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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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solicito consejo para vela ligera

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  • Vela solicito consejo para vela ligera

    Estimados cofrades: antes de nada ,felices fiestas y bodegas llenas de ron.
    He comprado un pequeño velero.(si, confieso,vengo del mundo del motor y el ruido) y tengo unas cuantas dudas que los presentes tendran a bien aclararmelas.Dire que vi la luz un dia que la embarcacion que tengo fue remolcada por una averia.Me di cuenta que no habia experimentado nada igual hasta entonces.Sentado en popa,sin ningun ruido a mi alrededor y con unas sensaciones de estar mas compenetrado en el mundo marino(agua,sal,viento,sol,cielo....) Me pregunte si esa era la sensacion de los navegantes del trapo y sin esperar la respuesta me converti en otro converso..Despues de esta chapa,aqui vienen mis dudas:
    mi velero es un Lanaverre Dolmen 3,90m. 1,70 manga.Carece de caja de orza y tiene una quilla corrida de 10 cm a proa hasta los 25cm a popa.Tengo dudas de sin orza ceñira bien,tambien he oido que esta lastrado(sin confirmar).Me gustaria tener mas informacion sobre esta embarcacion,ya que no veo nada por internet.Los Lanaverre eran famosos por sus 420,pero de este modelo nada de nada por la web.La ultima:seria costoso elaborar una caja de orza(estanquedad,poliester,etc....
    Saludos
    Editado por última vez por aquademare; 19/10/2016, 00:06:08.

  • #2
    Re: solicito consejo para vela ligera

    Tiene pinta de ser un velero para pasear tranquilo. En general, los barcos con quilla corrida son menos ceñidores que los que tienen una orza larga y profunda. Pero en cambio, te ahorras problemas con la orza y su caja...

    ¡Disfrútalo!

    Comentario


    • #3
      Re: solicito consejo para vela ligera

      Bienvenido al mundo de la vela !!
      Si tu barco fue diseñado para andar a vela seguro que se comporta bien , aunque ciña un poco peor,, (otra cosa son los que le ponen vela a un barco pensado para motor). Yo navego en barcos tradicionales de quilla corrida y ciñen muy bien ,... La caja de la orza da muchos problemas en los barcos que la llevan de serie: imagínate como será en uno con caja postiza !..
      Aprovecha las posibilidades antes de "meterse en obras" : --Reduciendo trapo (rizos en mayor y enrollando foque), --Lastrando el barco , --Probando con diferente número de tripulantes..
      Ventajas de la orza corrida: mayor espacio en la bañera, navegar cerca de rocas, estabilidad en través y rumbos portantes,,,
      Probables desventajas: bastante escora y que tire bastante la caña en ceñida ..
      Disfruta mucho del barco

      Comentario


      • #4
        Re: solicito consejo para vela ligera

        Gracias (J.R - SALADINO) por los consejos.Me han dado la confianza que necesitaba.Espero impaciente mas sabiduria de mis estimados cofrades.

        Comentario


        • #5
          Re: solicito consejo para vela ligera

          Veo que no debe haber este tipo de barcos en este pais.Lastima.Pero mientras tengamos esto.

          Comentario


          • #6
            Re: solicito consejo para vela ligera

            Hola:
            No conozco tu barco y no distingo bien su quilla, pero en vela ligera si no tienes orza vas a derivar como un campeón y de ceñir nada de nada.
            Ahora cada embarcación tiene sus trucos soy de la opinión del cofrade, prueba antes y mira como se comporta con el compas mira que ángulo de ceñida tienes y a partir de ahí decides.
            Hacer una caja de orza no es muy difícil pero he estado temporadas arreglando los veleros de una escuela de vela y te aseguro que las cajas de orza dan bastante la lata, date cuenta que es la propia caja de orza el banco la orza, unir la caja al casco, el sistema de giro de la orza y retenida, la protección del casco, etc es un currele.

            Creo que deberías comprobar el ángulo de ceñida y a partir de ahí decidir.

            Buena mar.
            lamardeescuelas

            Comentario


            • #7
              Re: solicito consejo para vela ligera

              Hola aqui estoy otra vez.No entiendo como un constructor y diseñador de prestigio como lanaverre diseñador de los 420.hiciera un velero sin orza,con quilla corrida sin grandes dimensiones y 2 muescas en popa aleta de 60cm x 7 cm.quiza en eso radica el diseño
              Tendre que probar la deriva,antes de meterme en lios de cajas de orzas y demas.
              Me gustaria me aconsejaseis,si tuviera que hacerla,que caja de orza haria.
              abatible ó vertical.






              Editado por última vez por aquademare; 26/03/2016, 06:03:12.

              Comentario


              • #8
                Re: solicito consejo para vela ligera

                ceñira poco, y sobre todo con escora el abatimiento aumentatá mucho
                pero yo me dejaba de obras
                tiene un soporte para un fueraborda en popa, con por ejemplo un 5hp 2t seguro que ciñe de maravilla
                aparte con esas velas tan viejas, ni con la orza de un copa america va a ceñir...

                Comentario


                • #9
                  Re: solicito consejo para vela ligera

                  Buenas.

                  Me gusta tu barco, sencillo, pequeño, fácil de mantener.

                  Los ingleses dicen que "gentlemen never sail to weather". No hay que ser tan radical, pero si no ciñes tanto como un 420, haces más bordos y arreglado.

                  Navego habitualmente con barquitos sin orza, y también ciñen. Una solución aplicada a menudo en embarcaciones tradicionales es usar una pala de timón muy profunda y ancha (ancho=calado casco; profundidad = 2 x calado del casco). Esto retrasa el centro de resistencia lateral, pero siempre se puede intentar compensarlo con el trimado y el reparto de pesos a bordo.

                  Yo probaría por este camno antes de meterme en obras mayores de incierto resultado.

                  Saludos, y a disfrutar de tu pequeñín.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: solicito consejo para vela ligera

                    Un velero para disfrutar , felicidades
                    Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
                    http://aembarcar.blogspot.com

                    En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: solicito consejo para vela ligera

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      ceñira poco, y sobre todo con escora el abatimiento aumentatá mucho
                      pero yo me dejaba de obras
                      tiene un soporte para un fueraborda en popa, con por ejemplo un 5hp 2t seguro que ciñe de maravilla
                      aparte con esas velas tan viejas, ni con la orza de un copa america va a ceñir...
                      je,je, velas viejas!.tu lo has dicho.40 años de nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: solicito consejo para vela ligera

                        Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                        Buenas.

                        Navego habitualmente con barquitos sin orza, y también ciñen. Una solución aplicada a menudo en embarcaciones tradicionales es usar una pala de timón muy profunda y ancha (ancho=calado casco; profundidad = 2 x calado del casco). Esto retrasa el centro de resistencia lateral, pero siempre se puede intentar compensarlo con el trimado y el reparto de pesos a bordo.

                        Yo probaría por este camno antes de meterme en obras mayores de incierto resultado.

                        Saludos, y a disfrutar de tu pequeñín.
                        Estoy de acuerdo totalmente.
                        Seguro que con una buena pala, la embarcacion es otra. En principio le daria un poco mas de longitud que lo que te dice el cofrade Biker62, no porque este mal , si no porque asi la pruebas y siempre tienes tiempo a recortar. Tampoco te digo 1 metro más, prueba con 20 o 25 cm mas de la formula teorica. Lo que deberias de comprobar y reforzar son los herrajes, ya que no estan diseñados para aumentar ese par de fuerzas. Y si puedes, hazlo mas o menos como en la foto. Creo que es un diseño bonito y funcional.

                        Un saludo. Jose Mª
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                        El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

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                        • #13
                          Re: solicito consejo para vela ligera

                          Originalmente publicado por saladino Ver Mensaje
                          Probables desventajas: bastante escora y que tire bastante la caña en ceñida ..
                          No estoy de acuerdo, si tienes menor superficie antideriva, derivas más pero escoras menos, la orza hace ceñir pero también te estas "tropezando" con ella. De hecho para hacer más manejable un 470 con viento fuerte o con un solo tripulante, le levantas la orza.

                          Y que tire la caña va a depender más del equilibrio de centro vélico y de centro de deriva o del posible "abananamiento" de la flotación con escora que de que tenga quilla corrida o orza. Buenas navegaciones.
                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                          • #14
                            Re: solicito consejo para vela ligera

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            No estoy de acuerdo, si tienes menor superficie antideriva, derivas más pero escoras menos, la orza hace ceñir pero también te estas "tropezando" con ella. De hecho para hacer más manejable un 470 con viento fuerte o con un solo tripulante, le levantas la orza.

                            Y que tire la caña va a depender más del equilibrio de centro vélico y de centro de deriva o del posible "abananamiento" de la flotación con escora que de que tenga quilla corrida o orza. Buenas navegaciones.
                            ...Por eso he dicho PROBABLES DESVENTAJAS, que no seguras... No se puede comparar un barco diseñado para orza y con otro pensado para quilla corrida...

                            ...Por lo que parece, Aquademare ha probado la ceñida y no le convence ...Me gusta la idea de Krba de aumentar la pala del timón,, barato y sin obras.... Yo prefiero la orza giratoria a la vertical porque es más fácil de desenganchar de cabos u obstáculos y la puedes llevar baja sin morder y si tropiezas en algo se sube sola..(Si la pones vertical: comprobar la altura para que no peque en la contra y botabara)
                            --Probables ventajas de la orza: disminuir el ángulo de ceñida y de escora
                            --Probables desventajas: reducir la velocidad,, aumento del abatimiento.. navegación más "aburrida" y "pesada" ...
                            ---sigo pensando que no merece la pena ... pero ya nos contarás...
                            Rondita para todos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: solicito consejo para vela ligera

                              Originalmente publicado por saladino Ver Mensaje
                              ...Por eso he dicho PROBABLES DESVENTAJAS, que no seguras... No se puede comparar un barco diseñado para orza y con otro pensado para quilla corrida...

                              ...Por lo que parece, Aquademare ha probado la ceñida y no le convence ...Me gusta la idea de Krba de aumentar la pala del timón,, barato y sin obras.... Yo prefiero la orza giratoria a la vertical porque es más fácil de desenganchar de cabos u obstáculos y la puedes llevar baja sin morder y si tropiezas en algo se sube sola..(Si la pones vertical: comprobar la altura para que no peque en la contra y botabara)
                              --Probables ventajas de la orza: disminuir el ángulo de ceñida y de escora
                              --Probables desventajas: reducir la velocidad,, aumento del abatimiento.. navegación más "aburrida" y "pesada" ...
                              ---sigo pensando que no merece la pena ... pero ya nos contarás...
                              Rondita para todos
                              GRACIAS A TODOS.La verdad es que el timon que aparece en la respuesta de KRBA es casi identica a la que lleva el velero.(solo que no es abatible)

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