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Re: Fondear todo el año en Palma
Veamos, sin entrar a polemizar con nadie ... ¿se puede? Hay algún que otro sitio en el que sería posible ¿Lo he hecho? Sí, con un 40 pies ¿volvería a hacerlo? No
Por partes:
¿Dónde? Donde lo tuve yo, en Puerto de Pollensa, no hay mucho fondo, es resguardado por lo que no hay mucha ola, pero hay mucho viento. Es normal que cada invierno acaben en la playa un par de barcos, que suelen estar amarrados a muertos situados digamos que a la derecha del puerto mirando desde tierra. Lo que ocurre es que en esa zona la llamada Punta Avanzada no protege tanto como al otro lado del puerto, por lo que en caso de ventarrones desde el N o el NE se puede llegar a montar una ola no muy alta pero sí violenta y de gran frecuencia que tiende a romper grilletes, cornamusas o algún otro elemento del fondeo, así que ya tienes el barco al garete y en la playa ... por suerte, en esa zona casi el 95% del fondo es de arena y no se te destrozará contra las rocas.
¿Lo he hecho? Sí ¿En qué parte de la Bahía?
Mi muerto, que consistía en un bloque de 3000 Kg, unido a otro más pequeño de unos 1500, además de la consabida cadena, cabo con pata de gallo y boya, estaba al otro lado del puerto, es decir, a la izquierda mirando desde tierra. En esa zona está protegido de prácticamente todos los vientos, por lo que hay muchos barcos fondeados casi siempre, excepto en las zonas de boyas de posidonialife que se encuentran en Punta Avanzada (aunque yo tampoco dejaría el barco ahí). La zona idónea es la que se encuentra entre la línea que une el espigón del puerto deportivo con el espigón de la base de hidroaviones. Ahí el barco está seguro y cerca de tierra ... el único problema lo tendrás para dejar la auxiliar ... aunque siempre puede uno apañarse. En mi caso, la tenía en el Club Náutico del que soy socio.
El motivo de montar el muerto fue sencilla y simplemente que vendimos el amarre que teníamos y había lista de espera en el Club para adjudicarnos al ocupación de otro.
Lo cierto es que muchos de los problemas se pueden solventar mediante buenos candados, frecuentes viajes a bordo, etc ... Sin embargo, si deciden robarte el barco o algo de lo que en él hay, es fácil; si te quedas sin baterías por un olvido, ya tienes lío armado ... si empieza a entrar agua, no se da cuenta nadie a menos que vayas al menos una vez al día como hacía yo.
En mi caso, yo vivía en Puerto Pollensa y tardaba menos de diez minutos entre ir a pie desde casa hasta el puerto, coger la auxiliar y llegar al barco.
Os puedo decir que en invierno no era precisamente agradable lo de irse hasta el barco con el dinghy, o que el día que salía con amigos aquello parecía un servicio de transborador entre cargar el barco, llevar a la gente a bordo, etc ... aunque normalmente lo solventaba metiéndome un ratito en el muelle de espera del club (algo que podía hacer por ser socio, en caso contrario me habría sido imposible).
Así pasé, en total, desde mayo hasta mediados de febrero ... en que ayudé a unos amigos a vender su barco, un precioso swan 36 (o 35, no lo recuerdo bien) en el que yo había aprendido a navegar ... y llegamos a un acuerdo, ellos me dajaban el amarre todo el año y yo les prestaba el barco un par de semanas cada verano.
¿Volvería a hacerlo? Habiendo dicho que creo que, hoy por hoy, Puerto de Pollensa es casi el único sitio donde me atrevería a hacer algo así (puede que hubiera otros sitios pero han eliminado los muertos al instalar boyas de pago puesto que las zonas buenas para ello estaban dentro de la considerada zona portuaria, algo que no pasa en Pollensa al menos por ahora); creo que no lo haría y menos si no viviese no ya cerca del barco sino ni siquiera en la propia isla. ¿Hay gente que lo hace? Sí, pero como ya he dicho, cada cierto tiempo allí se montan unos temporales de viento impresionantes y es normal ver como más de un barco acaba en la playa ... y a veces se ha tratado de bichos bastante grandes. Y si miráis el hilo en el que se cuenta cómo se partió el espigón de Port d'Andratx hace dos o tres años, veréis cómo acabó un precioso Jongert hecho añicos ... Así que yo directamente creo que es una opción absolutamente desaconsejable.
Y ello a pesar de que ese muerto estaba muy bien hecho, como demuestra el que, al año siguiente, mi muerto estuviese ocupado por un formosa 50 aparejado en goleta y aguantó sin problemas un temporal de viento en el que se registraron puntas de 150 Km/h ... lo observaba desde tierra, el armador estaba a bordo por si partía, y veías como la neumática, amarrada a popa se levantaba del agua con las rachas ... fue algo impresionante. Ese día acabaron en tierra cinco o seis barcos ...
Perdonad el tocho, pero es que al ser algo que conozco, he intentado explicarlo lo mejor posible. Y todo esto lo digo con independencia del tipo de barco del que estemos hablando, de si cuesta un pastón o me lo regalan ... intentando no personalizar más que en lo que a mi propia experiencia se refiere.
salud!!!!
Veamos, sin entrar a polemizar con nadie ... ¿se puede? Hay algún que otro sitio en el que sería posible ¿Lo he hecho? Sí, con un 40 pies ¿volvería a hacerlo? No
Por partes:
¿Dónde? Donde lo tuve yo, en Puerto de Pollensa, no hay mucho fondo, es resguardado por lo que no hay mucha ola, pero hay mucho viento. Es normal que cada invierno acaben en la playa un par de barcos, que suelen estar amarrados a muertos situados digamos que a la derecha del puerto mirando desde tierra. Lo que ocurre es que en esa zona la llamada Punta Avanzada no protege tanto como al otro lado del puerto, por lo que en caso de ventarrones desde el N o el NE se puede llegar a montar una ola no muy alta pero sí violenta y de gran frecuencia que tiende a romper grilletes, cornamusas o algún otro elemento del fondeo, así que ya tienes el barco al garete y en la playa ... por suerte, en esa zona casi el 95% del fondo es de arena y no se te destrozará contra las rocas.
¿Lo he hecho? Sí ¿En qué parte de la Bahía?
Mi muerto, que consistía en un bloque de 3000 Kg, unido a otro más pequeño de unos 1500, además de la consabida cadena, cabo con pata de gallo y boya, estaba al otro lado del puerto, es decir, a la izquierda mirando desde tierra. En esa zona está protegido de prácticamente todos los vientos, por lo que hay muchos barcos fondeados casi siempre, excepto en las zonas de boyas de posidonialife que se encuentran en Punta Avanzada (aunque yo tampoco dejaría el barco ahí). La zona idónea es la que se encuentra entre la línea que une el espigón del puerto deportivo con el espigón de la base de hidroaviones. Ahí el barco está seguro y cerca de tierra ... el único problema lo tendrás para dejar la auxiliar ... aunque siempre puede uno apañarse. En mi caso, la tenía en el Club Náutico del que soy socio.
El motivo de montar el muerto fue sencilla y simplemente que vendimos el amarre que teníamos y había lista de espera en el Club para adjudicarnos al ocupación de otro.
Lo cierto es que muchos de los problemas se pueden solventar mediante buenos candados, frecuentes viajes a bordo, etc ... Sin embargo, si deciden robarte el barco o algo de lo que en él hay, es fácil; si te quedas sin baterías por un olvido, ya tienes lío armado ... si empieza a entrar agua, no se da cuenta nadie a menos que vayas al menos una vez al día como hacía yo.
En mi caso, yo vivía en Puerto Pollensa y tardaba menos de diez minutos entre ir a pie desde casa hasta el puerto, coger la auxiliar y llegar al barco.
Os puedo decir que en invierno no era precisamente agradable lo de irse hasta el barco con el dinghy, o que el día que salía con amigos aquello parecía un servicio de transborador entre cargar el barco, llevar a la gente a bordo, etc ... aunque normalmente lo solventaba metiéndome un ratito en el muelle de espera del club (algo que podía hacer por ser socio, en caso contrario me habría sido imposible).
Así pasé, en total, desde mayo hasta mediados de febrero ... en que ayudé a unos amigos a vender su barco, un precioso swan 36 (o 35, no lo recuerdo bien) en el que yo había aprendido a navegar ... y llegamos a un acuerdo, ellos me dajaban el amarre todo el año y yo les prestaba el barco un par de semanas cada verano.
¿Volvería a hacerlo? Habiendo dicho que creo que, hoy por hoy, Puerto de Pollensa es casi el único sitio donde me atrevería a hacer algo así (puede que hubiera otros sitios pero han eliminado los muertos al instalar boyas de pago puesto que las zonas buenas para ello estaban dentro de la considerada zona portuaria, algo que no pasa en Pollensa al menos por ahora); creo que no lo haría y menos si no viviese no ya cerca del barco sino ni siquiera en la propia isla. ¿Hay gente que lo hace? Sí, pero como ya he dicho, cada cierto tiempo allí se montan unos temporales de viento impresionantes y es normal ver como más de un barco acaba en la playa ... y a veces se ha tratado de bichos bastante grandes. Y si miráis el hilo en el que se cuenta cómo se partió el espigón de Port d'Andratx hace dos o tres años, veréis cómo acabó un precioso Jongert hecho añicos ... Así que yo directamente creo que es una opción absolutamente desaconsejable.
Y ello a pesar de que ese muerto estaba muy bien hecho, como demuestra el que, al año siguiente, mi muerto estuviese ocupado por un formosa 50 aparejado en goleta y aguantó sin problemas un temporal de viento en el que se registraron puntas de 150 Km/h ... lo observaba desde tierra, el armador estaba a bordo por si partía, y veías como la neumática, amarrada a popa se levantaba del agua con las rachas ... fue algo impresionante. Ese día acabaron en tierra cinco o seis barcos ...
Perdonad el tocho, pero es que al ser algo que conozco, he intentado explicarlo lo mejor posible. Y todo esto lo digo con independencia del tipo de barco del que estemos hablando, de si cuesta un pastón o me lo regalan ... intentando no personalizar más que en lo que a mi propia experiencia se refiere.
salud!!!!
pero sobra barco
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