VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gran Prix Del Atlantico 2014

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  • #16
    Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

    Originalmente publicado por Dalau Ver Mensaje
    Hola a todos, yo tambien estoy interessado en hacer la regata del gran prix del atlantico, y tambien tengo el barco en el masnou como lo teneis el tema????

    saludos a todos,
    Hola rondas para todos, aun estoy recopilando información, ayer recibí presupuesto para devolver el barco en un carguero, mucho dinerito, la verdad que una vez estudiado mas profundamente el tema, no lo tengo aún definitivamente decidido por tres motivos,

    1.- LA VUELTA, buscare información ARC igualmente pienso que hacer una vuelta en semiconserva puede ser más fácil por fechas que pueden ser las que se quieren, con la ARC fecha fija.

    2.- EL DESTINO FINAL, en principio el hecho de ir a Colombia, a la zona donde va, no me atrae mucho, no tendría ninguna duda si fuera como en anteriores ocasiones a las islas Caribeñas, más cerca para volver y para mi más atractivo, las 750 millas de más para llegar y 750 para volver hasta el Caribe y hasta aqui (o en su remoto caso para el carguero) no me atraen en absoluto.

    3.- ECONÓMICO, con la que cae hay que echarle un par de h....., pero este "soló" es el tercer motivo.

    Así estoy hecho un mar de dudas.

    Dalau ¿qué barco tienes?

    Nos podemos ver por Masnou y comentar.

    Salud

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    • #17
      Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

      Buenas yo tengo un hanse 470 y tu??
      El problema que tengo es que lo tengo que equipar vastante para el granprix i lo tengo en zona 2

      Dew

      Comentario


      • #18
        Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

        Originalmente publicado por Dalau Ver Mensaje
        Buenas yo tengo un hanse 470 y tu??
        El problema que tengo es que lo tengo que equipar vastante para el granprix i lo tengo en zona 2

        Dew
        Hola Dalau, Un Jeanneau, Sun Odyssey 49 ds, también en Zona 2, además de algunas "cosillas" mas, hay que equipar el barco con bastantes velas para ir de empopada y equipo para bajar partes y buenas comunicaciones, te recomiendo un libro que se titula Buena suerte, mala suerte de editorial Noray que creo vale la pena leer, de unos que lo hicieron en el 2010 y sabiendo extraer el protagonismo de quien lo escribe, no era el patrón, pienso que es interesante, lo hicieron con el barco Niob, (47 pies) hicieron primero en real, en una edición de vientos algo atípicos, también puedes encontrar bastante información aquí buscando los mensajes del cofrade Nikob que era el patrón del barco y encontrarás la aventura y castaña de la vuelta, ha hecho varias veces la travesía del Atlántico. Saludos

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        • #19
          Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

          Hola merit,si el libro lo he leido me ha gustado mucho ahora estoi leiendo l'atlantic a cuatre mans tambien del noray tambien estar bien para informarte del tema.
          Bueno yo tengo ganas de hacer la regata el año que biene haver si organizamos algo...
          Apa salut,

          Comentario


          • #20
            Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

            Dalau, te envio un privado.

            Comentario


            • #21
              Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

              Hola a todos,

              Somos novatos en la travesía atlántica, pero estamos considerando seriamente la posibilidad de apuntarnos este año. Lógicamente, nos surgen un montón de dudas.

              Una de las más importantes es relativa a los costes, en particular la de cómo traer el barco de vuelta, quién te lo hace, y cuanto cuesta. Nuestra opción preferida es la vuelta en contenedor, pero al ser un barco de 20 metros no sabemos si es posible; tendríamos que contemplar que lo trajera un patrón entonces.

              Nos gustaría contactar con alguien que ya haya participado en alguna edición anterior y que se prestara a orientarnos, con recompensa en forma de cañas con derecho a gambas . Nosotros estamos en Madrid, y el barco en Alicante.

              Si alguien se anima, le quedaríamos más que agradecidos.

              Un saludo y gracias de antemano

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              • #22
                Re: Gran Prix Del Atlantico 2014

                hola a todos!

                Entiendo la preocupación para el viaje de vuelta que, en realidad, es el Gran Viaje, la navegación de verdad (la ida , salvo complicaciones, es facil).
                Hay que tener en cuenta que después de m,ás de tres mil millas vuestra experiencia ya no será la misma sino muy superior, y , teniendo en cuenta algunas precauciones, el viaje de vuelta además de interesante, no tiene porque ser complicado.
                Creo que tendriais que estudiar sobretodo la meteo de los meses de abril y mayo y ver las situaciones clásicas que suelen repetirse anualmente.
                simplificando hay como tres situaciones: rumbo casi directo con vientos de popa : supone que hay una baja o una suma de bajas presiones más al norte y se aprovechan los vientos portantes al sur de las mimas. La cuestión es no alejarse demasiado de las bajas para no quedarse encalmados en el anticiclón.
                Otra posibilidad, vientos fllojos y medios de proa casi toda la travesía.
                La tercera es salir avanzado mayo con un gran anticiclón y usar mucho gasoil.
                La cuarta es la misma, pero subiendo hacia Bermudas para coger vientos portantes en el norte del anticiclón.

                Todo esto hay que estudiarlo más a fondo pues la travesía dura más de tres semanas normalmente y la meteo varía durante este periodo.
                Ahora no puedo escribir más, pero estoy a vuestra disposición.
                Saludos

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