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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

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  • Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

    Hola cofrades, el caso es que quisiera saber que ancla de capa tengo que colocar para poder reducir la velocidad de mi Superpescadou un par nudos.
    A relenti supera los tres nudos (segun el GPS) y quiero reducir velocidad para pescar al curr¡ican. He visto capas de tamaños diferentes, por ejemplo: 45x 65cm, 60x 80cm y 100x150cm.(diametrox long.) Ya se que poniendo la grande aseguro el tiro (todo consistira en acelerarlo si retiene mucho), pero el tamaño es importante a la hora de guardarlo en un llaut de 6,5m.

    Buen fin de año y

  • #2
    Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
    Hola cofrades, el caso es que quisiera saber que ancla de capa tengo que colocar para poder reducir la velocidad de mi Superpescadou un par nudos.
    A relenti supera los tres nudos (segun el GPS) y quiero reducir velocidad para pescar al curr¡ican. He visto capas de tamaños diferentes, por ejemplo: 45x 65cm, 60x 80cm y 100x150cm.(diametrox long.) Ya se que poniendo la grande aseguro el tiro (todo consistira en acelerarlo si retiene mucho), pero el tamaño es importante a la hora de guardarlo en un llaut de 6,5m.

    Buen fin de año y
    Si vas a andar al currican olvidate de llevar ningun freno de la elice para popa, aqui en esos casos lo que solemos hacer el poner un balde por banda lo mas en corto posible atado a la bancada de proa, cuanto mas a proa mejor, por otro lado decirte que a menos de 2 nudos una embarcacion es practicamente ingobernable, ademas para curri menos que 3 nudos no es muy recomendable, que especie quieres pescar??

    Comentario


    • #3
      Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

      Seguramente tendras 3 defensas en cada banda.

      Ponles un cabo corto (para el amarre que ya tienes) y un cabo largo (para pescar al curri).

      Al ir arrastrando las seis defensas, seguro que tienes una disminución considerable de velocidad.

      El sistema no te ocupará espacio alguno, porque ya tienes las defensas.
      Y además, las tendrás siempre bien limpitas.

      Comentario


      • #4
        Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

        Originalmente publicado por yucatan Ver Mensaje
        Seguramente tendras 3 defensas en cada banda.

        Ponles un cabo corto (para el amarre que ya tienes) y un cabo largo (para pescar al curri).

        Al ir arrastrando las seis defensas, seguro que tienes una disminución considerable de velocidad.

        El sistema no te ocupará espacio alguno, porque ya tienes las defensas.
        Y además, las tendrás siempre bien limpitas.
        No parece mala idea pero no creo que sea suficiente para reducir un par de nudos

        Comentario


        • #5
          Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
          Si vas a andar al currican olvidate de llevar ningun freno de la elice para popa, aqui en esos casos lo que solemos hacer el poner un balde por banda lo mas en corto posible atado a la bancada de proa, cuanto mas a proa mejor, por otro lado decirte que a menos de 2 nudos una embarcacion es practicamente ingobernable, ademas para curri menos que 3 nudos no es muy recomendable, que especie quieres pescar??
          No pretendo ponerle ningun freno a la helice, simplemente ponerle una ancla de capa que es un troncocono de plastico/tela que se amarra a popa y recoje agua por el diametro mayor y sale por el menor, reduciendo la velocidad del barco. La especie que quiero pescar es el calamar, pero tengo entendido que otras especies se pescan al curri por debajo de los 3 nudos

          Comentario


          • #6
            Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

            El ancla de capa te va a parar mas que frenar , esta deiñadas para frenar el barco cuando ya ni es gobernable , o sea mas de 40 nudos ...
            Eso por una parte luego no se si no va a espantar la pesca o enredar el curry ...
            Mi consejo : pon las defensas en el agua , lastradas con un plomo , así van a frenar mucho .

            Comentario


            • #7
              Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
              No pretendo ponerle ningun freno a la helice, simplemente ponerle una ancla de capa que es un troncocono de plastico/tela que se amarra a popa y recoje agua por el diametro mayor y sale por el menor, reduciendo la velocidad del barco. La especie que quiero pescar es el calamar, pero tengo entendido que otras especies se pescan al curri por debajo de los 3 nudos
              calamares al curri , jo der, aqui en el nordeste llevamos toda la vida pescandolos ( generaciones diria yo) y nunca escuche que se pescaran asi, no sera mejor fondear o poner el barco al garete??

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                calamares al curri , jo der, aqui en el nordeste llevamos toda la vida pescandolos ( generaciones diria yo) y nunca escuche que se pescaran asi, no sera mejor fondear o poner el barco al garete??
                La semana pasada, con la barca de un amigo pescamos al curri 12 calamares en 2 horas. En el Golfo de Rosas a unos 15 metros de profundidad y con ancla de capa, ya que su barco no baja de los 4 nudos.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                  Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                  El ancla de capa te va a parar mas que frenar , esta deiñadas para frenar el barco cuando ya ni es gobernable , o sea mas de 40 nudos ...
                  Eso por una parte luego no se si no va a espantar la pesca o enredar el curry ...
                  Mi consejo : pon las defensas en el agua , lastradas con un plomo , así van a frenar mucho .
                  Lo intentare antes de comprarme el ancla de capa, gracias.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                    Hola Bricol
                    Unas birritas fresfaca para todos
                    Yo suelo salir al curri al calamar, mi barco anda (al minimo) segun la mar sobre 2,5 nudos, cuando suena el carrete desembrago motor para no partir las patas del calamar, y asi saco calamares, ni me he planteado nunca lo de la ancla de capa, esi si algo por debajko de 3 nudos pero no mucho sino no gobiernas le barco, ya te digo entre 2,3 2,8.
                    suerte

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                      Pescar calamares al curry?????😳😳me he quedado como el compañero trabañarru es la primera vez que escucho pescarlos en marcha😱😱
                      Recuerda que el pez de tu vida, puede estar solo a unas millas por alli, justo donde has estado pescando todos estos años.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                        Muy curioso, no lo había oido nunca.

                        A mi personalmente lo de las defensas no me parece buena idea, no están pensadas para ello y creo que a la larga (y no tan larga) se acabarán rompiendo por el ollao.

                        Mario.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                          Por no mucho más de lo que te cuesta el ancla, gasoil y desgaste de motor, ¿qué tal un motorcito fueraborda eléctrico de sgunda mano en proa?

                          Es una sugerencia.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tamaño del ancla de capa para reducir velocidad

                            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                            Por no mucho más de lo que te cuesta el ancla, gasoil y desgaste de motor, ¿qué tal un motorcito fueraborda eléctrico de sgunda mano en proa?

                            Es una sugerencia.
                            Es otra opcion, gracias. Aunque lo de por poco mas no lo tengo tan claro, ademas del precio tambien acarrea otros problemas.

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