VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores auxiliares.

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  • Seguridad Motores auxiliares.

    Una ronda a todos,,,,,
    Abro este hilo para tener una orientación del motor que necesitamos si queremos poner un motor auxiliar a nuestro barco, no se trata ni marcas, ni si son mejores unos que otros, se trata de saber más o menos que motor necesitariamos mínimamente de potencia como auxiliar en nuestro barco, para tener un mínimo de garantia que nos saque de un apuro, está claro que cuanto más potencia mejor, pero casi interesa saber más que es capaz de mover un 3 cv que uno de muchos caballos.
    Un auxiliar tiene que tener la máxima ligereza posible para no afectar mucho al peso del barco y a la vez potencia para mover el barco (bien sea un velero, una lancha o una semirrigida), cuando se le necesite.
    Así que para los que lleven uno o para los que tengan experiencia,,,,.
    Tipo de barco: Velero, lancha, semirrigida,,, etc.
    Eslora y peso aprox:
    Motor auxiliar de cuantos cv, si es de 2t o 4t:
    Opinión vuestra, si lo veis suficiente o con algunos cv menos sería tambien suficiente.

    Gracias y pediros otra ronda que yá la he pagado!!

  • #2
    Re: Motores auxiliares.

    Originalmente publicado por josectoren Ver Mensaje
    Una ronda a todos,,,,,
    Abro este hilo para tener una orientación del motor que necesitamos si queremos poner un motor auxiliar a nuestro barco, no se trata ni marcas, ni si son mejores unos que otros, se trata de saber más o menos que motor necesitariamos mínimamente de potencia como auxiliar en nuestro barco, para tener un mínimo de garantia que nos saque de un apuro, está claro que cuanto más potencia mejor, pero casi interesa saber más que es capaz de mover un 3 cv que uno de muchos caballos.
    Un auxiliar tiene que tener la máxima ligereza posible para no afectar mucho al peso del barco y a la vez potencia para mover el barco (bien sea un velero, una lancha o una semirrigida), cuando se le necesite.
    Así que para los que lleven uno o para los que tengan experiencia,,,,.
    Tipo de barco: Velero, lancha, semirrigida,,, etc.
    Eslora y peso aprox:
    Motor auxiliar de cuantos cv, si es de 2t o 4t:
    Opinión vuestra, si lo veis suficiente o con algunos cv menos sería tambien suficiente.

    Gracias y pediros otra ronda que yá la he pagado!!
    - Me interesa, quedo a la escucha...

    Sin riesgo ...
    no hay gloria.
    EA 7 ASE

    Comentario


    • #3
      Re: Motores auxiliares.

      Mi anterior semirrigida era:
      Marca Marshall de 5.75m..
      unos 750kg con toda la carga completa.
      motor principal 150 cv y el auxiliar era un Suzuki de 8cv 2t. muy ruidoso.
      Movía el barco el auxiliar perfectamente, incluso con vientos fuertes, dejaba fija la caña del aux, y usaba de timón el motor grande, hacía curricán a menos de medio gas, creo que con un motor menor hubiera ido sobrada tambien. Lo que no me atrevo a decir cuantos cv mínimos hubiera necesitado.

      Comentario


      • #4
        Re: Motores auxiliares.

        Mi lancha de esquí tiene 7m de eslora (plataforma incluida) y un motor interior de 325cv. Pesa 1300kg.
        El auxiliar es un Suzuki 2.5cv 4t que pesa 12.5 kg.
        Frente a un viento de algo más 15 nudos la velocidad no alcanza los dos nudos. Con viento en calma, supera los 4 nudos.
        El espejo del auxiliar es desmontable, con objeto de despejar la plataforma cuando no se usa, y he de bajarlo un poco para minimizar la ventilación de la hélice. Una vez optimizado confio en mejorar el rendimiento navegando con viento en contra.
        Está claro que lo suyo sería un motor de 5cv o más, pero el volumen y el peso del pequeño Suzuki son las cosas que más valoré al comprarlo, queda estibado bajo un asiento junto a su soporte y su combustible, y no molesta nada.
        http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Motores auxiliares.

          Mi antigua key largo un Yamaha de 250 y como auxiliar otro Yamaha de 250
          Mi bavaria como aux unas velas

          Comentario


          • #6
            Re: Motores auxiliares.

            A veces, sólo a veces, cuelgo la toalla de la toldilla de proa, y con la ayuda de un timón de fortuna llego a conseguir más de dos nudos con buen viento de popa.......
            http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Motores auxiliares.

              Una preguntaban amplia no tiene sentido.
              Di un barco en concreto y opinamos.
              En un velero con motor interior, que aux vas a llevar?? Las velas
              En una zodiac sensible al peso y de eslora pequeña, pues casi que mejor llevar el motor revisado que un auxiliar.
              Depende mucho el barco, yo en principio, soy anti motores auxiliares. Mejor llevar el principal perfecto.
              Los elling, barcos de motor de desplazamiento, llevan un solo motor de 300 cv, y como auxiliar un sail drive con un motor de 40 cv.

              Comentario


              • #8
                Re: Motores auxiliares.

                La idea del hilo no és una pregunta concreta, si no como yá dije, contando nuestras experiencias, saber que motor mínimo necesitamos para mover el barco, sea el que sea, yó me he llegado a quedar tirado muchas veces y no me hubiera importado tener un motorcito en ese momento por seguridad,
                Una vez en una lancha que tenía, por pillar un cabo flotante con la hélice rompiendo el silemblock, asi que a pedir a un amigo que venga a buscarme.
                Otra vez por poner gasoil sucio de la gasolinera del puerto, esta vez en el velero, no había nada de viento y regresabamos a motor, justo en la entrada del puerto se me paró!!sin viento y sin motor,,,,. En pleno verano con el tránsito que hay.
                Tambien rescaté a un amigo, un hilo de pesca se le enrrolló en la hélice y le rompió el retén de aceite, fuga de aceite y rompió el eje del motor, así que tambien esta vez le rescaté yó.
                Otra vez en regata, a dos con un 1/4 ton que tenía, apurando la costa para ver si pillamos alguna rachita de tierra nos quedamos sin viento, esperando, esperando, y la costa a menos de 10m, con olas que cada vez nos acercaban más, por radio anulan la regata y voy a dar arranque para separarnos cuanto antes de los acantilados y el motor dice que nada de nada, la batería se agotó, así que a nadar para poder separar el barco de los acantilados mientras llega la zodiac del comité a darnos un cabo.
                Igual soy gafe, pero son cosas que pasan aunque tengas el motor principal perfectamente revisado (en lo de la batería yó sí que soy culpable), si tienes posibilidad de poner un soporte de fácil instalación y tener un motorcito de como dice jarl, de 12.5 kg y que te mueva 1300 kg, pues te puede salvar de alguna.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motores auxiliares.

                  te puedo orientar sobre un velero de 7 metros, media tonelada de peso, casco sucio, metro de calado con quilla semi corrida, ha sido remolcado por una neumática de 2'40 metros dos personas y un fuera borda de 4 cv, íbamos a 2 nudos.
                  conclusión un fuera borda de 4 cv mueve un velero de 7 metros con soltura.
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

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                  Trabajando...
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