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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio de estopada

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  • cambio de estopada

    Hola ya que tengo mi barco en varadero pensaba que tal vez podía aprovechar para cambiarle le estopada, como lo compré en Marzo no tengo ni idea de cuanto tiempo lleva puesta, alguna vez que me he fijado veo que de vez en cuando echa alguna gotita pero poco, de lo que si me he dado cuenta es que cuando meto motor la sentina tiene mas agua. Pacoperas me ha dicho que es muy sencillo pero como me da algo de respeto no acertar con el grosos de la estopada y demás. Me interesaría consejos de cofrades mas lobos que yo que de momento soy medio pulpo.
    Una rondia por la estopada
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: cambio de estopada

    Siempre entran unas gotitas, es inevitable, el tema es que no entre mucho, por eso es mejor el motor con pata, eso si que es estanco, el consejo es tener a bordo una pistola con grasa, y de vez en cuando meterle grasa a la estopa, si está bien engrasado puede que no entre nada de nada.
    No hay caminos, solo estelas en la mar

    Comentario


    • #3
      Re: cambio de estopada

      Lo clásico es el sebo de caballo, el que se utiliza para engrasar botas de cuero.

      En cuanto lo del tamaño de la estopada, basta desenroscar, medir el ancho entre el eje y el interior del prensa y comprarla de esa medida.

      Salud y buenos vientos
      "... Pero, en medio de un temporal, la silenciosa maquinaria de un velero (cabos, palos, velamen) no sólo captaba la fuerza, sino la voz salvaje y exultante del alma del mundo" J. Conrad.

      Comentario


      • #4
        Re: cambio de estopada

        Recordarte tambien que existen varios tipos de estopada, la clásica sebosa (la más barata) y tambien unas teflonadas, algo más caras pero que dan muy buen resultado, yo las cambié en mi viejo tractor y a los cuatro años seguian estando bien (las de sebo debía de cambiarlas cada dos años).


        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: cambio de estopada

          En el Foro "antiguo" tienes información detallada del proceso en un post.

          Puedes hacerlo tú sin problemas. La estopada debes cortarla de un tamaño para dar entre 2 y 3 vueltas, sehún el espacio del prensa.

          Corta la estopada en tramos con la circunferencia del prensa y corta las puntas de manera que puedas juntarlas sin que una quede encima de la otra.

          Coloca las 2-3 circunferencias de estopa apretando de modo que cierre bien la rosca del prensa.

          Comprueba que gotea lo suficiente para enfriar con el motor en marcha.

          Saludos,

          Jose "Gandul"

          Comentario


          • #6
            Re: cambio de estopada

            ¿Para meterle grasa a la estopa hay que abrir el prensaestopas no?
            Navegar es preciso

            Comentario


            • #7
              Re: cambio de estopada

              Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
              ¿Para meterle grasa a la estopa hay que abrir el prensaestopas no?

              No fijate bien, que tiene que tener una valvulita para el engrase
              No hay caminos, solo estelas en la mar

              Comentario


              • #8
                Re: cambio de estopada

                Barbarosa, en mi barco no hay valvula para el engrase, yo le puse una estopada que te vendeb en cualquier taller de motores de nautica y esta era de teflon con grafito, y de momento muy bien.
                Saludos y
                sigpic

                Socio fundador ANAVRE
                apuntate a la asociación
                ANAVRE
                http// anavre.org

                Comentario


                • #9
                  Re: cambio de estopada

                  Hoy me la he estado mirando mas de cerca y en mi caso hay; viniendo de la hélice está la bocina, la bocina está metida dentro de un manguito de goma con su abrazadera y después viene un cilindro métalico también metido dentro del manguito (con su abrazadera) y al fina hay una pieza que parece enroscada en dicho tubo con una pletina sujeta con un tornillo como para que no se desenrosque, todo ello abundantemente oxidado y me da un poco de cague entrar a desenroscar, porque tiene pinta de que va atener que ser con cincel y martillo y ay ay ay. A ver si mañana le hago una foto y os la subo para que me digais por donde atacar.
                  Navegar es preciso

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cambio de estopada

                    Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                    Hoy me la he estado mirando mas de cerca y en mi caso hay; viniendo de la hélice está la bocina, la bocina está metida dentro de un manguito de goma con su abrazadera y después viene un cilindro métalico también metido dentro del manguito (con su abrazadera) y al fina hay una pieza que parece enroscada en dicho tubo con una pletina sujeta con un tornillo como para que no se desenrosque, todo ello abundantemente oxidado y me da un poco de cague entrar a desenroscar, porque tiene pinta de que va atener que ser con cincel y martillo y ay ay ay. A ver si mañana le hago una foto y os la subo para que me digais por donde atacar.

                    Normalmente esas piezas son de bronce, con lo que la roña tiene que ser superficial, suele haber unos productos cojonudos para eliminarla, antes de desmontar nada limpia y sanea bien toda la zona. Efectivamente suele haber dos sistemas el que aprieta mediante un sistema de rosca (parece que es el que tienes) y el que usa una pletina que se ajusta mediante dos esparagos y tuercas.

                    Manda la foto asi vemos como esta el tema ......


                    IRRINTZI
                    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: cambio de estopada

                      Pero si es muy sencillo coones, si hace un poco de agua estando parado, se aprieta un poco y ya está.

                      Si la estopada es de teflon, que hoy en día es la más práctica y la que se suele usar, no se pone grasa ni nada.

                      Generalmente se ponen dos ó tres aros de esta estopa y listo, pero que no coincidan los cortes.

                      Si la quereis cambiar, se saca con un punzón, se colocan tres aros nuevos y se prensa, a continuación se hace girar la hélice para que se vaya asentando y durante varias veces se va ajustando hasta que sólo gotea cuando el eje gira, teniendo en cuenta que no se caliente demasiado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cambio de estopada

                        Ojo Barbarosa:
                        El tornillito y la pletina es el seguro que no se va a desenroscar el prensaestopas, si vas a desenroscar el prensaestopas hazlo con el barco en seco, sino quieres pasar un susto de cojones, yo de todas formas intentaria darle un apriete, por lo menos una almena.
                        Si ves que hay mucha distancia o por lo menos se ven una o dos filetes de rosca desde el prensa al cilindro metalico que es donde va alojada la estopada trata de apretar un poco haber que tal, hay unas llaves que son para apretar y aflojar el prensa pàra no tener que darle con un destornillador y el martillo y asi no dañas las almenas.
                        Suerte
                        sigpic

                        Socio fundador ANAVRE
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                        • #13
                          Re: cambio de estopada

                          /Users/miguelaranda/Desktop/Estopada 11.jpg
                          Bueno no se si he subido la imagen pero si se ve podeis ver en primer plano el agujero del tornillo donde iba la pletina del seguro de rosca, como podeis ver todo está bastante enganchado por el óxido. oy intentaré moverlo todo con dos llaves Steelson pero ando un poco cagado, no se ve por otra parte ni en la foto ni en el otro lado la válvula de engrase, también estaría bien si alguien me dijera que producto usar para limpiar el bronce. Ahora voy para allí esta noche os cuento como ha ido.
                          Como es por la mañana mejor que una ronda será navegar un poco (los que puedan)
                          Navegar es preciso

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cambio de estopada


                            A ver si ahora la dichosa foto. A la fuerza le hacen a uno infosmático, caguen diesss
                            Navegar es preciso

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                            • #15
                              Re: cambio de estopada

                              Navegar es preciso

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