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Re: El barco de Steve Jobs en Tenerife.
¡¡ESTABA EMBARGADO!!
Aqui está toda la historia.
El superyate de Steve Jobs atraca en Tenerife tras ser desembargado
El 'Venus', amarrado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. | Efe
NAUTA360
Actualizado Jueves, 10 de enero de 2013 17:50
La dársena de los Llanos del puerto de Santa Cruz de Tenerife hospeda estos días un invitado muy especial. Se trata del Venus, superyate diseñado por Steve Jobs y que no llegó a estrenar. En su corta existencia, fue botada en octubre en el astillero holandés Feadship, la embarcación ya ha sufrido algún que otro revés.
Y es que, a finales de diciembre, el Venus fue embargado y retenido en el puerto de Ámsterdam por impago. Fue el diseñador francés Philippe Starck quien denunció a los representantes que gestionan los bienes de Jobs. Exigía tres millones de euros de los nueve que debía percibir por su colaboración en el proyecto.
El caso se presentaba complicado al no haber un contrato detallado de por medio, ya que Starck y Jobs mantenían una buena relación. "Confiaban el uno en el otro, así que no hubo un contrato muy detallado", argumentaba el letrado del francés. Finalmente, según la publicación especializada SuperyachtNews, ambas partes llegaron a un acuerdo y el 'Venus' fue liberado.
Tras abandonar aguas holandesas y con una tripulación compuesta por 15 personas, la embarcación de 80 metros de eslora puso rumbo a Gibraltar para llenar sus gigantescos depósitos de combustible.
El citado medio señala que este repostaje se debe a su inminente travesía por el Atlántico con el fin de atracar en Palm Beach, Florida. Antes, en Tenerife, la tripulación está haciendo acopio de todo lo necesario para el viaje, así como una puesta a punto de la embarcación. En total, su estancia en la isla será de cinco días.
Aunque en un principio la viuda de Steve Jobs, quien sí estuvo presente en la botadura, renunció a disfrutar del Venus, el contratiempo legal puede que haya servido para que finalmente Laurene Powell Jobs sea la armadora de este yate tan especial.
¡¡ESTABA EMBARGADO!!
Aqui está toda la historia.
El superyate de Steve Jobs atraca en Tenerife tras ser desembargado
El 'Venus', amarrado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. | EfeNAUTA360
Actualizado Jueves, 10 de enero de 2013 17:50
- El yate diseñado por el fundador de Apple, embargado
- El último deseo de Jobs, cumplido
- La primera limusina anfibia
La dársena de los Llanos del puerto de Santa Cruz de Tenerife hospeda estos días un invitado muy especial. Se trata del Venus, superyate diseñado por Steve Jobs y que no llegó a estrenar. En su corta existencia, fue botada en octubre en el astillero holandés Feadship, la embarcación ya ha sufrido algún que otro revés.
Y es que, a finales de diciembre, el Venus fue embargado y retenido en el puerto de Ámsterdam por impago. Fue el diseñador francés Philippe Starck quien denunció a los representantes que gestionan los bienes de Jobs. Exigía tres millones de euros de los nueve que debía percibir por su colaboración en el proyecto.
El caso se presentaba complicado al no haber un contrato detallado de por medio, ya que Starck y Jobs mantenían una buena relación. "Confiaban el uno en el otro, así que no hubo un contrato muy detallado", argumentaba el letrado del francés. Finalmente, según la publicación especializada SuperyachtNews, ambas partes llegaron a un acuerdo y el 'Venus' fue liberado.
Tras abandonar aguas holandesas y con una tripulación compuesta por 15 personas, la embarcación de 80 metros de eslora puso rumbo a Gibraltar para llenar sus gigantescos depósitos de combustible.
El citado medio señala que este repostaje se debe a su inminente travesía por el Atlántico con el fin de atracar en Palm Beach, Florida. Antes, en Tenerife, la tripulación está haciendo acopio de todo lo necesario para el viaje, así como una puesta a punto de la embarcación. En total, su estancia en la isla será de cinco días.
Aunque en un principio la viuda de Steve Jobs, quien sí estuvo presente en la botadura, renunció a disfrutar del Venus, el contratiempo legal puede que haya servido para que finalmente Laurene Powell Jobs sea la armadora de este yate tan especial.
¿Tanto diseño de vanguardia y llevan salvavidas de esos de plástico como los que tenemos los simples y zafios mortales en nuestros cascarones? Me parece un grave pecado contra la estética, la ética y la geometría. Deberían ser trapezoidales y de color fucsia (por lo menos) con incrustaciones de mármol de Carrara (certificado) y realizados en maderas nobles...por lo menos.
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