VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor intraborda... de agua salada?

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  • #16
    Re: Motor intraborda... de agua salada?

    Saludos. Independientemente de que el etilenglicol es tóxico, no veo que efecto puede producir "lavar" el interior del motor con él. Su uso está concebido para rebajar el punto de congelación del agua. Antiguamente se hechaba vino baratillo al radiador. Hacia un efecto similar pero con temperaturas muy bajas tambien congelaba.

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Re: Motor intraborda... de agua salada?

      Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
      Saludos. Independientemente de que el etilenglicol es tóxico, no veo que efecto puede producir "lavar" el interior del motor con él. Su uso está concebido para rebajar el punto de congelación del agua. Antiguamente se hechaba vino baratillo al radiador. Hacia un efecto similar pero con temperaturas muy bajas tambien congelaba.
      Hombre si te bebes 2 litros de glicol te mueres, si lo tiras al mar muy bueno no puede ser.

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Re: Motor intraborda... de agua salada?

        Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
        En todo caso para el motor, para el medio ambiente no tanto si se tira la mezcla por el escape, intentemos cuidar a nuestros océanos enfermos cofrades.


        Imagino que con el cubo creará una especie de circuito cerrado, si no es así, entonces, es una barbaridad verter eso en el mar.

        Iñaki

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        • #19
          Re: Motor intraborda... de agua salada?

          Bueno, con el tema del etilenglicol me limito a dar una receta que daban algunos fabricantes de motores de refrigeración directa para el mantenimiento de los mismos y su efecto no se limita al anticongelante sino que también es anticorrosivo y arrastra los depósitos salinos del circuito (lo del vino que apuntas Gerónimo es por el alcohol, al que ademamás del efecto anticongelante también se le atribuyen propiedades lúdico-festivas pero no se si anticorrosivas aunque viendo a alguno apostaría que también ).

          En lo que yo he podido leer la toxicidad del producto es siempre en altísimas concentraciones y para esto lo utilizamos diluído pero además en el agua o vertido a tierra (incluso puro) se degrada en pocos días (¿es lo que viene a ser un producto biodegradable?).
          En todo caso de quien lo use, del modo que lo haga y de donde yo no puedo responder aunque desde luego hay forma de evitar que ese agua llegue al mar y si no hubiera otra posibilidad tampoco es lo mismo verter en puerto que en aguas abiertas y en navegación aunque personalmente ¡me apunto sin ambajes al cuidado de nuestras aguas, y de nuestro aire y de ...!

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Motor intraborda... de agua salada?

            Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
            No veo nada extraño en el anuncio, no conozco ningún motor marino que no se refrigere por agua de mar Iñaki, unos por refrigeración directa, otros con intercambiador de calor, pero todos llevan bomba de agua salada.

            Bueno miento, hay un sistema de refrigeración muy poco usado llamado en ingles keel cooling, en este caso no montan bomba de agua salada, sino dulce pero esta se refrigera por un serpentín sumergido en la quilla.

            En principio la refrigeración directa esta pensada para motores que no van a funcionar muchas horas en uso continuo, por eso es mas común verlo en motores pequeños que grandes.


            si que mientes, hay motores marinos que se han usado durante muchos años y sin bomba de refrigeracion, su refrigeracion es por aire, y los motores son los diter mwm y los lister, que tanto uno como otro han dado un explendido resultado, tambien creo que habia algun lombardini pero estos eran mas pequeños de 1 cilindro
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Respuesta: Motor intraborda... de agua salada?

              Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
              si que mientes, hay motores marinos que se han usado durante muchos años y sin bomba de refrigeracion, su refrigeracion es por aire, y los motores son los diter mwm y los lister, que tanto uno como otro han dado un explendido resultado, tambien creo que habia algun lombardini pero estos eran mas pequeños de 1 cilindro
              Coñe que me refiero a motores actuales, esos monocilindricos (me acuerdo del campeón también) son del pasado

              Comentario


              • #22
                Re: Motor intraborda... de agua salada?

                Para ejemplo..en mi cata tenía uno marinizado y circuito de dulce para el termo
                y el otro refrijerado por salada directamente,que tras un verano he marinizado tambien y aprovechado el circuito para la calefaccion de aire pulsado

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Re: Respuesta: Motor intraborda... de agua salada?

                  Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                  Coñe que me refiero a motores actuales, esos monocilindricos (me acuerdo del campeón también) son del pasado

                  la verdad es que si son del pasado pero los habia de hasta 4 y 6 cilindros, (estos los montaban camiones iveco)no se porque no se siguieron fabricando , yo he visto algunos en barcos y no daban problemas, el unico defecto ,que el compartimento del motor tenia que tener entrada y salida de aire
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario

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