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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Revisión Suzuki DF 115 año 2003

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  • #31
    Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

    What type of oil should I use in my Suzuki outboard?

    We suggest that customers use genuine Suzuki 4 Cycle Engine Oil. We feel our oil is the best available on the market today. Our oils are formulated to provide superior lubrication and protection for internal engine parts in the harsh marine environment. Suzuki oil meets the National Marine Manufacturer Association (NMMA) Four Cycle Water Cooled (FC-W) standards. The actual oil recommendation is: SAE or NMMA FC-W 10W-40 (operating in temps from 14 degrees to over 100 degrees F) or 10W-30 (operating in temps from -4 degrees to 86 degrees F) API or NMMA FC-W Classification SE,SF,SG,SJ. For temps below -15 degrees F use SAE or NMMA FC-W 5W-30.

    http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...0outboard.aspx

    Editado por última vez por RMR2ENG; 20/02/2013, 13:50:51.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #32
      Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

      Aprovecho para matar otro mito:

      Is the timing chain really maintenance free?

      Yes it is! The timing chain is located below the powerhead where it runs in a continual oil bath for dependable and quiet operation. With Suzuki's exclusive automatic hydraulic chain tensioner, you can focus on boating and having a good time. (DF40, 50, 60, 70, 90, 115, 140, 150, 175, 200, 225, 250, 250SS, 300).

      http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...ce%20free.aspx

      O sea en los Suzuki no hay que cambiar la cadena de distribución.
      Editado por última vez por RMR2ENG; 20/02/2013, 13:55:19.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #33
        Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

        Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
        What type of oil should I use in my Suzuki outboard?

        We suggest that customers use genuine Suzuki 4 Cycle Engine Oil. We feel our oil is the best available on the market today. Our oils are formulated to provide superior lubrication and protection for internal engine parts in the harsh marine environment. Suzuki oil meets the National Marine Manufacturer Association (NMMA) Four Cycle Water Cooled (FC-W) standards. The actual oil recommendation is: SAE or NMMA FC-W 10W-40 (operating in temps from 14 degrees to over 100 degrees F) or 10W-30 (operating in temps from -4 degrees to 86 degrees F) API or NMMA FC-W Classification SE,SF,SG,SJ. For temps below -15 degrees F use SAE or NMMA FC-W 5W-30.

        http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...0outboard.aspx

        solo digo q suzuki no fabrica aceite. y motul tampoco. asi q eso nautico aceite nautico bab asi nos luce el pelo en este pais

        Comentario


        • #34
          Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

          Originalmente publicado por negrocan Ver Mensaje
          ¿Qué me estás contando? ¿Es malo el aceite sintético? Pues le acabo de echar una garrafa En el servicio oficial me recomendaron ponerle semisintético, pero me la jugué al sintético...por otro lado he leído que es malo cambiar de tipo de aceite, es decir, ponerle sintético y luego semi-sintético y luego volver a cambiar...¿qué es lo que recomiendas tú? A mí personalmente me da igual uno que otro...

          A lo del tema de la entrada del agua, opino algo parecido. Supongo que si te entra agua y te das cuenta rápido, podrás ahorrarte una avería, pero como te entre agua, independientemente del aceite, si no te das cuenta tendrás la avería asegurada. Como considero que es más fácil que entre agua dentro de la cola, ahí sí puse aceite náutico. La diferencia de precio no es tan grande.
          ami personalmente el aceite sintetico no m gusta. solo pondre en reflexion q proteje mas un aceite muy liquido o un aceite un poco denso. no hablemos si el motor consume aceite el sintetico se lo bebe. aun asi ya en motores modernos de coche solo se puede utilizar sintetico si no t cargas el motor

          Comentario


          • #35
            Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

            Como podeis comprobar ......Suzuki-Marine recomienda para sus motores de 4 tiempos :El protocolo NMMA FC-W ó un API determinado.

            http://www.suzuki-marine.be/nl/besta...f150-df175.pdf

            En concreto en los DF 150 - 175:

            Engine oil • API classification : SG, SH, SJ, SL, SM
            or NMMA FC-W classification : SG, SH, SJ, SL, SM
            • Viscosity rating : SAE 10W-40 or NMMA FC-W 10W-40

            En este enlace explica lo del API:

            http://www.pqiamerica.com/devilsindisguise.htm

            Como podeis comprobar el API - SN es el de ultima generacion:

            Yo a mi motor (DF200) le voy a poner este , ya que su distribuidor (Suzuki-Portugal) me recomienda Repsol 10W - 40:

            http://www.repsol.com/imagenes/es_es...tcm7-15471.pdf
            sigpic

            Comentario


            • #36
              Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

              Honestamente creo que vale cualquier aceite que cumpla con la viscosidade y con la clasificación API recomendada.

              Esto es lo que dice el manual de mi motor.



              Obviamente que Suzuki recomienda siempre el aceite de "su" marca.
              Editado por última vez por RMR2ENG; 20/02/2013, 15:35:06.
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario


              • #37
                Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                un buen hilo de como hacer el mantenimiento:

                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #38
                  Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                  Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                  Creo que son estos los videos a que te refieres:







                  La verdad es que están muy bien.

                  Ya los habia bajado en Keepvid.com para mi videoteca personal jejejeje
                  Buenas tardes y unas ronditas para todos.
                  Lamentablemente y antes de poder grabarlos...estos videos han sido eliminados de YouTube. Alguien me los puede pasar? o indicarme dónde bajarlos?. Gracias.-

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                    Originalmente publicado por negrocan Ver Mensaje
                    ¿Qué me estás contando? ¿Es malo el aceite sintético? Pues le acabo de echar una garrafa En el servicio oficial me recomendaron ponerle semisintético, pero me la jugué al sintético...por otro lado he leído que es malo cambiar de tipo de aceite, es decir, ponerle sintético y luego semi-sintético y luego volver a cambiar...¿qué es lo que recomiendas tú? A mí personalmente me da igual uno que otro...

                    A lo del tema de la entrada del agua, opino algo parecido. Supongo que si te entra agua y te das cuenta rápido, podrás ahorrarte una avería, pero como te entre agua, independientemente del aceite, si no te das cuenta tendrás la avería asegurada. Como considero que es más fácil que entre agua dentro de la cola, ahí sí puse aceite náutico. La diferencia de precio no es tan grande.
                    lo mejor si entrase agua, sería ir protegido con ésto o parecido.


                    Comentario


                    • #40
                      Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                      Hola buenos días a todos.
                      Aquí se presenta un grumete de 3ª división, que pretende hacer el mantenimiento de mi suzuki DF115.
                      Los vídeos que colgasteis en su momento ahora no están disponibles, y pido alguna alma caritativa pude subirlos. La intención es poder observar como se cambia el rodete (bomba de agua), etc..
                      Muchas gracias a todos.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                        Hola:
                        Creo que guardé estos videos en mi ordenador antes de que los borraran de youtube (¿se habría quejado algun servicio técnico de Suzuki que veía peligrar su facturacion ?)
                        Si me pasas por privado tu mail, te los intento mandar a través de wetransfer
                        Originalmente publicado por josbull Ver Mensaje
                        Hola buenos días a todos.
                        Aquí se presenta un grumete de 3ª división, que pretende hacer el mantenimiento de mi suzuki DF115.
                        Los vídeos que colgasteis en su momento ahora no están disponibles, y pido alguna alma caritativa pude subirlos. La intención es poder observar como se cambia el rodete (bomba de agua), etc..
                        Muchas gracias a todos.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                          Suzuki previniendo el que le pidieran para la CEE un analizador de gases, puso un registro roscado para la sonda en la parte media izquierda de la cola, según miramos el motor desde la hélice...cuando vieron que no era necesario lo cerraron con un tornillo...a partir del modelo 2005 ese registro no esta...
                          Si los mantenimientos no se hacen bien (ánodos y endulzamiento), ese orificio con el tornillo es la parte más débil por la que pasan gases de escape más agua salada caliente...
                          Si se rompe, los gases de escape llenan la carcasa de motor y entran por la admisión de aire, los detecta la sonda, salta la alarma y el motor se auto limita en revoluciones...
                          El mecánico interpretara en primera instancia que es el sensor, lo limpiara o intentara sustituirlo...pero el ruido del motor nos dirá que algo pasa ya que, suena más alto y más seco...
                          La parte más débil es la que está justo debajo del tornillo, éste tornillo es de acero y el bloque de aluminio lo que provoca un agujero debajo de él. No solo esta en los motores de 115 también lo traen los de 70 hasta los modelos del año 2007-8.En la varada invernal que hicimos este pasado invierno en mi club detectamos tres motores con el agujero. Mi motor del año 2009 de 115cv y afortunadamente ya viene sellado el registro

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                            buenas tardes
                            Por favor podeis enviarme esos videos a mi tambien, tengo el df 50 works del 2006, en realidad creo que es el df90
                            Graciasssss

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                              Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
                              Hola:
                              Creo que guardé estos videos en mi ordenador antes de que los borraran de youtube (¿se habría quejado algun servicio técnico de Suzuki que veía peligrar su facturacion ?)
                              Si me pasas por privado tu mail, te los intento mandar a través de wetransfer
                              Hola podrías enviarme los vídeos a malupa05@telefonica.net
                              Te lo agradezco muchos si puedes y si no igualmente gracias.
                              Un saludó cordialmente.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Revisión Suzuki DF 115 año 2003

                                Hola! Podríais mandarme a mi también los vídeos a: cromosoma2930@hotmail.com
                                Gracias y una ronda para todos

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