VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Elección FB para emergencias..

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  • Elección FB para emergencias..

    Hola a todos y unas birras.... y para aclarar el gañote..
    Quiero poner un motor FB con soporte en la popa para emergencias y ando algo perdido en cuanto a la potencia necesaria.
    Se trata de un un velero de 9.2 mts. (3,2 manga) y 3,2 Tn. en rosca.
    ¿Que potencia mínima sería aconsejable para mover el barco al menos en entradas a puerto?.
    Tengo claro que debe ser uno de cola larga, pero en la cuestión de la potencia no sé lo que sería necesario para lo explicado: O sea... salir de un posible "atasco" en caso de parada del motor principal...
    Gracias de antemano ...
    ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
    Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

  • #2
    Re: Elección FB para emergencias..

    Sinceramente, no le veo utilidad, 1 motor que casi nunca usas, con gasolina medio degradada de no usarse, mas toda la panafernalia de montar motor, depósito, cebar y esperar que arranque a la primera es 1 quimera. Si te quedas sin motor, llegas a vela a la bocana, fondeas y llamas.

    Comentario


    • #3
      Re: Elección FB para emergencias..

      En 7m eslora y 1,3 Tm 8 cv sobran. Si es sólo para entrar y salir entre 10 y 15 vas de sobra. Con 10 podrás pero con 15 aseguras con ola y viento en contra.
      Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

      Comentario


      • #4
        Re: Elección FB para emergencias..

        Yo, en mi "PUMA-29", velero de 9 metros y 4 Toneladas, utilizo como motor auxiliar el mismo que tengo para el bote neumatico.

        Es un "Mariner" de 3,3 Hp. de cola corta.

        Me he fabricado un soporte para motor F.B. en la plataforma de baño.

        Nunca he tenido problema con el motor interior del barco. Asi que jamas lo he necesitado como emergencia. Pero si he realizado pruebas con él.

        A saber:
        - En mar llana y sin viento, el barco alcanza la velocidad de 3 nudos.
        - Se puede entrar a puerto y llegar hasta el amarre sin problemas.
        - El problema se presenta cuando tienes mucho viento y mala mar. Entonces es dificil de gobernar con él.
        Pero normalmente, cuando has conseguido llegar a la bocana del puerto a vela, dentro del mismo ya no tienes oleaje.

        Comentario


        • #5
          Re: Elección FB para emergencias..

          Mirate este post.



          Describo mi experiencia para esos menesteres y creo que te responderá adecuadamente.

          Un saludo
          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

          Comentario


          • #6
            Re: Elección FB para emergencias..

            Originalmente publicado por yucatan Ver Mensaje
            Yo, en mi "PUMA-29", velero de 9 metros y 4 Toneladas, utilizo como motor auxiliar el mismo que tengo para el bote neumatico.

            Es un "Mariner" de 3,3 Hp. de cola corta.

            Me he fabricado un soporte para motor F.B. en la plataforma de baño.


            Esto requiere de fotos, diagramas y la historia de cómo lo fabricaste y montaste, ¡Por Júpiter! Ta-ber-nee-EEEEEE-ROOOOooooo, unas rondas para mi amigo que tiene para contar un rato
            "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
            Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
            Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

            Comentario


            • #7
              Re: Elección FB para emergencias..

              Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
              Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
              Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
              El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
              La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
              O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
              Ya os iré contando cuando me meta en faena...
              Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
              Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
              Saludos y muchisimas gracias.
              ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
              Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

              Comentario


              • #8
                Re: Elección FB para emergencias..

                Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
                Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
                Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
                El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
                La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
                O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
                Ya os iré contando cuando me meta en faena...
                Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
                Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
                Saludos y muchisimas gracias.
                Igual puedes amarrarlo a la escalerilla de baño...

                Comentario


                • #9
                  Re: Elección FB para emergencias..

                  Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                  Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
                  Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
                  Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
                  El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
                  La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
                  O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
                  Ya os iré contando cuando me meta en faena...
                  Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
                  Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
                  Saludos y muchisimas gracias.
                  Seguro que encuentras la forma.

                  Todo consiste en pensar un poco tomándote una birra con tranquilidad.

                  Por eso, a veces, se ve a una persona, en apariencia sin hacer nada de nada, mirando a cierta parte de su barco. Así se hacen los inventos.
                  No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                  ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Elección FB para emergencias..

                    Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje

                    La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.

                    Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette",
                    Tienes una forma muy facil de ver cuanto alcanza el barco con ese motor F.B. que tienes.
                    Móntalo en la neumatica, y un dia de mar llana y sin viento empuja en barco con ella, dándole a tope al motorcillo.

                    Alguien se deberá que dar en el barco y, simplemente se encargara de llevar la caña a "la via" y ver cuanto llega a marcar el GPS.

                    Mi barco tampoco lleva "jupete", pero como la plataforma de baño la considero como un elemento imprescindible en verano (saltar al agua, bucear, jugar los niños..... etc.), me la fabriqué de tipo abatible. Asi no aumenta la eslora en el punto de amarre.
                    Y en ella le puse el soporte para motor F.B. de 3,5 HP.

                    Si el "invento" lo haces así.... "Matas dos pájaros de un tiro".

                    Comentario

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