VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

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  • Bricobarco Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

    Hola a todos !! Estoy en miami, florida, llevo un mes buscando velero adaptado a mi bajo presupuesto he encontrado un Pearson 424 Ketch, ( por cierto sera mi primer barco) muy bien de precio , aunque tiene bastante corrosión en la base del palo pasante. Miércoles proximo 29 le paso una inspección que me dira que esto esta mal, pero me dirá si tiene otras que yo no he visto. El broker de entrada me dijo ya lo del problema del palo aunque me dijo que con 1500 dolares solucionado, he pedido presupuesto y me piden mas de 6000 dolares,5000 en mano de obra!! Con lo cual estoy pensando si realizo la compra bajar el barco a motor si no salen sorpresas en la inspecciona a alguna de las islas del caribe donde la mano de obra sea mas barata!! Mi pregunta como lo veis puedo desarbolar, podria ir con genova y mesana con buena mar? un saludo y gracias de antemano!!
    Una ronda para todos!!!
    Editado por última vez por litusbcn; 27/01/2013, 00:59:23.

  • #2
    Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

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    • #3
      Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

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      • #4
        Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

        Mi humilde opinión viendo simplemente las fotos es que hay una base de mastil de hierro con mucha corrosión, pero que el palo de aluminio está bien. El palo en este punto trabaja solamente a compresión, y, a no ser que traspase la pieza de hierro y se clave en el casco, el problema no parece un problema grave, pienso que puedes navegar con el sin problema ninguno hasta que encuentres un sitio donde levantar un poco el palo y sustituír la pieza. A mi me pasó una cosa similar y lo solucioné haciendo un agujero cerca de la base del mastil para traspasar un vástago de inox y poder levantar el palo lo suficiente sin quitar el palo entero. Que vaya todo bien.
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • #5
          Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

          Gracias Caribdis!!!Eso me parecía a mi pero como soy novato prefiero consultar a los que saben mas que yo. Por cierto la pieza donde apoya el pie del palo, no se si se llama carlinga , de que metal deberia ser el idoneo, lo digo por ser el palo de alumiio!! O va un aislante entre los dos metales!
          Si realizo la compra lo bajare a los Cayos de Florida, 130 millas de donde tiene la base el Ketch, en la náutica ya sabemos por pedir que no quede, he pasado de 6000 dolares que me pedian en miami a a 2000 así que una ronda para todos y ya de paso le hare una limpieza de casco y la patente!! Ya te dire!!

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          • #6
            Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

            Aprovecha para sanear todo ese lio de cables
            Que tengas mucha suerte.
            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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            • #7
              Re: Corrosion en la base de un palo pasante de un Ketch! Cualquier ayuda es buena!!

              Originalmente publicado por litusbcn Ver Mensaje
              Gracias Caribdis!!!Eso me parecía a mi pero como soy novato prefiero consultar a los que saben mas que yo. Por cierto la pieza donde apoya el pie del palo, no se si se llama carlinga , de que metal deberia ser el idoneo, lo digo por ser el palo de alumiio!! O va un aislante entre los dos metales!
              Si realizo la compra lo bajare a los Cayos de Florida, 130 millas de donde tiene la base el Ketch, en la náutica ya sabemos por pedir que no quede, he pasado de 6000 dolares que me pedian en miami a a 2000 así que una ronda para todos y ya de paso le hare una limpieza de casco y la patente!! Ya te dire!!
              Lo ideal es que sea de aluminio también, para evitar la corrosión galvánica. Yo lo tengo de inox, pero no está en contacto directo con el aluminio, tenía antes unas plaquitas de fibra y la última vez que quité el mástil laminé el inox con epoxi y carbono (fibra de vidrio normal también valdría).Es conveniente también dejarle al palo un pequeño orificio en su parte más baja, por si acumula agua de lluvia que entre por los agujeros de las drizas. Que vaya todo bien!!
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              Trabajando...
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