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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

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  • #16
    Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Yo creo que para emprezar es este mundillo haces bien en coger un barco com menos de 6 m (estás exento de ITB) y con un motor fueraborda xq si tienes algun problema es más facil arreglarlo o incluso cambiarlo.

    Aparte es una eslora que te permite remolcarlo y tenerlo en un garaje por si necesitas reducir costes.

    Yo en tu lugar empezaria con uno de segunda mano sin dudarlo.

    En esta epoca hay mucho buenos negocios: pocos años, pocas horas de motor, muy estimados y algunos hasta tienen remolque.

    (ejemplo:

    http://www.topbarcos.com/barcos-ocas...ser-1109202502)

    Si vas para nuevo será siempre mucho más caro.

    A mi me personalmente me gusta mucho esta:



    Pero para poder ayudarte necesitaríamos saber cual es tu zona, tu plan de navegación y el presupuesto que tienes.
    Me decido por uno de segunda mano despues de leer todas vuestras opiniones, mi presupuesto 8.000 euros, estoy en la zona de Barcelona y mi plan de navegación es pesca y paseo durante todo el año, el barco lo tendria en amarre siempre, no creo que me merezca la pena tener remolque, aunque si encuentro una buena oferta que lo incluya no lo rechazare. Me lo guardo y ya esta.

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    • #17
      Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

      Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
      La eleccion es tuya, y bien sabes los pros y contras de cada caso.

      En este caso solo te puedo decir que un motor con 3 o 4 años, mientras haya tenido un mantenimiento minimo, con el uso que le suelen dar a los barcos la mayoria la gran mayoria de gente esta "NUEVO", puedes ver muchisimos motores con 15 y 20 años y te sorprenderian de como arrancan y funcionan. Supongo que si no sabes y te decides a ver alguno puedes llevar algun mecanico y que le eche un vistazo.

      Yo si comprara uno de segunda mano, miraria que el chorrito saliera bien con presion (sino sale no es grave, hay que cambiar el rodete que es barato pero ya que estas que el dueño te lo de cambiado), lo tocaria despues de navegar un ratito para ver que el agua sale templadita, que arranque a la primera... que ande correctamente.... y desde luego una vez adquirido le cambiaria Aceite y filtro (si es 4t), bujias y aceite de la cola.

      Eso es lo que pienso mirar antes de comprarlo y el lubricante de la cola tambien, pero si lo han cambiado recientemente y realmente tiene una entrada de agua en la cola que se mezcla con el lubricante haciendo leche, no sé como lo detectaria......llevar un mecánico me saldria mas caro el collar que el perro, tengo unas nociones básicas de electricidad y mecánica que intentare usar para que no me den gato por liebre.
      No se si seré un exagerado pero he pensado incluso medir la compresión del motor del barco que me interese comprar conectando un manometro a la culata por la rosca de las bujias, ves necesaria esa prueba? O son paranoias mias?
      De momentro he avanzado algo en mi compra y es que lo descarto nuevo, comprare de segunda mano.

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

        Paseo con la family? Tienes niños? Ctos sois? Navegando o pasar el dia fondeados en la playa? Y pescando ctos sois?
        "Born to sail, but forced to work..."

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

          Para ese plan, yo te recomedaría una lancha con "patronera", de manera que el puesto de gobierno queda a cubierto de las inclemencias del tiempo. Así, pódrás salir aunque llueva o haga fresquito...

          Mi antiguo vecino de pantalán tenía una Arvor 20 en esa eslora, con la ventaja de un motor interior diésel y de transmisión por eje. Y salía todo el año. Lo que no sé es si encontrarás una similar a ese precio. Pero del mismo estilo con motor fueraborda, suele haber muchas a la venta.

          ¡Suerte! Y en cuanto la tengas, queremos fotos...

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

            Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
            El punto 4. es el único realmente importante que hay que tener muy presente al comprar el barco.....

            No tengo novia ni estoy casado, soy soltero sin compromiso. Así que el barco mas que nada a quien mas tiene que gustarle es a mi que soy el que lo compro, pago y usare, los amigos y familiares se invitan solos a subir, ya estan deseosos de hacerlo de hecho.

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            • #21
              Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
              Paseo con la family? Tienes niños? Ctos sois? Navegando o pasar el dia fondeados en la playa? Y pescando ctos sois?
              Pescando 4 máximo, no tengo familia, soy soltero sin compromiso, vivo con mis padres.

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              • #22
                Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
                Eso es lo que pienso mirar antes de comprarlo y el lubricante de la cola tambien, pero si lo han cambiado recientemente y realmente tiene una entrada de agua en la cola que se mezcla con el lubricante haciendo leche, no sé como lo detectaria......llevar un mecánico me saldria mas caro el collar que el perro, tengo unas nociones básicas de electricidad y mecánica que intentare usar para que no me den gato por liebre.
                No se si seré un exagerado pero he pensado incluso medir la compresión del motor del barco que me interese comprar conectando un manometro a la culata por la rosca de las bujias, ves necesaria esa prueba? O son paranoias mias?
                De momentro he avanzado algo en mi compra y es que lo descarto nuevo, comprare de segunda mano.

                Bueno si tienes un poco de idea no te hace falta un mecanico aunque tampoco creo que te costase tanto, respecto a lo de la cola... suele ser raro y como dices es dificil de comprobar, de todas formas para cambiar el aceite de la cola tiene que estar el barco fuera del agua, no creo que nadie saque el barco del agua solo para cambiarlo y que no se lo detectes... pero aun así el riesgo existe por supuesto, si te tocara (complicado) pues es el riesgo que corres, te tocara arreglarlo(retenes del eje), ten en cuenta que en un barco siempre hay cosas que hacer!!!

                Ami me parece bien medir la compresion, pues para mi es lo mas importante para saber que un motor esta entero, porque lo demas lo veo mas o menos reparaciones de un coste "asequible". Deberias saber que compresion debe tener el motor que mires aproximadamente

                "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                  Yo buscaria barcos hasta 10.000 € xq hoy en dia todo es negociable y no me complicaria la vida, o sea un fueraborda (no cola z, no eje).
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                    Para ese plan, yo te recomedaría una lancha con "patronera", de manera que el puesto de gobierno queda a cubierto de las inclemencias del tiempo. Así, pódrás salir aunque llueva o haga fresquito...

                    Mi antiguo vecino de pantalán tenía una Arvor 20 en esa eslora, con la ventaja de un motor interior diésel y de transmisión por eje. Y salía todo el año. Lo que no sé es si encontrarás una similar a ese precio. Pero del mismo estilo con motor fueraborda, suele haber muchas a la venta.

                    ¡Suerte! Y en cuanto la tengas, queremos fotos...
                    Las que he visto con patronera de segunda mano cuestan un poco mas de 8000 euros, pero no me importa aumentar un poco mas el presupuesto a 10.000 como dice el cofrade RMR2ENG.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                      Yo buscaria barcos hasta 10.000 € xq hoy en dia todo es negociable y no me complicaria la vida, o sea un fueraborda (no cola z, no eje).
                      Estoy muy de acuerdo contigo, lo que tengo claro es que quiero fueraborda, nada de colas ni ejes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        Bueno si tienes un poco de idea no te hace falta un mecanico aunque tampoco creo que te costase tanto, respecto a lo de la cola... suele ser raro y como dices es dificil de comprobar, de todas formas para cambiar el aceite de la cola tiene que estar el barco fuera del agua, no creo que nadie saque el barco del agua solo para cambiarlo y que no se lo detectes... pero aun así el riesgo existe por supuesto, si te tocara (complicado) pues es el riesgo que corres, te tocara arreglarlo(retenes del eje), ten en cuenta que en un barco siempre hay cosas que hacer!!!

                        Ami me parece bien medir la compresion, pues para mi es lo mas importante para saber que un motor esta entero, porque lo demas lo veo mas o menos reparaciones de un coste "asequible". Deberias saber que compresion debe tener el motor que mires aproximadamente

                        Totalmente de acuerdo, lo que no sé es que % de minusvalia de compresión es aceptable en un fueraborda, es decir entre que valores se puede dar por bueno y entre cuales por malo?
                        Y si por ejemplo el dueño se niega a hacer esta pequeña prueba puede ser indicio de que el motor este jodido y no le interesa que se descubra el pastel.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                          Ahora te falta por decidir si quieres cabinado o semicabinado...
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Ahora te falta por decidir si quieres cabinado o semicabinado...
                            En eso dudo...........esteticamente me gusta mas semicabinado, pero por otra parte el cabinado es mejor para el invierno, aunque trabajo al aire libre hace muchos años y tengo el cuerpo hecho al frio (moderado claro, no soy un superhombre ni mucho menos) a eso le sumo que la zona donde vivo Barcelona no es como puede ser Galicia que hace mas frio y llueve con mucha mas frecuencia. Así que dudo cual elegir.........aprovecho para preguntarte si sabes si las cabinadas tipo patronera las ventanas laterales o el parabrisas delantero se pueden abrir para que corra el aire en verano?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                              Las laterales si, y el techo (si lo tiene) tambien suele abrir. El parabisas delantro no.

                              Pero la decision cabinado o semi es solo tuya...
                              Editado por última vez por RMR2ENG; 29/01/2013, 13:19:35.
                              "Born to sail, but forced to work..."

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ayuda, estoy metido en un mar de dudas!

                                Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
                                No tengo novia ni estoy casado, soy soltero sin compromiso. Así que el barco mas que nada a quien mas tiene que gustarle es a mi que soy el que lo compro, pago y usare, los amigos y familiares se invitan solos a subir, ya estan deseosos de hacerlo de hecho.

                                ok en ese caso el proceso tendrá que ser a la inversa; tendrás que tener varias novias hasta que des con aquella, a la que le guste el barco que has comprado.



                                el proceso puede ser largo pero nada tedioso !!

                                Comentario

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