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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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escape del motor

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  • escape del motor

    Hola cofrades y unas rondas,

    Un preguntilla sobre motores y escapes. Este sábado se me soltó el escape que desde el motor va a una pieza de plástico llamada Vetus water lock que está en la sentina. De ahí el tubo sigue hasta una especie de sifón. El caso es había agua en la sentina y ha entrado en la pieza. Tras muchas horas conseguimos conectar el tubo de nuevo pero sin poder vaciar el agua en su totalidad.

    Mi pregunta es, ¿pasa algo porque tenga agua? Entiendo que precisamente esa pieza es para evitar que el agua llegue al motor, ¿no?. También me ha parecido que tiene una pequeña válvula de escape por la que tengo la esperanza que vaya rebosando el agua a medida que el humos del motor la empuje. ¿Es esto correcto?

    Gracias. Como veis soy un auténtico torpe con esto de los motores…

    Unas rondas,

    Ibon

  • #2
    Re: escape del motor

    Originalmente publicado por Galar Ver Mensaje
    Hola cofrades y unas rondas,

    Un preguntilla sobre motores y escapes. Este sábado se me soltó el escape que desde el motor va a una pieza de plástico llamada Vetus water lock que está en la sentina. De ahí el tubo sigue hasta una especie de sifón. El caso es había agua en la sentina y ha entrado en la pieza. Tras muchas horas conseguimos conectar el tubo de nuevo pero sin poder vaciar el agua en su totalidad.

    Mi pregunta es, ¿pasa algo porque tenga agua? Entiendo que precisamente esa pieza es para evitar que el agua llegue al motor, ¿no?. También me ha parecido que tiene una pequeña válvula de escape por la que tengo la esperanza que vaya rebosando el agua a medida que el humos del motor la empuje. ¿Es esto correcto?

    Gracias. Como veis soy un auténtico torpe con esto de los motores…

    Unas rondas,

    Ibon
    Lo que te ha pasado no es problematico desde el momento en que has vuelto a colocar el tubo en su lugar de forma segura . Esta pieza en forma de garrafa es para hacer de silencioso y a la vez retener el agua que pudiera llegar al motor al pararlo y no salir la que queda en el tubo. es correcto. Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: escape del motor

      Originalmente publicado por Galar Ver Mensaje
      Hola cofrades y unas rondas,

      Un preguntilla sobre motores y escapes. Este sábado se me soltó el escape que desde el motor va a una pieza de plástico llamada Vetus water lock que está en la sentina. De ahí el tubo sigue hasta una especie de sifón. El caso es había agua en la sentina y ha entrado en la pieza. Tras muchas horas conseguimos conectar el tubo de nuevo pero sin poder vaciar el agua en su totalidad.

      Mi pregunta es, ¿pasa algo porque tenga agua? Entiendo que precisamente esa pieza es para evitar que el agua llegue al motor, ¿no?. También me ha parecido que tiene una pequeña válvula de escape por la que tengo la esperanza que vaya rebosando el agua a medida que el humos del motor la empuje. ¿Es esto correcto?

      Gracias. Como veis soy un auténtico torpe con esto de los motores…

      Unas rondas,

      Ibon
      El raiser (que es el deposito de agua que dices) siempre contiene agua del escape y esta concebido para evitar el retorno por sifon, el tapon que dices que es una valvula sirve para vaciar el agua que contiene cuando se iverna o para los paises donde hay heladas poder vaciarlo y que no se rompa
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: escape del motor

        gracias a ambos!

        Comentario


        • #5
          Re: escape del motor

          Me imagino que aclarado, pero por si acaso... voy al porqué.
          En esos motores internos, a la salida del motor se mezclan los gases de escape + el agua marina de refrigeración, y esa mezcla sale por el tubo.
          Se mezclan en el colector, última pieza del motor donde se engancha ese tubo de escape que se soltó.
          Eso explica el que hubiera agua en la sentina.

          Esos colectores, a veces tienden a atascarse, al depositarse sales por la evaporación (supongo) parcial al mezclarse con los escapes calientes. Creo que a los Volvo les ocurre bastante.

          Y la otra pieza, el depósito, lo dicho, hace de silencioso y si no tiene agua... mal rollo (porque no sale agua por el escape o está rota).

          Además, para hacer las cosas bien, pueden llevar un último sifón antes de salir, que haría las funciones de mayor silencioso (si es de neopreno) o de evitar que pueda entrar el agua desde fuera (por olas, escora...), o más.

          En los gasolinos, es frecuente que se lleve sólo el mezclador (el depósito) y nada más, pues el escape está bastante por encima de la línea de flotación y no escoran mucho...

          Un esquema de cómo funciona:
          En este pdf de vetus en la página 68:


          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

          Comentario


          • #6
            Re: escape del motor

            Eskerrik asko Otoio!

            Comentario


            • #7
              Re: escape del motor

              Buenas noches bona nit

              He visto en el catálogo de vetus que disponen dos silenciosos: el que tiene forma de caracol y el silencioso en si mismo

              En mi anterior barco sólo tenia el silencioso, y en el actual sólo el caracol , creeis que la suma de los dos amortiguria algo el ruido del escape?

              Vale la pena ?

              Que os parece?


              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: escape del motor

                Buenos dias bon dia

                Lo subo para ver si alguien me aclara


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario

                Trabajando...
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