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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Intentando cambiar helice consejo de expertos

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  • Bricobarco Intentando cambiar helice consejo de expertos

    A la paz de Dios!

    Una de pulpos con un vino Bermejo fresquito de la tierra de la arena, viento, mar y fuego de la isla de los náufragos Lanzarote volcánica y salvaje.

    Bueno queridos cofrades ando en la tesitura de mejorar rendimiento de mi velero estoy preguntando haciendo cálculos para sustituir hélice fija de dos palas a una de tres abatible.


    1 º pido calculo de hélice con datos de motor , barco , reductora.



    Gori me dice que corresponde hélice 15 paso 12

    mas tarde tanteo Volvo y me contesta 18 paso 12

    me parece que alguien se equivoca

    ¿tanta diferencia? son las dos tres palas

    Debido a la lejanía el pastizal que vale , querría asegurarme y pedir

    consejo a los expertos.

    ¿Alguien conoce helices QL?

    Y si alguien podría hacerme el calculo le daría mis datos y unas birras

    virtuales o en la tierra cuando encarte

  • #2
    Respuesta: Intentando cambiar helice consejo de expertos

    No puede haber tanta diferencia si los datos del barco son correctos, a saber: eslora, manga, motor, cola, reductora, Tn...

    Yo pedí datos en varios sitios distintos y la cosa estaba en una 16x10 o 16x11 Todos me daban unos datos muy parecidos. Pregunté, que recuerde, en Volvo en Vigo (Bouzas), Hélices Pons, una nave que hace hélices en beiramar (Vigo) que nunca me acuerdo del nombre... y todos lo mismo.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Intentando cambiar helice consejo de expertos

      Originalmente publicado por donald Ver Mensaje
      No puede haber tanta diferencia si los datos del barco son correctos, a saber: eslora, manga, motor, cola, reductora, Tn...

      Yo pedí datos en varios sitios distintos y la cosa estaba en una 16x10 o 16x11 Todos me daban unos datos muy parecidos. Pregunté, que recuerde, en Volvo en Vigo (Bouzas), Hélices Pons, una nave que hace hélices en beiramar (Vigo) que nunca me acuerdo del nombre... y todos lo mismo.
      Donald, ¿una nave que hace hélices en beiramar?
      No te acuerdas del nombre pero, ¿sabes + o - donde queda?
      Anticipo gracias y

      Comentario


      • #4
        Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

        El calculo de Gori, lo has pedido en la web danesa? Mira tambien las Maxprop y pide el calculo. Yo es la que llevo y la prefiero a la Gori. Me dio pegas ya comentadas
        Vaea
        S 13° 51' 49 W 171° 46'

        Under the wide and starry sky,
        Dig the grave and let me lie.
        Glad did I live and gladly die,
        And I laid me down with a will.
        This be the verse you grave for me
        Here he lies where he longed to be;
        Home is the sailor, home from sea,
        And the hunter home from the hill.

        Comentario


        • #5
          Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos



          Aquí tienes , podrás calcular por ti mismo .
          Editado por última vez por vertijean; 31/01/2013, 23:58:25.

          Comentario


          • #6
            Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

            Si no estoy equivocado, lo mejor es llevar el máximo diámetro posible, y después un paso que se ajuste a la potencia del motor y a la desmultiplicación de la inversora.

            El máximo diámetro posible se refiere a que la hélice quepa fisicamente, es decir, que con las palas abiertas (en posición de navegar a motor) guarden el espacio suficiente con el casco del barco, y con las palas cerradas (en posición de navegar a vela) no toquen con la pala de timón (en los barcos con eje, porque con cola sail-drive no hay este problema).

            De todas formas, si el barco ya monta una hélice fija de dos palas y el rendimiento a motor es satisfactorio, lo lógico es que las dimensiones de una hélice plegable/orientable sean las mismas (diámetro x paso) con independencia del número de palas.
            La ventaja de una hélice de tres palas frente a una de dos palas está sobre todo en el empuje con mar y viento en contra. Es decir, cuando las cosas se ponen complicadas, las tres palas suelen mantener un mejor rendimiento que dos palas. En condiciones normales, no dan ventajas (al menos significativas) en cuanto a velocidad.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

              ¿ Que modelo de barco tienes ?
              Marca y modelo de motor red. del inversor si va con eje o si lleva cola sail drive ?

              SALUD Y BUEN VIENTO

              Comentario


              • #8
                Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                ¿ Que modelo de barco tienes ?
                Marca y modelo de motor red. del inversor si va con eje o si lleva cola sail drive ?

                SALUD Y BUEN VIENTO
                Gracias por tu ayuda

                sun shine 38


                Eslora de flotacion 10m


                manga max 3,85


                desplazamiento 6.000 kg


                calado 1,90m


                motor yannmar 3gm30 dextrogiro 27 cv


                reductora km3p 2,36:1 eje 25mm

                Me estoy pensando si merece la pena esa inversion

                ¿Plegable, Orientable?

                Rendimento con viento no se nota tanto (hablo de 15 nudos para arriba)

                ¿Poner una de tres palas fijas?

                Unos Gori si , otros Gori ni regalado

                Otro que la perdieron, otros se cargaron la reductora


                Comentario


                • #9
                  Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                  Te cargaras la reductora y/o el motor con cualquier helice sobredimensionada en paso y/o diametro. Pide que te la calculen en Maxprop, Gori (en la web danesa, no el distribuidor de aqui), la web que te han dado y ya tendras las dimensiones. A partir de aqui, decide. Tanto con plegable como orientable, ganaras mucho a vela
                  Vaea
                  S 13° 51' 49 W 171° 46'

                  Under the wide and starry sky,
                  Dig the grave and let me lie.
                  Glad did I live and gladly die,
                  And I laid me down with a will.
                  This be the verse you grave for me
                  Here he lies where he longed to be;
                  Home is the sailor, home from sea,
                  And the hunter home from the hill.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                    Originalmente publicado por ERMAKA Ver Mensaje
                    Gracias por tu ayuda

                    sun shine 38


                    Eslora de flotacion 10m


                    manga max 3,85


                    desplazamiento 6.000 kg


                    calado 1,90m


                    motor yannmar 3gm30 dextrogiro 27 cv


                    reductora km3p 2,36:1 eje 25mm

                    Me estoy pensando si merece la pena esa inversion

                    ¿Plegable, Orientable?

                    Rendimento con viento no se nota tanto (hablo de 15 nudos para arriba)

                    ¿Poner una de tres palas fijas?

                    Unos Gori si , otros Gori ni regalado

                    Otro que la perdieron, otros se cargaron la reductora


                    A que revoluciones consigue la máxima potencia ??

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                      Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                      A que revoluciones consigue la máxima potencia ??

                      a 3.400.

                      Me inclino por la 16 x 10.


                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                        Originalmente publicado por ERMAKA Ver Mensaje
                        Gracias por tu ayuda

                        sun shine 38


                        Eslora de flotacion 10m


                        manga max 3,85


                        desplazamiento 6.000 kg


                        calado 1,90m


                        motor yannmar 3gm30 dextrogiro 27 cv


                        reductora km3p 2,36:1 eje 25mm

                        Me estoy pensando si merece la pena esa inversion

                        ¿Plegable, Orientable?

                        Rendimento con viento no se nota tanto (hablo de 15 nudos para arriba)

                        ¿Poner una de tres palas fijas?

                        Unos Gori si , otros Gori ni regalado

                        Otro que la perdieron, otros se cargaron la reductora


                        Antonio

                        3 palas plegable 15 X 12

                        SALUD Y BUEN VIENTO

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                        • #13
                          Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                          Charly C...como te pillo lanzado ¿cual sería la mía?
                          puma 34
                          5.400
                          Eslora total 10.34
                          Eslora flotacion 8,2
                          El mismo 3GM30 de 27 cv, pero inversora 2,21:1
                          3400 rpm continuo, 3600 max

                          Gracias mil
                          Kenzo
                          Sistemas de Seguridad para la Náutica
                          Alarma y localización para tu barco..

                          sigpic

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                          • #14
                            Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                            Dos palas 16,5 X 11 RH
                            Tres palas 15 X 11 RH

                            SALUD Y BUEN VIENTO

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                            • #15
                              Re: Intentando cambiar helice consejo de expertos

                              gracias Charly
                              La que llevo es 15 12, tripala, pero no me deja subir mas de 2600.con casco limpio y motor sin problemas (aparentes)
                              En principio siempre he estado contento con ella, y quien me hizo los cálculos esprofesional de los buenos, pero me queda la duda tras un par de travesias de muchas horas a motor, de si será adecuado llevar el motor siempre a 2200, coo lo llevo, pues 2600 empoieza con la humareda

                              Intentando hacer yo los calculos, en varias web (como aficionadillo, que no me aclaro del todo), me sale 15 10, en incluso 14 10.

                              Pero creo que no hay ciencia exacta
                              ¿es cierto que hay que elegir entre primar potencia (y motor menos revolucionado) o velocidad (rpm mas cercanas a las máximas, mas consumo)?

                              Kenzo
                              Editado por última vez por Kenzo; 05/02/2013, 22:10:51.
                              Sistemas de Seguridad para la Náutica
                              Alarma y localización para tu barco..

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