VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

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  • #16
    Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España





    Como trasluche la mesana... a tomar por saco el segundo helicóptero

    Comentario

    • #17
      Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

      Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
      Que no, que no... que la autonomía no es de 5000 millas, sino de más de 5000 millas. Así, si hiciese 50.000 millas, el consumo sería de 16 litros por milla, mucho más razonable, no?
      Salvo error de cálculo 800.000 lts de gas oil pesan unas 650 tm. No me parece razonable ni ése peso en combustible en un velero, ni menos todavía la previsión de 50.000 millas de autonomía a motor.
      Lo que sí es razonable es ser el propietario de la estación de servicio más próxima al astillero...
      Saludos y un brindis para el modesto aramador de ése juguete

      Comentario

      • #18
        Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

        Jajaja y a la vez un español dando la vuelta al mundo hasta hace tres días sin un litro de combustibles fósiles

        Comentario

        • #19
          Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

          Todos los datos:
          Length: 92.50m (303ft)
          Length hull: 87.50m (287ft)
          Beam: 15.00m (49ft 2in)
          Draft(Keel up) : 6.50m (21,33ft)
          Draft (Keel down): 11 m (36ft)
          Mast Height above WL: 73m (240ft)
          Gross Tonnage: About 3000
          Builder: PS Design.
          Naval architect: Pavel Shaposhnikov
          Construction: Steel hull and Aluminium superstructure
          Classification: Lloyds Register 100 A1 SSC Yacht (P) Mono G6, LMC
          Safety Certificate Certificate of Compliance for a Large Charter Yacht for the Maritime and
          Coastguard Agency (MCA) Code of Practice for Safety of Large Commercial Sailing and Motor Yachts

          Speed: 19 knots, Maximum

          Cruising: 18 knots
          Range: More than 5,000 nautical miles
          (at 18 knots)
          Fuel capacity: 224,500 US Gal. 800,000 liters
          Water capacity: 39,630 US Gal. 150,000 liters
          Watermaker: 2 x HRO C4000, desalination plants producing 4,000 US Gal (15,000 liters) per day
          MACHINERY
          Main engines: 2 x 5,444 hp Caterpillar C280-12, 12 cylinders
          Propellers: 2 x Lips 5C80 variable pitch,
          2 x Wartsila gearbox SC 68
          Generators: 3 x 400 kW Caterpillar C18, Main Generator 1 x 99 kW Caterpillar C9 Auxiliary Generator
          Power rating: Main/Emergency power 230/400V AC 3 phase 50 Hz
          Main / emergency lighting - 220V AC 3 phase 50 Hz
          Air conditioning: York HVAC Centralized Units AHU. Supply is filtered, pre-cooled and pre-dehumidified.
          Stabilizers: (2) Quantum Zero Speed model QC 2600, High Lift Fins.
          Deck Crane: Hydra Pro 50ton Knuckle Boom Crane,
          Bow and Stern Schottel Tunnel Thruster
          Thrusters: STT 170 T LK 175 Kw
          Exhausts: Main Engine Dry type.
          Auxiliaries Wet type.
          Bilge separator: BOSS model 10T/107.

          SECURITY EQUIPMENT
          CCTV: Cameras at main mast, side passageways, engine room and Aft Deck
          Monitors: Monitoring stations in the bridge, crew mess and master suite with 24 hour monitoring in the bridge.
          Safes: The yacht has a main central safe and each stateroom is fitted with a digital safe.

          ACCOMMODATION
          accommodations for 20 VIP Passengers and guests consisting of 10 apartments and two Queens private penthouse suite.

          Just a moment...
          http://www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/121405/?searchid=3515923&page=30

          Comentario

          • #20
            Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

            Y nuestra armada desmontando al principe deaturias' unos tanto y otros tan poco.

            Comentario

            • #21
              Re: El Velero Mas Lujoso Del Mundo En Homenaje A La Tradicion Marinera De España

              No tiene lógica comparado con el conocido yate a motor "A"


              Nombre del proyecto: Sigma; SF 99
              Bandera: Bermudas
              Puerto de Registro: Hamilton
              Eslora total (m): 119,00
              Longitud de flotación (m): 118,38
              Manga (m): 18.87
              Calado Max (m): 5.15

              Astillero: Blohm + Voss GmbH Año: 2008
              Puerto: Kiel
              País: Alemania
              Observaciones: Construcción de HDW en Kiel.
              Arquitecto Naval: Blohm + Voss GmbH, Francisco
              Diseño Exterior : Philippe Starck
              Diseñador Interior: Philippe Starck
              Material del casco: Acero
              Superestructura: Aluminio
              Tonelaje Bruto: 5500
              Desplazamiento: 5959
              Clase: Lloyds Register
              Cabinas: 1 suite del propietario, 6 cabinas de usuario
              Invitados: 14
              Cabinas tripulación: Tripulación: 42
              Fabricante del motor: MAN Modelo: RK280
              Número de Motores: 2 Tipo: Diesel
              HP: 6035
              KW: 4.500
              Total de HP: 12.070
              KW totales: 9.000
              Motores:
              Velocidad máxima: 23 nudos
              Velocidad de crucero: 19,5 nudos
              Rango: 6.500 en 19,5
              Propulsión: Doble Tornillo
              Capacidad de combustible (Litros): 757.000
              Capacidad de combustible (galones): 199999
              Capacidad de agua (litros): 94000
              Capacidad de agua (galones): 24835
              Generador (s): Caterpillar Inc

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