VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Motoras Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

    Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO



    18/02/2013

    BRP anuncia la presentación del nuevo fueraborda Evinrude E-Tec 135 HO, con la intención de situarse a la cabeza de sus competidores en el segmento de 100 a 150 hp.
    Desde principio de año, BRP ha puesto a disposición de su red de distribuidores del mercado Norteamericano el nuevo Evinrude E-Tec 135 HO, que se presenta como una importante apuesta en cuanto a potencia y rendimiento en el segmento de entre 100 y 150 hp.
    Entre las grandes ventajas que ofrece respecto a otros modelos de su clase, las características del 135 HO incluyen:
    - Par máximo desde bajo régimen. Su diseño de 2 tiempos permite que el HO 135 ofrezca hasta un 36 por ciento más Par que su competencia de 150 hp y 4 tiempos
    - 2,6 litros de desplazamiento. Un motor V-6 cilindros con mayor desplazamiento significa más Par, más potencia a bajo régimen y mayor velocidad máxima.
    - Diseño ligero. Con menos de 190 kg, el 135 HO ofrece la mejor relación potencia-peso en la industria del fueraborda que permite una mejor eficiencia de combustible, menor calado, un mejor manejo y menos tensión en la estructura de la embarcación.
    - Alternador de alto rendimiento. Con más del doble de la producción total de los competidores, el 135 HO entregará el poder suficiente para mantener en marcha la totalidad de la electrónica actual de un fueraborda con menos posibilidades de acabar con la batería descargada.
    - Sistema de engrase Multi-punto. El aceite se inyecta en múltiples puntos (cárter y el bloque de cilindros), mejorando notablemente la lubricación a bajas velocidades y aumentando la vida del motor.
    - Tecnología Limpia. El 135 HO tiene una gran potencia, pero todavía mantiene una calificación de 3 estrellas CARB de emisiones de la EPA y puede ofrecer hasta tres veces mejor economía de combustible en ralentí que los modelos de 4 tiempos de la competencia.
    Evinrude ofrece 3 años de garantía no decreciente y 3 años o 300 horas sin mantenimiento programado por el concesionario. Además el 135 HO sale de fábrica ajustado previamente para aplicaciones de alto rendimiento. Este modelo está disponible en cuatro configuraciones. 20" blanco, 20" azul, 25" blanco y 25" contra-rotación blanco.

    Características Evinrude E-Tec 135 HO
    Cilindrada 2.589 c.c.
    Bloque V6-60º
    Alternador 133 A
    Peso 190 kg
    Más información en: www.brp.com
    "Born to sail, but forced to work..."
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

    No deberian los 2T pesar mucho menos que un 4T?

    Os dejo los datos del SUZUKI DF140A para que os podais comparar:

    Peso L:186.0 X:191.0
    Número de Cilindros 4
    Cilindrada (cm³) 2044
    Potencia Máxima (kw) 103.0
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario

    • #3
      Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

      Iteresante opcion , gracias por compartir...
      Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
      http://aembarcar.blogspot.com

      En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

      Comentario

      • #4
        Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

        Los E-tec tienen otras virtudes, pero no destacan por su ligereza... ya lo había visto comparando fichas técnicas para otras potencias de motor. Lo que no sé es el motivo.

        Comentario

        • #5
          Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
          No deberian los 2T pesar mucho menos que un 4T?

          Os dejo los datos del SUZUKI DF140A para que os podais comparar:

          Peso L:186.0 X:191.0
          Número de Cilindros 4
          Cilindrada (cm³) 2044
          Potencia Máxima (kw) 103.0
          Supongo que en este caso Suzuki apreta un poco mas un 2000cc V4 para sacarle 140cv, y Evinrude se va a 2600cc y V6, por eso pesa mas.

          En mi segmento de potencia, 90/100cv, es al contrario. Mi Evinrude es 3L de 1300cc y los 4T japos suelen ser 2000cc para 100cv y claro, pesan mas.

          Seguramente coincide que ese Suzuki DF140A es el máximo de potencia para ese bloque, y en Evinrude será intermedio o el bajo.

          Salu222

          Comentario

          • #6
            Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

            L: 20 X: 25Starting SystemElectricWeight LBSL: 474 X: 485 (213 Kgs.)Engine TypeDOHC 16-ValveFuel Delivery SystemMulti Point Sequential Electronic Fuel InjectionNo. Of Cylinders4Piston Displacement inches (cc)174.9 (2867)Bore X Stroke Inches (mm)3.81 x 3.81 (97 x 97)Maximum Output HP175Operating Range (RPM)5500-6100SteeringRemoteChokeN/AOil Pan Capacity quarts (liter)8.5 (8.0)Ignition SystemSolid State Direct IgnitionAlternator12V 44ATrim PositionPower Trim and TiltGear Ratio2.50:1

            40 Hp mas (30%), mas alternador 4T y incremento de 10% en peso.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario

            • #7
              Re: Nuevo Evinrude E-Tec 135 HO

              Una maquina envidiable... Por la experiencia hasta ahora con la gama E-Tec, un motor que da muy pocos problemas, que optimiza el consumo y que ofrece un rendimiento excelente, excelente nota para evinrude
              Tienda Deportes Acuaticos - Tienda Electronica Marina - Tienda Accesorios Nauticos

              Comentario

              Anterior template Próximo
              Trabajando...
              X