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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado de Mayor enrollable en el palo

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  • #16
    Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
    ...
    Pues la mayor lleva 2 escotas independientes, una a estribor y otra a babor, por lo que una queda a barlovento y otra a sotavento.
    Con la de barlovento cazas y llevas la botavara donde quieras, y con la de sota, si cazas, bajas botavaras aplanas, cierras baluma.
    ...r.
    Gracias por responder.

    Creo que si bajas la botavara, cierras baluma y ... haces una cuchara con la vela , pero no la aplanas.

    Y vuelvo a decir que si cazas del "pajarin", como decís vosotros y que es el mismo cabo del que tiras al sacar la vela , al mismo tiempo que tiras del pujamen, estás tirando de la baluma y por tanto ...cuchara , que solo sale soltando algo de escota ( se supone que con la contra suelta)...

    No, si yo termino con un "Grand Bank"
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

    Comentario


    • #17
      Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

      Con lo de que tirando de pajarín tires de baluma no estoy de acuerdo. Y si lo piensas verás que es una tracción aplicada en el vértice popel, hacia paralela a la botavara, y por tanto solo tensas el cateto menor.

      La baluma la cierras con la escota y la abres con el back. Porque entiendo que la gran mayoría de enrollables no tocan la driza, y de cunningam ya... ni hay.

      Una cosa importante es jugar con el carro. La mayoría de carros de mayores enrollables van sobre la caseta, son muy cortos y están mal dimensionados. Pero aún así, están ahí para algo. Yo a menudo, en ceñida, llevo el carro todo a barlo. Así consigo tener la botabara en crujía. Antes de los bordos dejo caer el carro a sota, cobro del cabo "bobo" sin esfuerzo, hago el bordo y vuelvo a tener el carro a barlo, o en la posición a barlo deseada. Porque una vez carga no es fácil mover el carro, y hay que estirar como un poseso.

      Pero repito, la mejor marca de velas es nueva. Estas velas envejecen muy rápido y cuando se han convertido en un saco no hay mucho que hacer.



      Comentario


      • #18
        Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

        La baluma la cierras con la escota y la abres con el back. Porque entiendo que la gran mayoría de enrollables no tocan la driza, y de cunningam ya... ni hay.


        Pero repito, la mejor marca de velas es nueva. Estas velas envejecen muy rápido y cuando se han convertido en un saco no hay mucho que

        Totalmente de acuerdo

        Comentario


        • #19
          Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo



          ¿Estoy muy equivocado si lo que digo que sucede es esto?

          Si es así al tirar del aparejo se cazan pujamen y baluma, con las consecuencias de embolsamiento si no se toca otra cosa y ahi está la cuestión ¿Que tocar y para que?
          --------------------------

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          Comentario


          • #20
            Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

            Jo, tocar el back.... En mi caso es doble (o fraccionado, o como se llame), duro de narices y me parece francamente incómodo. Se suele hacer?
            Margarita, está linda la mar,
            y el viento
            lleva esencia sutil de azahar;
            yo siento
            en el alma una alondra cantar:
            tu acento.
            Margarita, te voy a contar
            un cuento.

            Comentario


            • #21
              Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

              Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje

              ¿Estoy muy equivocado si lo que digo que sucede es esto?

              Si es así al tirar del aparejo se cazan pujamen y baluma, con las consecuencias de embolsamiento si no se toca otra cosa y ahi está la cuestión ¿Que tocar y para que?
              Ninguna de las tres mayores que he tenido han ido separadas como la dibujas. En mi caso, la roldana de la mayor va pegando al patín de la botavara. El disco de protección está lleno de muescas De forma que cuando tensas el pujamen solo se va el puño hacia popa, no baja. Con palos Seldén, si el puño de escota de la mayor no llega al patín de la botavara es que la vela está mal hecha creo.

              El problema es que las mayores enrollables son de "crucero" y con esa excusa parece que todo valga. Yo no soy velero, ni pretendo serlo, pero tras trimar algunas mayores, se ven cosas por ahí navegando que debieran pasar a ser un toldo.

              Lo del back, es importante, pero si nunca lo has ajustado y no es regulable no se si te compensará plantearte montar un aparejo para modificarlo. Eso depende de lo que te guste jugar con las velas. Algunos tenemos un virus dentro que no nos deja tranquilos y siempre estamos intentando aprender y mejorar. Otros son felices navegando y orientan las velas de manera suficiente, ponen el piloto y dusfrutan del paisaje. Todo es válido y cada uno juega como quiere.

              Comentario


              • #22
                Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                .... En mi caso, la roldana de la mayor va pegando al patín de la botavara. El disco de protección está lleno de muescas De forma que cuando tensas el pujamen solo se va el puño hacia popa, no baja. Con palos Seldén, si el puño de escota de la mayor no llega al patín de la botavara es que la vela está mal hecha creo.....
                Si puedes mándame una foto del patín. Yo pondré mañana una foto del mio
                --------------------------

                AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                La Odisea, Canto V
                ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                Comentario


                • #23
                  Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

                  "Lo del back, es importante, pero si nunca lo has ajustado y no es regulable no se si te compensará plantearte montar un aparejo para modificarlo. Eso depende de lo que te guste jugar con las velas. Algunos tenemos un virus dentro que no nos deja tranquilos y siempre estamos intentando aprender y mejorar. Otros son felices navegando y orientan las velas de manera suficiente, ponen el piloto y dusfrutan del paisaje. Todo es válido y cada uno juega como quiere"

                  Enfín...
                  Margarita, está linda la mar,
                  y el viento
                  lleva esencia sutil de azahar;
                  yo siento
                  en el alma una alondra cantar:
                  tu acento.
                  Margarita, te voy a contar
                  un cuento.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

                    Originalmente publicado por fguerrir Ver Mensaje
                    "Lo del back, es importante, pero si nunca lo has ajustado y no es regulable no se si te compensará plantearte montar un aparejo para modificarlo. Eso depende de lo que te guste jugar con las velas. Algunos tenemos un virus dentro que no nos deja tranquilos y siempre estamos intentando aprender y mejorar. Otros son felices navegando y orientan las velas de manera suficiente, ponen el piloto y dusfrutan del paisaje. Todo es válido y cada uno juega como quiere"

                    Enfín...
                    En fin que? Siento si te parece que diga algo con retintín, porque no lo hago. Hoy he salido en modo tanqui. Las velas ajustadas más o menos, piloto, cervecita y charleta con unos amigos que me acompañaban. Hacía poco viento y era rolón y estábamos a otra cosa. Aún así he templado algo el back en un par de momentos.

                    Yo pensé "en fin..." cuando leí que alguien comentaba que tocar el back es incómodo y pregunta si se suele hacer. Si miras los otros veleros que debe haber en tu puerto verás que algunos lo tienen muy desmultiplicado, reenviado y fácil de tocar, otros lo tienen hidráulico y lo tienen así para poder tocarlo habitualmente. De tu comentario: "Se suele hacer? " deduje que tú no lo habías hecho nunca y que no lo tenías fácil. En cualquier caso, si algo de lo que aquí he dicho te ha molestado te pido disculpas. No pretendía hacerme el guai, y si así ha sido pues lo siento.

                    Capitán, he buscado y no tengo ninguna foto en la que se vea el patín bién. Mala suerte, porque hoy he navegado, pero aún no te había leido. Si mañana vuelvo a salir te mando una foto. Pero vamos, mi mayor queda como si haces un "estira" de AutoCad y pones la roldana de la vela tangente al borde superior izquierdo del patín en tu esquema. Cuando tenso pajarín el puño de escota no baja, solo se desplaza hacia popa.

                    Cuelgo una reciente en la que se intuye, pero no se ve de cerca:


                    Uploaded with ImageShack.us

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

                      Hola Cofrades

                      Yo he sufrido muchísimo con la mayor enrollable igual que vosotros.. al final no es que la haya dado por perdida, sino que he conseguido conocer cual su rendimiento y se cuando no se le puede sacar mucho mas..

                      Lo primero, es muy importante la preforma de la vela, la inmensa mayoría de las que he visto tienen una bolsa intermedia enorme...esto es imposible de aplanar aunque tengamos pajarín, driza, contra...tensos como violines... así que antes que nada examinar cuanta bolsa podréis aplanar y cuanta no y hay que aceptarla chicos..

                      Una mejora que yo incluí a la mía y que me ha permitido jugar muchísimo con ella es enganchar directamente el puño de escota al carro del pajarín, sin rollo de polea, de esta manera puedo gobernar con escota y contra la altura del puño sin que vuele a su antojo (os pongo una foto)

                      La mejor forma de aplanar es tirando de driza y back, pajarín y contra, de esta manera vais a poder ver la bolsa propia de la vela y hasta podéis llegar..

                      Por último, tenemos que asumir que al no llevar sables se comporta más como una génova que como una mayor propiamente..también he notado que tratándola como génova aunque se vea raro llevarla con pajarín suelto y con forma curva el barco se comporta mejor...
                      Editado por última vez por kaskarrabias; 30/08/2016, 20:36:32.
                      Navegar contra el viento es perder el tiempo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Trimado de Mayor enrollable en el palo

                        También tienes la opción de comprar una vela optimizada para palos enrollables: http://www.elvstromsails.com/index.p...g/1155-ems-max

                        Mi barco no es un pepino de regatas, y suelo quedar de los últimos, pero no es solo por culpa de la mayor. La Fat Furl es otro nivel, en precio también, claro.

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