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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

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  • #1

    Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

    "Born to sail, but forced to work..."
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

    Parece muy interesante y con multiples posibilidades.
    Ahora habría que saber que tal resite elsol y el ambiente marino prolongado.

    Comentario

    • #3
      Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

      Algo parecido, he aplicado a las paredes recubiertas con mortero monocapa, para hacerlas más impermeables y que se manchen menos.

      El inconveniente es, que tienen una duración limitada. Y si estamos pensando en la obra viva, no tengo la más mínima idea de cuanto tiempo puede estar dando una cierta protección.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario

      • #4
        Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

        Sería maravilloso!!!

        Pero hay que saber su duración desde que se aplique

        Aparte de para la obra viva de los barcos, estaría perfecto para las p*tas pintadas en las paredes, eso que llaman algunos "arte", y las p*tas pegatinas de los cerrajeros
        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

        Comentario

        • #5
          Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

          Se puede comprar en España ?????

          Qué empresa lo lleva ???

          Editado por última vez por DUDU; 23/02/2013, 11:12:09.
          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario

          • #6
            Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

            En la pagina indican que no funciona sumergido constantemente:


            This is a quote from there FAQ sheet:

            "# 24 - Can you use Ultra-Ever Dry where it is continuously submerged in water or liquid, like the inside of a pipe with constantly flowing liquid?

            No, this is not a good application. The reason is the nano-coating relies on a barrier of oxygen/air to form the barrier on the surface of the material it is coating. Unless the coating can become exposed to air every now and then, it cannot “recharge”. So coating the inside of continuously flowing pipes is not a prime application. If it is intermittent usage, it may work well. Steel coated with Ultra-Ever Dry has been immersed in salt water for 30 days without any effect."


            Mas o menos, parece que la nano-tecnologia que usan crea como una especie de microcolchón de aire por donde resbalan los líquidos (me lo imagino como aquel juego de salón tipo pingpong de los discosde teflon en una mesa - colchon de aire). Por lo tanto si no "recarga" de aire, no va. En la pregunta hablan de una tuberia con fluido de liquido continuo y parece que con uso intermitente y con periodos vacios (aire) podria funcionar, pero no en inmersion . La última frase me desconcierta
            ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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            • #7
              Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

              Son protectores y pinturas fabricados por nanotecnologia, es decir, manipulando los átomos de sus componentes de forma que podemos ordenarlos espacialmente y creamos una superficie ultrafina y ordenada. La nanotecnologia se aplica hoy a multitud de campos, medicina, química, alimentación, construcción, etc, etc. Nosotros disponemos ya de pinturas con base epoxi (dos componentes) que se aplican tanto a obra viva como a obra muerta, sobre el gel coat o sobre imprimación, tambien existen protectores para metales, cristales, teca, que soportan el ambiente marino sin problema durante mas de un año. Son absolutamente hidrofobas y reducen mucho el rozamiento del casco.
              Esta semana se ha pintado un J80 en el RCNB (Barcelona) con esta nano-pintura de base epoxi.
              Este no es el hilo adecuado, pero si alguien está interesado en estos temas puedo contestarle por privado.

              Un saludo
              Tophull
              www.tophullbarcelona.com

              Comentario

              • #8
                Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                Fluorocarbono de toda la vida. Es el típico spray de "teflon" que se usa para impermeabilizar piel y textil. Va muy bien si se aplica regularmente, pero tiene una duración limitada. También se puede fijar al tejido en origen, pero se acaba yendo con el lavado. Es una buena cosa aplicarlo a las telas de toldos, fundas, calzado, ropa técnica,... pero hay que darle de vez en cuando.

                Comentario

                • #9
                  Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                  Habría que ver , a lo mejor no dura ni dos dias , pero visto la hydrorepelancia que tiene , la diminución del coef de rozamiento tiene que ser importante , en regata corta podría marcar una diferencia muy grande sobre todo con ventolina .

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                    Con tanta hidrorepelencia lo mismo ni deja meter el barco en el agua.
                    "No corras que es peor"
                    Mi Madre.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                      Yo uso un spray para el bimini y la lona d la capota del coche y ves el mismo efecto d las gotas d agua que resvalan y no empapan
                      No se como va en el rest d las aplicaciones pero sera similar
                      Es n spray transparente y lo compro por 2 o 3€ en una conocida marca de gran superficie d deportes que acaba en ON no pongo el nombre q no se puede
                      Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
                      Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
                      Vilaseca (Tarragona)

                      sigpic

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                        Yo he usado algun producto muy parecido (no recuerdo el nombre, me lo dieron en la tienda de pinturas) para impermeabilizar pareces exteriores, va estupendo pero hay que "darlo" periodicamente..
                        En el norte (Ast) su uso, debe ser algo muy habitual.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                          Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
                          Con tanta hidrorepelencia lo mismo ni deja meter el barco en el agua.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                            Sin ir tan lejos, lo clásico de toda la vida también sigue yendo bien: cera de abejas o grasa de caballo.
                            La cera de abejas aplicada a cualquier tela la impermeabiliza y la grasa de caballo se ha usado siempre para impermeabilizar botas de cuero, además de mantener la piel flexible.
                            Lo malo de la grasa es que... engrasa y deja marca y de la cera que se pierde con facilidad.
                            Yo he utilizado el también clásico espray de teflón para las tiendas de campaña.
                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
                            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                            • #15
                              Re: Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

                              Al parecer alguien lo está aplicando ya para las cubiertas de teka:

                              http://www.youtube.com/watch?v=IX7mDHpDEis


                              Algún cofrade lo ha probado o tiene noticias de su resultado?. Según el video soluciona todos los problemas de la cubierta de teka: Siempre reluciente, no se mancha, no absorbe agua y por lo tanto no aumenta el peso, no da trabajo.. excepto el precio. Demasiado bonito.

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