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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sensor De Señal De Timon

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  • Sensor De Señal De Timon

    Hola buenos dias:
    Le compre a un cofrade, un reloj de posicion de timon Vetus RPI1700 muy chulo y ando buscando la forma de conectarlo a mi piloto automatico un Comnav 1441 creo,
    necesitaba saber, saber que tipo de señal necesito para que funcione, el piloto tiene una unidad de fuerza octopus mecanica que tiene incorporado un sensor de posicion por lo que no necesita sensor de timon y el modulo del piloto tine salida para un reloj pero de su marca, las salidas son standar para el reloj o cada marca tiene su protocolo??? Haber si algun cofrade me puede dar un poco de luz antes de cargarme el reloj o el piloto que es lo que mas sentiria, tengo claro todas las conexiones solo necesito la señal de entrada del reloj
    Gracias de antemano y buena mar.
    Editado por última vez por comillas; 26/02/2013, 15:57:43. Razón: olvido

  • #2
    Re: Sensor De Señal De Timon

    hola comillas,

    estuve apuntito de comprarlo yo pero lo que me echo para atras fue luego el buscar el sensor.
    te dejo 2 links, uno del reloj y otro del sensor que debería de llevar (mira bien que tambien está en castellano)

    http://www.vetusweb.com/manuals/files/Instruments_-_Engine_-_etc/100205.01%20r01%2006-07.pdf
    http://www.vetusweb.com/manuals/files/Instruments_-_Engine_-_etc/100205.01%20r01%2006-07.pdf
    espero te sirva,

    Comentario


    • #3
      Re: Sensor De Señal De Timon

      Gracias Posestemismo:
      Ya mire en Vetus, pero no lo veo muy claro, al ir el sensor de timon alimentado a corriente se supone que sera una resitencia variable y que la salida sera entre 5v y 0 voltios, creo entender que a 45º le corresponden aproximadamente 2v, pero a babor o a estribor?? hay es donde me surgen las dudas y tengo miedo de experimentar y cargarme el piloto.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Sensor De Señal De Timon


        Ningun experto?,

        Comentario


        • #5
          Re: Sensor De Señal De Timon

          Perdona la intromision, pero cuantos cables llevaba el viejo, o de otra forma , cuantos cables llegaban al reloj?

          Yo desmonté un sensor de Raymarine, y no era mas que un potenciometro lineal de 5k, tengo incluso apuntado por ahi el componente con sus caracteristicas.

          Un cable de alimentacion que entra al potenciometro y otros dos que van a las salidas del potenciometro, una a "babor" y otra a "estribor".

          Si te lo marca al revés en el reloj, pues cambias los cables de conector.

          Otra cosa es que tendras que calibrar bien, o hacer marcas en el reloj, para saber los grados que está girada la pala, teniendo en cuenta que por ejemplo, para un barco determinado, toda la pala metida a una banda puede ser un angulo de 30º y para otro un angulo de 40º....

          Si quieres hacer pruebas puedes comprar un pòtenciometro lineal de 5K, creo recordar con tolerancias del 2%, aunque tenga el eje de plástico, lo conectas al reloj, lo alimentas y vas girando el potenciometro a uno u otro lado a ver que marca. Si funciona bien, pues compras uno mas resistente. El precio del de plastico creo recordar que era de 2€ y el bueno, con eje de acero, que habia que encargarlo, estaba por los 35€.
          Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

          MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659

          Comentario


          • #6
            Re: Sensor De Señal De Timon

            Recupero este hilo del año pasado porque estoy buscando el sensor de posición del timón de Autohelm/Raymarine, y los precios son alucinantes.

            Veo que el cofrade Forestier ha desarmado uno y parece que es un simple potenciómetro ¿nada mas?. Si el cofrade lee este mensaje le agradecería mas datos y si alguno mas ha visto las tripas del sensor, lo mismo. No tiene mucho sentido pagar doscientosypico euros en algo que lógicamente debe ser algo sencillo.

            Mil gracias anticipadas


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            • #7
              Re: Sensor De Señal De Timon

              Efectivamente, eléctricamente es un potenciometro como digo.
              El resto son los elementos de sujección que hay que cuidar y modificar en funcion del potenciometro que se compre

              Parámetros eléctricos:

              Potenciómetro lineal de 5k
              Tolerancia 2%

              El cable del sensor original tiene 4 terminales:
              -alimentación
              -babor
              -estribor
              -masa para evitar ruidos, (no imprescindible, el mio funcionaba sin ese terminal)

              Lo que no he guardado es la referencia del potenciometro, pero en una buena tienda de componentes te orientaran perfectamente.
              Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

              MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659

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              • #8
                Re: Sensor De Señal De Timon

                Es 1 pote de 5k con recorrido limitado, no baja de 1.5k.

                Puedes usar 1 de 5k y ponerle 1 par de resistencias de 1k a cada extremo, la calibración lo absorbe sin problemas.

                NO es byeno 1 pote solo, el circuito de deteccion esta compartido con el compas, y llevado al extremo, afecta a la lectura del compas, al menos en las centrales S100, 200, 300 y las S1/S2/S3.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sensor De Señal De Timon

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Es 1 pote de 5k con recorrido limitado, no baja de 1.5k.

                  Puedes usar 1 de 5k y ponerle 1 par de resistencias de 1k a cada extremo, la calibración lo absorbe sin problemas.

                  NO es byeno 1 pote solo, el circuito de deteccion esta compartido con el compas, y llevado al extremo, afecta a la lectura del compas, al menos en las centrales S100, 200, 300 y las S1/S2/S3.
                  Entiendo que lo que dices es que el valor de la resistencia en el mínimo del recorrido es de 1,5 K ¿es asi? Si fuese asi, la misión de las dos resistencias es tener una resistencia con recorrido "util" de 5,5K en total (5-1,5+1+1) ¿Correcto?

                  Lo que ya no entiendo tanto es lo que comentas de no ser bueno poner un solo potenciómetro ¿que crees que hay que hacer? Mi piloto es el ST4000.

                  Gracias por tus indicaciones y a forestier por su hilo inicial y por contestar tan pronto y con tanto detalle. Os debo una buena ronda


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sensor De Señal De Timon

                    Buenos días estimados cofrades,: brindis:. Refloto este hilo para preguntar si alguien lo llevo a cabo. Mi piloto es st 4000+ y me gustaría sacarle mas rendimiento. El de raymarine que se puede encontrar es caro y para el st 6000. Y solo es un potenciómetro. Muchas gracias de antemano.
                    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sensor De Señal De Timon

                      Ups please
                      Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sensor De Señal De Timon

                        Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                        Entiendo que lo que dices es que el valor de la resistencia en el mínimo del recorrido es de 1,5 K ¿es asi? Si fuese asi, la misión de las dos resistencias es tener una resistencia con recorrido "util" de 5,5K en total (5-1,5+1+1) ¿Correcto?

                        Lo que ya no entiendo tanto es lo que comentas de no ser bueno poner un solo potenciómetro ¿que crees que hay que hacer? Mi piloto es el ST4000.

                        Gracias por tus indicaciones y a forestier por su hilo inicial y por contestar tan pronto y con tanto detalle. Os debo una buena ronda


                        Estimado Liman, tómate sidra fresquita ; al ser vecino de puerto a ver si me puedes echar una mano, pues acabo de abrir un hilo y necesito conectar el sensor de posicion de mi st4000 con los cables arrancados a la centralita. Necesito saber que color de cable va a cada terminal, hay tres dentro que ya he soldado los cables, con un numero cada una, del uno al tres. Relacion entre color y número? Seguro que te pongo a prueba, yo no he podido desentrañar el esquema electrico del piloto. Por la misma razón que tú no lo sustituyo por uno nuevo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sensor De Señal De Timon




                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sensor De Señal De Timon

                            Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
                            Buenos días Berengueras y gracias por ayudarme. Lamentablemente eso no me sirve, creo que eso es más bien para testear si funciona bien el transductor. Estoy esperando que alguien me diga la correspòndencia entre cable de color y número, se me ocurre que abriendo uno se sabe, pero al estar instalado en el barco es un lío; si alguien lo tiene en la mano son tres tornillitos de estrella pequeñitos y se ve dentro del sensor de posición. Es un sencillo mecanismo.
                            Edito el mensaje para decir que Martín, de Azimutel, que llevan raymarine España, se ha molestado en mandarme una foto desinteresadamente para ver las correspondencias del sensor de posición, azul uno, rojo dos y verde tres. Muchas gracias y espero que le sirva a alguien de ayuda. GRACIAS MARTIN.
                            Editado por última vez por enturbiapozas; 28/06/2022, 16:23:21.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sensor De Señal De Timon

                              Hola. Yo lo desmonté ayer. Tengo la foto..
                              1 verde
                              2 azul
                              3 rojo

                              Lo que todavía no he conseguido es sacarlo del armazón de plástico donde va ubicado. Le quito los tres tornillos pero me da miedo cargádmelo tirando.. algún consejo?

                              Buenos vientos
                              "Navigare necesse, vivere non necesse" - PLUTARCO

                              Comentario

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