VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pilotos de viento south atlantic

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  • #16
    Re: pilotos de viento south atlantic

    Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
    Pues pon el tuyo majo
    Ya está
    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
    Colabora con nosotros
    http://paom.es/

    Comentario


    • #17
      Re: pilotos de viento south atlantic

      Pues no, no está
      Qué conversación mas tonta

      Comentario


      • #18
        Re: pilotos de viento south atlantic

        Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
        Pues no, no está
        Qué conversación mas tonta
        Si esta te lo e puesto en la lista mía y luego abajo.
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

        Comentario


        • #19
          Re: pilotos de viento south atlantic

          Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
          aunque parezca meeeentira me pongo colorááá!!!!
          Aquí les dejo el del mas grandecito... es el que lleva un servidor el velero es un North wind 435. (disculpen uds el desorden)

          pero me gusta mucho porque pese a que íbamos ligerito (mas de 7nudos) de lo único que nos ocupábamos era del señuelo del curry
          Xeneise, muchas gracias,

          Aprovecho para preguntarte,:

          He navegado mucho con piloto de viento, ( precisamente en un Nord Wind pero en un 38 bañera a popa)

          Me gustaría saber como lo has resuelto tu. Yo ahora tengo un 43 bañera central - aunque no es un Nord Wind como el tuyo-

          Te agradecería algún esquema o enlace de como se resuelve el no llevar las piolas a la rueda,

          Comentario


          • #20
            Re: pilotos de viento south atlantic

            yo he tenido que malvender el mio hace un añito.......para comprarme un genova de segundamano......si lo se....
            pero prefiero navegar sin vela de proa que sin piloto de viento.....una vez que navegas con el, te parece mentira que hayas pasado tanto tiempo sin el , yo creo que es uno de los mejores inventos ,funcionan siempre, no te dejan la bateria tiritando, y no tienes que arrancar cada cierto tiempo el motor..etc....y estaria alagandolos todo el dia.....por lo tanto no dudeis ni un minuto....ademas estos de los que hablais tienen una muy buena pinta....Joer....parece que soy yo el que los vende....
            moraleja, no cambies el genova comprate un piloto de viento
            yo cuando la crisis se deje de cevar con migo sera lo primero que haga ..
            esta ronda esta pagada
            pd: cuidadin con los roles tierra cerca y siesta...

            Comentario


            • #21
              Re: pilotos de viento south atlantic

              Totalmente de acuerdo. El piloto de viento no es para ponerlo cerca de la costa e irse a dormir. A la que te descuidas y rola el viento, proa a la costa, y es imposible enterarse porque las velas siguen trimadas como estaban. La única manera de enterarse es por las olas, pero si el sueño es profundo o estás soñando con una sirena...malo.

              Iván

              Comentario


              • #22
                Re: pilotos de viento south atlantic

                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                Xeneise, muchas gracias,

                Aprovecho para preguntarte,:

                He navegado mucho con piloto de viento, ( precisamente en un Nord Wind pero en un 38 bañera a popa)

                Me gustaría saber como lo has resuelto tu. Yo ahora tengo un 43 bañera central - aunque no es un Nord Wind como el tuyo-

                Te agradecería algún esquema o enlace de como se resuelve el no llevar las piolas a la rueda,
                Hola Prometeo tengo presente tu barco (el de sudafrica) y si tienen muchas cosas en comun con el mio.
                A tu pregunta: el truco esta en que este modelo lleva su propia pala de timon, va colgada justamente del cilindro que estoy montando en la foto de arriba. El servo pendulo (podriamos llamarlo el sable) pivota sobre si mismo segun le ordena la veleta. El sable al pivotar se mueve hacia los lados con la fuerza del agua haciendo palanca en el eje superior de la pala de gobierno auxiliar gobernando la embarcacion. Por ende no es necesario pasar cabos hasta la rueda o la caña (se dejan a la via y ya esta) porque el piloto gobierna con su propia pala de timon. En el video obviamente esta sumergida por eso no lo has notado. Los cabitos que ves en el video son para cambiar la orientacion de la veleta sin ir a popa (puedes hacerlo tambien a mano)
                Las ventajas de este sistema son que:
                -No hace falta pasar cabos por la cubierta o bañera.
                -Cuentas con un timon de fortuna ya montado que puedes controlar con la misma veleta o soltando el servo accionando una palanca sobre la mecha de este timon auxiliar.
                - Otra ventaja que tambien tienen los otros modelos south atlantic es que puedes conectarlos a un piloto automatico de caña para aprovechar la fuerza del servo y asi ahorrar muchos amperios, permitiendo conectar un piloto automatico mucho mas pequeño del que tocaria. De esta manera por ejemplo, para que lleve un barco de 43 pies alcanza con un 2000 de caña. Usando este sistema tambien previenes lo que tanto temen (y con razon) Fuerza8 y Bamban porque el piloto automatico corregira todas las veces que haga falta de acuerdo al rumbo gps pero aprovechara la fuerza del servo pendulo para mover la pala del timon.
                Como desventajas diria:
                -el evidente volumen y peso extra en el espejo de popa (esto en el modelo grande con pala propia los otros no son tan aparatosos)
                - en mi caso significo sacrificar la escalera de baño original (estaba en linea de crujia) para reemplazarla por una a los lados del espejo de popa (todo no se puede)
                En cuanto pueda pongo las otras fotos que les dije y lo veras mas claro.
                @XeneiSailor
                https://www.instagram.com/xeneisailor/
                No envidies mi progreso...
                Sin valorar mi esfuerzo

                Comentario


                • #23
                  Re: pilotos de viento south atlantic

                  Ya, yo es que cerca de la costa no me voy a dormir, ni con un piloto ni con otro. Simplemente lo he comentado para que se tenga en cuenta.

                  Por cierto, el Nord Wind tiene la mecha en el espejo para la caña de respeto. No podrías (tú no, pero otros con el mismo barco, o parecido) montar un piloto más pequeño y que actúe sobre dicha caña, con guardines cortos?

                  Curiosidad...

                  Iván

                  Comentario


                  • #24
                    Re: pilotos de viento south atlantic

                    Xeneise.

                    Muchísimas gracias. Busco la información en la web, ahora me casa todo. No casaba la pala autonoma con los bañera central y estaba perdido,

                    Yo soy un convencido del piloto de viento. Navegando con ola formada me parece mágico lo bien que orienta el barco gracias a los cambios de viento aparente al acelerar en las crestas y parar en los valles. No hay piloto magnético ni timonel que lo haga mejor y mas concentrado sin cansarse y sin consumir energía.

                    Estudio el precio y modelo y seguro que seré uno mas en el grupo de compra

                    Un abrazo muy fuerte.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: pilotos de viento south atlantic

                      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                      Xeneise.

                      Muchísimas gracias. Busco la información en la web, ahora me casa todo. No casaba la pala autonoma con los bañera central y estaba perdido,

                      Yo soy un convencido del piloto de viento. Navegando con ola formada me parece mágico lo bien que orienta el barco gracias a los cambios de viento aparente al acelerar en las crestas y parar en los valles. No hay piloto magnético ni timonel que lo haga mejor y mas concentrado sin cansarse y sin consumir energía.

                      Estudio el precio y modelo y seguro que seré uno mas en el grupo de compra

                      Un abrazo muy fuerte.

                      Prometeo si quieres te apunto y así ya sabes el precio con descuento y todo .el modelo me imagino que sería el 606 si me equivoco que me corriga Xeneixe.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
                      http://paom.es/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: pilotos de viento south atlantic

                        Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                        Prometeo si quieres te apunto y así ya sabes el precio con descuento y todo .el modelo me imagino que sería el 606 si me equivoco que me corriga Xeneixe.
                        Pues me parece bien, pasarme el precio en cuanto sea posible por favor,

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: pilotos de viento south atlantic

                          Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                          Ya, yo es que cerca de la costa no me voy a dormir, ni con un piloto ni con otro. Simplemente lo he comentado para que se tenga en cuenta.

                          Por cierto, el Nord Wind tiene la mecha en el espejo para la caña de respeto. No podrías (tú no, pero otros con el mismo barco, o parecido) montar un piloto más pequeño y que actúe sobre dicha caña, con guardines cortos?

                          Curiosidad...

                          Iván
                          Si, si estaba claro pero comento lo de conectarlo con un piloto electrico por si no hubiera referencias de la costa. Ya que como bien dices si el viento rola de a poco el barco sigue corriendo y generalmente bien trimado.
                          Haces una buena observacion con respecto a la caña de respeto de los Northwind (en el mio la tapa de la misma esta en cubierta) Efectivamente se podria instalar tal y como dices pero con una salvedad (que no es menor): para que funcione adecuadamente hay que soltar por lo menos un guardin del sector porque de otra manera la caña queda muy dura ya que tambien haria girar la rueda (lo tengo probado) Amen de que si harian falta los cabitos por sobre la cubierta. Supongo que con algun mosqueton rapido en los guardines iria igual.

                          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                          Prometeo si quieres te apunto y así ya sabes el precio con descuento y todo .el modelo me imagino que sería el 606 si me equivoco que me corriga Xeneixe.
                          Para el amigo Prometeo el S-600 seguro
                          @XeneiSailor
                          https://www.instagram.com/xeneisailor/
                          No envidies mi progreso...
                          Sin valorar mi esfuerzo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: pilotos de viento south atlantic

                            Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                            Pues me parece bien, pasarme el precio en cuanto sea posible por favor,

                            Saludos
                            para que barco es ?
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                            Colabora con nosotros
                            http://paom.es/

                            Comentario


                            • #29
                              Re: pilotos de viento south atlantic

                              Un jhon robertson - Montecarlo 43 - diseño Lavranos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: pilotos de viento south atlantic

                                En 6 meses cruce dos veces el charco con el S600, semanas y semanas dia y noche sin tocarlo, lo facil de su trimado con el mando a distancia, un placer de navegación. Pero lo mejor del South Atlantic es Thomas, su atención y ayuda para su instalación, recibí un trato y dedicación estupenda de el, me alegro que le compreis los pilotos, se lo merece; os lo mereceis.

                                LORDRAKE
                                El GRAN AZUL

                                Comentario

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