VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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el llaud y la maniobra

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  • el llaud y la maniobra

    buena tardes y ratafia para todos,os cuento
    La semana pasada compre un llaud un capeador 36 ,el barco esta en Masnou y e alquilado un amarre en Garraf puerto para mi gusto ideal pequeño y no comercial ya tenia allí una semirigida los meses de verano.
    esta semana tendría que dejar el amarre de Masnou pero con este mal tiempo lo sacare la semana que viene
    Mi sorpresa ha sido hoy al probarlo en el mismo puerto cuando e dado atrás y el barco ha hecho lo que le a dado la gana y eso estando solo ,menos mal que estaba encarado al amarre e dado avante y e podido amarrarlo
    me buscare un par de amiguetes que me ayuden después de un buen almuerzo
    Ya os contare

  • #2
    Re: el llaud y la maniobra

    Originalmente publicado por nyinyi Ver Mensaje
    buena tardes y ratafia para todos,os cuento
    La semana pasada compre un llaud un capeador 36 ,el barco esta en Masnou y e alquilado un amarre en Garraf puerto para mi gusto ideal pequeño y no comercial ya tenia allí una semirigida los meses de verano.
    esta semana tendría que dejar el amarre de Masnou pero con este mal tiempo lo sacare la semana que viene
    Mi sorpresa ha sido hoy al probarlo en el mismo puerto cuando e dado atrás y el barco ha hecho lo que le a dado la gana y eso estando solo ,menos mal que estaba encarado al amarre e dado avante y e podido amarrarlo
    me buscare un par de amiguetes que me ayuden después de un buen almuerzo
    Ya os contare
    Si la hélice es dextrógira (gira a la derecha), al dar atrás la popa cae descaradamente a babor. Para aminorar este efecto conviene ir dando atrás de forma intermitente.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #3
      Re: el llaud y la maniobra

      Hola nyinyi
      El problema no es que haga lo que le de la gana, sino si siempre le da la gana igual:
      Es facil que al dar atrás el barco vaya hacia donde le iimpulse la hélice, si es destrogira la popa se irá a babor, y a estribor si es levogira.
      Lo que ocurre es que este efecto es más acusado en según que barcos, y le afecta bastante la limpieza de la hélice.
      Es simplemente una cuestión de aprender su reacción y de esa manera ya no te sorprenderá y aprenderas a anticipar la maniobra e incluso a usarlo en tu favor para maniobrar en sitios estrechos.
      Un saludo
      La reforma de un Trident 80:
      www.trident-80.es.tl

      Comentario


      • #4
        Re: el llaud y la maniobra

        Hola y gracias esta claro que es destogira entonces el timón no responde prácticamente nada o claramente nada intentare lo de toques intermitentes ya os explicare mi aventura el domingo que viene,

        Comentario


        • #5
          Re: el llaud y la maniobra

          Originalmente publicado por nyinyi Ver Mensaje
          Hola y gracias esta claro que es destogira entonces el timón no responde prácticamente nada o claramente nada intentare lo de toques intermitentes ya os explicare mi aventura el domingo que viene,
          Si llevas cierta velocidad responde algo al timón, si vas muy despacio no.
          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

          Comentario


          • #6
            Re: el llaud y la maniobra

            Originalmente publicado por nyinyi Ver Mensaje
            Hola y gracias esta claro que es destogira entonces el timón no responde prácticamente nada o claramente nada intentare lo de toques intermitentes ya os explicare mi aventura el domingo que viene,
            Yo he intentado casi todo y al final lo saco siempre al ralentí tras haberle pegado un empujoncito manual desde el pantalán. Incluso cuando salgo sólo lo hago yo mismo desde proa. Empujo, subo, corro a popa y maniobro. Es curioso cómo afecta en un velero con fuera borda el efecto de la hélice si tienes que salir echando popa a estribor. Al ralentí, perfecto, con hélice cero. Con el timón a tope sólo consigues contrarrestar el efecto para ir completamente recto.

            Me falta probar lo de darle arrancada fuerte que dice el capitán trucho, pero como no me funcione, le atizaré a alguno de los vecinos de enfrente
            Work like a Captain, play like a Pirate

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            • #7
              Re: el llaud y la maniobra

              tengo un llaud de eslora similar (bennasar 37) y al tener dos motores no tengo ese problema, pero algunos lo que hacen es ensanchar la pala del timon... no se si me explico ni si va muy bien...

              Comentario

              Trabajando...
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