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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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najad

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  • najad

    A major Swedish boatbuilder is the latest victim of the economic downturn. Najad Yachts, and parent company Nord West Yachts have gone bankrupt with the loss of 150 jobs.

    As the yard - 50 kilometres north of Gothenburg - ran into financial difficulty it had been visited by officials armed with seizure notices to place upon unpaid for equipment.

    A leading industry source told YM: 'It's bad news for the whole industry, but many were puzzled by Najad's behaviour - they were attending Boat Shows right up until the last minute and everyone was asking how could they afford it? If they were going to re-structure then they should have started that back in the autumn because by doing it now - if indeed that's the plan - will mean it will take six months and that will miss them a whole season.'

    At least one UK customer has a yacht in build at the yard, but under Swedish law the yacht must be finished and offered to the customer.
    A spokeswoman for the Nord West board confirmed to YM that the yard had gone bankrupt yesterday.
    MMSI 224460420

  • #2
    Re: najad

    Puedes traducir? gracias
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: najad

      Pues otro astillero que quiebra
      MMSI 224460420

      Comentario


      • #4
        Re: najad

        Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
        A major Swedish boatbuilder is the latest victim of the economic downturn. Najad Yachts, and parent company Nord West Yachts have gone bankrupt with the loss of 150 jobs.

        As the yard - 50 kilometres north of Gothenburg - ran into financial difficulty it had been visited by officials armed with seizure notices to place upon unpaid for equipment.

        A leading industry source told YM: 'It's bad news for the whole industry, but many were puzzled by Najad's behaviour - they were attending Boat Shows right up until the last minute and everyone was asking how could they afford it? If they were going to re-structure then they should have started that back in the autumn because by doing it now - if indeed that's the plan - will mean it will take six months and that will miss them a whole season.'

        At least one UK customer has a yacht in build at the yard, but under Swedish law the yacht must be finished and offered to the customer.
        A spokeswoman for the Nord West board confirmed to YM that the yard had gone bankrupt yesterday.
        Quien lo hubiera dicho . Triste noticia . 150 personas a la calle .

        Comentario


        • #5
          Re: najad

          ¿de cuando es la noticia? ¿seguro que es reciente?, porque ya hace poco se dijo que habia quebrado, luego se dijo que nosequien lo compraba y seguia funcionando...

          hay post sobre esto por ahi...

          Comentario


          • #6
            Re: najad

            Ya hace meses salió la noticia de los problemas de este astillero
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: najad

              A este paso no quien trabajara........ , se hunden los astilleros , el futuro el reciclaje o desguace
              Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
              http://aembarcar.blogspot.com

              En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

              Comentario


              • #8
                Re: najad

                Pues parece que siguen en marcha



                De todos modos creo que es un producto muy similar a Hallberg Rassy, y pelear contra el todopoderoso HR da como poco, un poco de miedo.

                Comentario


                • #9
                  Re: najad

                  La noticia es de hace pocos días.
                  Y si, se creyó que con la alianza saldría adelante, e incluso van a ferias pero que caput.
                  MMSI 224460420

                  Comentario


                  • #10
                    Re: najad

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Puedes traducir? gracias
                    Uno de los astilleros sueco más importantes es la última víctima de la crisis económica. Najad Yatch, y la empresa matriz Nord West Yachts han ido a la quiebra con la pérdida de 150 puestos de trabajo.

                    Debido a las dificultades financieras del astillero - 50 kilómetros al norte de Gotemburgo - fueron visitados por funcionarios armados con avisos para colocar reclamaciones por impagos de equipo.

                    Una fuente de la industria dijo a líder YM: "Es una mala noticia para toda la industria, pero muchos estaban desconcertados por el comportamiento Najad - ellos estaban asistiendo Boat Shows justo hasta el último minuto, y todo el mundo estaba preguntando cómo podían permitírselo? Si iban a reestructurar, entonces deberían haber empezado de nuevo que en el otoño porque haciendo ahora - si es que ese es el plan - que significa que vaya a tomar seis meses y que se les pierda toda la temporada ".

                    Al menos un cliente del Reino Unido tiene un yate en construcción en el astillero, bajo la ley sueca del yate debe ser terminado y ofrecido al cliente.
                    Una portavoz de la junta de Nord West confirmó a YM que el astillero se había declarado en quiebra ayer.
                    (mas o menos mal traducido)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: najad

                      ¡¡mi marca favorita!!

                      aun no tengo claro si me gusta mas el 440 AC (bañera a popa) o el 440 CC (bañera central)

                      ¿a esos se les despega la cubierta del casco?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: najad

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        ¡¡mi marca favorita!!

                        aun no tengo claro si me gusta mas el 440 AC (bañera a popa) o el 440 CC (bañera central)

                        ¿a esos se les despega la cubierta del casco?
                        Yo prefiero el AC aunque no me relajo cuando veo un CC...Que hacemos????
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: najad

                          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                          ¡¡mi marca favorita!!

                          aun no tengo claro si me gusta mas el 440 AC (bañera a popa) o el 440 CC (bañera central)

                          ¿a esos se les despega la cubierta del casco?


                          Tic , tac , tic , tac , .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: najad

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Yo prefiero el AC aunque no me relajo cuando veo un CC...Que hacemos????
                            ¿seguir soñando?

                            (aunque te confieso que no me quitan el sueño... yo estoy encantado con el mio... sera peor, pero es el mio )

                            Comentario


                            • #15
                              Re: najad

                              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                              ¿seguir soñando?

                              (aunque te confieso que no me quitan el sueño... yo estoy encantado con el mio... sera peor, pero es el mio )
                              Eso siempre....
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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