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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Gastos matriculacion?

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  • #16
    Re: ¿Gastos matriculacion?

    Originalmente publicado por SanYago Ver Mensaje
    Gracias deigloria, el barco que mencionas debe de ser el Kate V, Ya lo he visto y lo tienen muy cuidado. El único problema, es que se me escapa de precio

    Unas para ti
    Efectivamente es el Katte V, yo se que está impecable, he navegado en él, ahora bien, de precio ni idea.

    En lo referente a la valoración de las tablas, aplícale el factor de corrección en función de los años, como ya deben tener más de 14 años el valor sería 95.000 x 10% = 9.500 euros, sobre estos 9500 aplicas el 12% y resulta un impuesto de matriculación de 1.140 euros. Si poneis en el contrato un precio superior a los 9.500euros, entonces será el 12% de ese precio, hay gente que hace dos contratos, en uno pone el precio real y en otro el precio de las tablas de Hacienda que es el que presenta, es lo que he oído por ahí, no digo que esté bien hacerlo ...

    Buen viento
    "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Gastos matriculacion?

      Nooooooooooooo... como te digo, es el 12+1 por ciento del valor que se calcule de las tablas que edita el BOE cada año en diciembre.
      ¿Porque dices que es 12 + 1?

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Gastos matriculacion?

        A ver si acierto...

        Para abanderar:

        Temas del "Fisco":
        • Si te lo vende un particular, Impto de Transmisiones Patrimoniales. Tienes que liquidarlo tú en la Hacienda de la Comunidad Autónoma de Galicia. Es el 4% del valor del contrato o de las tablas famosas (tenida en cuenta el valor del barco con la depreciación y también el valor del motor, que se calcula según el anexo III, página 45180 del BOE, o 183 del pdf)
        • Si te lo vende un empresario (un broker o náutica) pagarás el IVA (que creo recordar que en Francia es del 18%). Te tiene que largar factura.
          En ese caso, no tienes que liquidar el Impuesto de Transmisiones del punto anterior.
        • Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte (El Impto de Matriculación): creo que es el 12 % si no recuerdo mal. Obligatorio para barcos de eslora > 7,5 metros
        Abanderamiento:
        Pregunta en tu capitanía, pero...
        • Marcado CE o Proyecto-estudio visado de ingeniero. Como te han dicho, si el barco tiene marcado CE (homologación en la que se determinan zonas de navegación), estás de suerte, no sigas leyendo...
          Si no lo tiene, dos posiblidades:
          • Tenga menos de 15 años y figure en unas bases de datos del Minesterio-CApitanías. No hace falta informe. No sigas leyendo.
          • No tiene marcado CE y o es más viejo, o no aparece en la misteriosa base de datos: informe de un ingeniero con toooodas las pruebas que les de la gana. Coste, indeterminado, depende lo que te pidan. A mí, para mi Capitanía, me lo desaconsejaron. Encarecidamente. Si esperas ahorrarte más de 10 o 12.000 euros, puede que te merezca la pena. Más el tiempo que te lleve. Dicen que meses. Es para pensárselo.
        • Una vez solventado lo anterior, primera ITB a cargo de capitanía: de 100 a 300 euros. Más por supuesto lo que te cueste acondicionarlo a la zona de navegación que pretendas, poner el depósito de cacas, que los franceses no usan, etc.
        • GAstos de inscripción en los folios de matrícula. Unos 20 euros sólo. ¡¡De verdad!!
        • Tasas por señalizaciones marítimas: para contribuir a mantener los faros. ES una tasa que va en función de esloras. Curiosamente, los más pequeños pagan más, se ve que se chocan más con los faros... de 70 a ¿300 euros? ¿más? En internet encontré una vez las tasas, no sé dónde...
        Y creo que eso es todo.
        Pilla buscador del foro y busca "abanderamiento" "bandera francesa" y mira todo lo que hay. Mucho.

        Un enlace sobre abanderamiento del Mº de Fomento
        Y todo lo que pilles por ahí.

        ¿Se puede ser español, vivir en España y tener el barco en España con bandera francesa? NOOOO. ES obligatorio matricularlo en España. Y curiosamente por mandato de una ley fiscal (Disposición Adicional Primera de la Ley de Impuestos ESpeciales, creo que era).
        O mejor, se puede, si no te pillan, pero ni se debe ni es legal.
        (Olvídate de la propaganda que hicieron para que nos apuntáramos a la CEE, en estos temas, seguimos siendo como antes).

        Los agentes del Mº del Interior (la Guardia Civil) o la Inspección Tributaria o Aduanas, pueden inmovilizar el barco hasta que soluciones los temas fiscales y de abanderamiento.

        Suerte y un saludo
        Sausalito III (Puma 26)
        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
        Asociación de navegantes de recreo

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Gastos matriculacion?

          Buen trabajo

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Gastos matriculacion?

            Si señor, eso se llama lección magistral, una ronda generosa de cervezas para todos.

            El barco que tengo visto es un 35s5 de 1991, entonce si no he entendido mal, el abanderamiento y atriculación me saldrá por unos ¿2000 euros?

            Sakamura, tu barco está muy cuidado y por lo que vi hoy le estabas aplicando patente. Nos vimos hoy con Mr Prada

            Repito, una ronda para todos, sois unos fenómenos
            Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Gastos matriculacion?

              Originalmente publicado por SanYago Ver Mensaje
              Si señor, eso se llama lección magistral, una ronda generosa de cervezas para todos.

              El barco que tengo visto es un 35s5 de 1991, entonce si no he entendido mal, el abanderamiento y atriculación me saldrá por unos ¿2000 euros?

              Sakamura, tu barco está muy cuidado y por lo que vi hoy le estabas aplicando patente. Nos vimos hoy con Mr Prada

              Repito, una ronda para todos, sois unos fenómenos
              Por las tablas no debe llegar a esa cantidad, veamos:

              El 35S5 está valorado en las tablasx del BOE en 89400Euros, como el que vas a comprar tiene más de 14 años, se plica el porcentaje del 10%, que viene a ser = 8940,00 Euros, más el motor que aproximadamente su valor considerando igualmente los años, sería de unos 500 Euros (como máximo). Esto viene a dar: 8940+500= 9.540,00 Euros.
              Por tanto vas a cotizar el 12% +1% de 9540= 1240,00Euros (aproximadamente).
              Pero ojo, siempre y cuando en el contrato de compra-venta, no figure como cifra de transación, una cantidad mayor que los 9540,00 euros.
              Saludos y suerte

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Gastos matriculacion?

                No tan magistral, es sólo lo que me informé cuando pensé que podía ser una buena opción. Y gran parte de esa información es "feed-back" de este foro.

                Como dije en otro post, a mí me comentaron que el tema del informe-proyecto de ingeniero y toodas las pruebas que se les ocurra, para un barco de 6-7 metros podía ser de 6.000 euros o más. El problema es lo que te pidan.
                Y, al parecer o por lo que entendí de lo insinuado, no exigen por igual en todas las capitanías...

                Si tiene marcado CE, la "homologación" es automática. Te has quitado un gran problema de encima.

                Para un barco de 1991, tendrías que hacer lo del ingeniero, sin no tiene marcado CE (2007 - 15 años: 1992, )

                Como gastos, se me ha olvidado que hay que tener en cuenta:
                • Coste de traducción jurada de todos los documentos que hagas y/o tengas que presentar: contrato de compraventa, factura, solicitud de la baja de bandera en el país de origen... Indeterminado.
                • Solicitada la baja, tendrías creo recordar que pedir un "permiso" temporal de navegación en el consulado español en el país de compra. No sé el coste. Esto lo digo por lo que leí en otros posts.
                También hay que comentar que si el barco que adquieres ha tenido alguna vez bandera española (esto es que se haya "exportado" desde España a ese país y ahora lo "reimportas", dicho entre comillas porque hablamos de países de la CE, por lo que no son importaciones en realidad), y se conservan los "papeles", también simplifica los trámites.

                Suerte.
                Y si lo consigues y te sale bien, sería coj...nudo un largo post resumiendo trámites, sufrimientos y pasta. Sobre todo si has precisado el famoso informe-proyecto.
                Sausalito III (Puma 26)
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                • #23
                  Re: ¿Gastos matriculacion?

                  Originalmente publicado por sakamura Ver Mensaje
                  Por tanto vas a cotizar el 12% +1% de 9540= 1240,00Euros (aproximadamente).
                  Sakamura, ¿¿porqué 12% +1%??
                  ¿A qué corresponde ese 1% que dices?

                  Gracias.
                  Todos aprendemos.
                  Sausalito III (Puma 26)
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