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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas con vela de proa

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  • #31
    Re: Dudas con vela de proa

    Ese es un 21.7 que efectivamente fue mío y es blanco.
    El mío está en Hendaya y es un Oceanis 31 que se distingue fácilmente por llevar en el génova un anagrama una rama de olivo y el símbolo del cardio.

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    • #32
      Re: Dudas con vela de proa

      ¡¡ uppss !! Perdona Otoio, donde dije Sopelana, quise decir Plentzia...
      Bermeo lo conozco, suelo ir a por bonitos o a por verdeles dependiendo de la temporada, ahora toca verdeles...

      Tengo dudas en donde hacer la primera noche, en Getaria o en Mutriko, en Getaria me apetecía pues tengo unos cuantos conocidos a los que me gustaría saludar, además allí se que tengo la cena asegurada en buena compañía (y no pienses mal). Pero Mutriko es un puerto muy muy bonito y para el segundo día tendría ya ganado un cacho. pero bueno, dejaremos que el viento decida hasta donde llego.

      Comentario


      • #33
        Re: Dudas con vela de proa

        Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
        Acabo de encontrar este hilo y ya que navegamos por la misma zona y habremos coincidido varias veces, permíteme que te comente algunas cosas:
        efectivamente, el viento el sábado fue fuertecillo, con algunas rachas por encima de los 25 kn. especialmente delante de los espigones.
        Aun suponiendo que la superposición de la ruta en el plano tiene errores, parece que entraste en Sokoa por la bocana de barlovento. Peligroso, es mejor entrar por la de sotavento, esperando un fuerte incremento de fuerza del viento dentro, preparar el barco para ceñir y salir ciñendo por donde has entrado y bien pegado al espigón de babor por si derivas.
        En este caso parece que es al revés y desde luego en la dirección que sales no solo no ciñes sino que podías haber acabado contra el espigón arrastrado de aleta.
        Sokoa tiene mucha "miga", el domingo tuvimos regata con ese mismo recorrido y algo mas de viento y se nos recalcó que entrásemos por la boca más alejada y saliésemos por la otra.
        En cuanto a las velas, en términos generales el exceso de viento que no sirve para avanzar, nos hace derivar.
        Da la impresión de que el barco era incapaz de virar al viento y que en vez de intentar coger velocidad aunque fuese de aleta para orzar con arrancada suficiente, intentabas ceñir sin ella y eras arrastrado.
        En fin, que yo en tu caso hubiese pasado un buen susto.
        De todos modos has tenido una buena experiencia y con las conclusiones adecuadas no te volverá a pasar.
        Nos vemos por la Bahía.
        Hola Haize Alde, me alegra saludar a un vecino, te puedo dar un dato, dentro de la bahía sabíamos que el viento era sensiblemente menor, llevábamos delante nuestro, como a unos 300 m, un velero de mayor porte y vimos su maniobra al penetrar por la bocana de barlovento y como sus velas se relajaban claramente dentro de la bahía, la superficie del mar también nos dio una pista de que así era, veíamos claramente como tras las murallas estaba todo más tranquilo.
        Durante la salida entre los espigones me di cuenta pronto de la situación y puse motor enseguida, pero en cuanto me alejé unos metros de la rompiente y vi que el viento ya no me abatiría hacia la muralla lo quité, iluso de mi fue en ese momento cuando intente ponerme a ceñir por las buenas...

        Prometo hacer las cosas mejor la próxima

        Un saludo.

        Comentario


        • #34
          Re: Dudas con vela de proa

          Ya lo dije antes en otra situación similar:

          En cuanto tengo algo contra lo que puedo chocar (bajío, costa o espigón) relativamente cerca, enciendo motor y lo tengo al ralentí, por si acaso.
          Y no lo apago hasta que tengo suficiente respeto al obstáculo y veo que no se aprecia viento o corriente que me pueda lleva a él.
          Todo ello aunque vaya a vela.

          Muy buen consejo de mi amigo Juan, y que sigo a rajatabla.


          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

          Comentario


          • #35
            Re: Dudas con vela de proa

            Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
            Aun suponiendo que la superposición de la ruta en el plano tiene errores
            Hola Haize Alde, no he dibujado la ruta encima de el mapa (creo que te refieres a eso), la imagen que he puesto es el track descargado del gps, y es una captura de imagen conseguida del HomePort. Es la ruta real que seguí.

            Dejo un vídeo donde se aprecian las condiciones del día, para un velero de buen porte me imagino que serán unas condiciones para disfrutar, pero para un 20 pies de más de 25 años y un patrón de 1 año de experiencia el tema creo que me iba justito, más que nada por la fuerza del viento, porque ola casi no había. Pero bueno, poco a poco vamos aprendiendo.
            Gracias a todos.

            Comentario


            • #36
              Re: Dudas con vela de proa

              Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
              Ya lo dije antes en otra situación similar:

              En cuanto tengo algo contra lo que puedo chocar (bajío, costa o espigón) relativamente cerca, enciendo motor y lo tengo al ralentí, por si acaso.
              Y no lo apago hasta que tengo suficiente respeto al obstáculo y veo que no se aprecia viento o corriente que me pueda lleva a él.
              Todo ello aunque vaya a vela.

              Muy buen consejo de mi amigo Juan, y que sigo a rajatabla.



              Hombre, cuidado con la escora. Si hay dudas de si se libra un obstaculo, es que estamos ciñendo. cuidado con la escora que se jode el motor, dicen.

              Tonitutusaus

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              • #37
                Re: Dudas con vela de proa

                Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                Hombre, cuidado con la escora. Si hay dudas de si se libra un obstaculo, es que estamos ciñendo. cuidado con la escora que se jode el motor, dicen.

                Tonitutusaus
                No me refería tanto a la ceñida como a la salida-entrada de puertos y similares, en general.

                Lo que dices, sí, hay que tener un poco de cuidado, aunque generalmente el Somo 20 no escora tanto tanto... al menos en condiciones "tratables"...

                Sausalito III (Puma 26)
                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
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