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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado asimétrico con viento duro

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  • Vela Trimado asimétrico con viento duro

    Buenas y unas .

    Hace un par de semanas, en una regata dónde habían más de 25 knots, en una popa, en vez de sacar el spí, probé con un asimétrico pequeño, que utilizo para rumbos más cerrados. Pero la verdad es que no pudimos controlarlo en el escaso tiempo que estuvo fuera (por cierto íbamos con un rizo en la mayor).

    Nos apopamos para izarlo, salió bien, pero después no pudimos estabilizarlo, se desventaba, y después pegaba unas sacudidas tremendas. En otra de estás nos fuimos de orzada en un plis. En las sacudidas el botalón flexó demasiado, y decidí arriar inmediatamente.

    Es un barco de 26 pies, con un botalón que sale unos 60 cm.

    En fin que mi experiencia con los asimétrico no es excesiva, y no tengo claro lo que pasó. Por una parte pienso que quizás el corte de ese asimétrico no está pensado para ir tan redondo, y no se estabiliza, o que no supimos llevarlo. No sé, si se trima de una forma especial con vientos fuertes.
    ¿Qué pensáis?
    http://albana2.blogspot.com/

  • #2
    Re: Trimado asimétrico con viento duro

    Originalmente publicado por Albana Ver Mensaje
    ... habían más de 25 knots, en una popa...
    ¿Qué pensáis?
    Particularmente, en esas circunstancias, donde mejor veo el asimétrico, es
    guardadito en su sitio.

    Pero yo no participo en regatas, por lo que mi opinión no se si te valdrá de mucho.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado asimétrico con viento duro

      No puedes bajar tanto de rumbo porqué le tapas la entrada de aire con la mayor y se desploma. Un barber ayuda un poco pero no te pases con la torsión que le des al perfil. Supuestamente soltar braza ayuda pero también queda más suelto y aun es más fácil que se te meta detras de la mayor.
      Cuanto más viento más estrecha será la franja de rumbo util que te queda. Los reglajes que te ayudan a dar estavilidad en la empopada te perjudicaran si te vas de orzada. Timonel finito, finito y antizipandose. Ah, timonel y trimer dos cuerpos una cabeza .

      Cuidado con las sacudidas, deja back sin que el palo llegue a invertirse para que se reparta la energia un poco por todo.
      Suerte.....

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado asimétrico con viento duro

        Originalmente publicado por Albana Ver Mensaje
        Buenas y unas .

        Hace un par de semanas, en una regata dónde habían más de 25 knots, en una popa, en vez de sacar el spí, probé con un asimétrico pequeño, que utilizo para rumbos más cerrados. Pero la verdad es que no pudimos controlarlo en el escaso tiempo que estuvo fuera (por cierto íbamos con un rizo en la mayor).

        Nos apopamos para izarlo, salió bien, pero después no pudimos estabilizarlo, se desventaba, y después pegaba unas sacudidas tremendas. En otra de estás nos fuimos de orzada en un plis. En las sacudidas el botalón flexó demasiado, y decidí arriar inmediatamente.

        Es un barco de 26 pies, con un botalón que sale unos 60 cm.

        En fin que mi experiencia con los asimétrico no es excesiva, y no tengo claro lo que pasó. Por una parte pienso que quizás el corte de ese asimétrico no está pensado para ir tan redondo, y no se estabiliza, o que no supimos llevarlo. No sé, si se trima de una forma especial con vientos fuertes.
        ¿Qué pensáis?
        ¿A qué ángulo te entraba el viento?

        Si era a más de 140 aprox. te lo desventaba la mayor de ahí las sacudidas y si cierras el ángulo te sube el aparente y no ahí quien lo aguante sin irse de orzada.

        Comentario


        • #5
          Re: Trimado asimétrico con viento duro

          No hace demasiado hicimos una regata con bastante viento y el asimétrico nos permitía bajar casi como a los simétricos. Se trata de un barco crucerote con un asimétrico pequeño. Mucho barber, un tío a la manivela de trim, vela sobrecazada para no vaciarla, poca ola y a la caña intentando ir fino. Con el barco a 8 nudos el aparente se reduce mucho. Pero hay que andarse muy finos. Con mucha ola es más difícil si no es un barco que sea muy estable al rumbo en popas. Y en cuanto tienes que cerrarte un poco te vas de orzada muy rápido.

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          • #6
            Re: Trimado asimétrico con viento duro

            Sacamos el asi bastante apopados, para después intentar ponernos a un rumbo más cerrado, pero no hubo forma.

            Por lo que dices Mescalino, si hay tan poco margen de rumbos, me parece mucho más seguro un simétrico de toda la vida, eso sí, diseñado para ese rango de vientos.
            http://albana2.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado asimétrico con viento duro

              Así sin más información de que barco tienes diría que ibas pasado, nosotros con viento fuerte en el Grand Surprise al tomar la boya para iniciar la empopada dejabamos que el barco tomase velocidad, para luego izarlo deventandolo con la mayor y luego cerramos el angulo lo justito para que porte bien y a planear, entonces el asimétrico se hacía muy controlable, pues la velocidad del barco contrarrestaba la del viento.

              cuando la mayor iba rizada con el asimetrico tambien nos permitía ir más en empopada.

              Tambien hay muchos tipos de asimétricos y nó para todos sirve lo mismos consejos, vé probandolo con menos viento y si tienes un barco que planee verás que divertido és.

              Comentario


              • #8
                Re: Trimado asimétrico con viento duro

                El Barco es un Astraea de 26 pies, no está hecho para planear, pero vamos ese día con un rizo y foque pequeño pinchamos los 10 Knots.

                El asimétrico que puse, no es popero, es código A3, más o menos aunque no es North Sail.

                Quizás ese asimétrico sea poco estable para esos rumbos.

                El spí con ese viento no lo saco porque revienta, y entonces pensé que este asimétrico, pequeñito y más grueso, sería más controlable, pero... nop.

                No tuvimos tiempo de hacer muchas pruebas eso también es cierto, porque el botalón no está diseñado para soportar esos esfuerzos, y si lo aguanto más, me cargo el botalón, qué faltó poco.
                http://albana2.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Trimado asimétrico con viento duro

                  Buenas y a todos!

                  En una Ceuta - Melilla con + de 20 ndos en popa (Poniente) montamos un genaquer - para vientos entre 90 y 140 - pero sacamos la amura, usando el tangón, a barlovento. Fuimos rápidos y muy, muy estables en rumbos cercanos al 180.


                  Pero como dicen más arriba cada barco y momento son diferentes.

                  a todos!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trimado asimétrico con viento duro

                    Originalmente publicado por Albana Ver Mensaje
                    Sacamos el asi bastante apopados, para después intentar ponernos a un rumbo más cerrado, pero no hubo forma.

                    Por lo que dices Mescalino, si hay tan poco margen de rumbos, me parece mucho más seguro un simétrico de toda la vida, eso sí, diseñado para ese rango de vientos.
                    Hombre pos por eso hay una vela para cada rumbo . Lo cierto es que si tu barco no planea, en esas condiciones un simétrico va más sujeto por el tangón que lo aleja de la mayor. Puedes atangonar el asimétrico para sacarlo un poco pero pierdes la sencillez de maniobra. El timonel y su visión hacen mucho en un barco tan pequeño. El tiene que "llevar" el barco y no al reves. A veces pare literalmente que te bajes del barco y pongas la popa en su sitio a mano de los golpes de tipon que pega. Nada que ver con los metodos puritanitas pero es que a poco que el casco se vaya de sus lineas o el spi se desinfle..... ya no estas.
                    También si no planeas los esfuerzos son mayores y tienes que valorar los riesgos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trimado asimétrico con viento duro

                      Originalmente publicado por Viejo Lobo Ver Mensaje
                      Buenas y a todos!

                      En una Ceuta - Melilla con + de 20 ndos en popa (Poniente) montamos un genaquer - para vientos entre 90 y 140 - pero sacamos la amura, usando el tangón, a barlovento. Fuimos rápidos y muy, muy estables en rumbos cercanos al 180.


                      Pero como dicen más arriba cada barco y momento son diferentes.

                      a todos!

                      pero os dimos la del pulpo con el queen veli...

                      saludos amigo
                      http://www.straitmagazine.com

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                      • #12
                        Re: Trimado asimétrico con viento duro

                        Originalmente publicado por Mescalino Ver Mensaje
                        Hombre pos por eso hay una vela para cada rumbo . Lo cierto es que si tu barco no planea, en esas condiciones un simétrico va más sujeto por el tangón que lo aleja de la mayor. Puedes atangonar el asimétrico para sacarlo un poco pero pierdes la sencillez de maniobra. El timonel y su visión hacen mucho en un barco tan pequeño. El tiene que "llevar" el barco y no al reves. A veces pare literalmente que te bajes del barco y pongas la popa en su sitio a mano de los golpes de tipon que pega. Nada que ver con los metodos puritanitas pero es que a poco que el casco se vaya de sus lineas o el spi se desinfle..... ya no estas.
                        También si no planeas los esfuerzos son mayores y tienes que valorar los riesgos.

                        Una pregunta quizás absurda: si no consigues planear ¿ para qué meter más vela ? Sólo conseguirás romper algo. Si un barco diseñado para vientos portantes comienza a planear el aparente disminuye y lo mismo es más controlable el asimétrico, pero si no te subes en tu propia ola, ahí te quedas.
                        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                        con todo lo que te falta tampoco.
                        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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                        • #13
                          Re: Trimado asimétrico con viento duro

                          Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                          pero os dimos la del pulpo con el queen veli...

                          saludos amigo


                          He contado la experiencia de unas 6 horas. El resto no lo cuento

                          a todos!

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