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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38

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  • AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38

    Saludos a todos,

    Otra vez con el estay de trinqueta, después de haber leido todo lo q encontré en este foro y otros sobre el mismo.
    Os presento mis dudas ruegos y preguntas...

    En una imagen adjunta, muestro el soporte de la cruceta alta donde me gustaría arraigar el estay y las burdas.
    En la parte posterior de la misma hay unos encastres iguales a los q usa el obenque intermedio.
    ¿Es apropiado para soportar las burdas? (ver imagen adjunta)

    El estay sera paralelo al estay principal, el arraigo de cubierta coincide con el mamparo del pozo de anclas,
    esto parece bastante estudiado pero...
    ¿ estay fijo o volante ?
    El volante me obliga a dejar el baby estay, el fijo me permitiria eliminarlo.

    Para mi gusto, haría el estay en inox y las burdas en textil, q pensais?

    Una vez resuelto esto abordaré otro tema: la trinqueta (con una faja de rizos), autovirante? dónde cazar la escota?...

    He editado el mensaje, destancando los aspectos más importantes.
    Encontramos un first38 con estay volante a tope del palo, sin burdas y el arraigo a de cubierta muy cerca del estay principal.
    Opniones sobre la question: mejor dos stays juntos? o mejor o mejor segundo piso de cruzetas con burdas y estay más retrasado en cubierta?
    Sigo en el ultimo post...

    Muchas gracias a todos...
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por en_transit; 23/03/2013, 20:14:36.

  • #2
    Re: Estay de trinqueta en un first 38



    Por lo poco que se, el stay fijo de trinqueta dificulta las viradas con velas de proa "grandes", porque pasan peor de una banda a otra. Hay gente que recoje con el enrrollador un poco de génova antes de virar,para que pase mejor.

    Que te cuenten los que tengan esa trinqueta fija instalada...

    En cualquier caso pienso que también dependerá de tu plan de navegación : una cosa es que tu plan sea cubrir millas en largas navegadas-donde las maniobras son menos frecuentes, y otra salir a dar bordos de aqui para alla cerca del puerto base. En este segundo caso, si con cada virada vas a tener que hacer una maniobra adicional de enrrollado de genova, probablemente acabe dando pol saco.

    Yo voy a poner trinqueta,pero sera sobre stay volante.Considero que la mayor parte del tiempo voy a navegar con la vela de proa, y querré que cambie de banda sin problemas.

    Yo tengo crucetas en linea,no retrasadas,y el barco apareja burdas de dyneema.Las voy a cambiar ahora,y volvere a usar dyneeema: mis burdas estan siempre instaladas y a veces me agarro a ellas al salir de bañera, y me gusta mas el tacto textil que el del cable...

    Comentario


    • #3
      Re: Estay de trinqueta en un first 38

      Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje


      Por lo poco que se, el stay fijo de trinqueta dificulta las viradas con velas de proa "grandes", porque pasan peor de una banda a otra. Hay gente que recoje con el enrrollador un poco de génova antes de virar,para que pase mejor.

      Que te cuenten los que tengan esa trinqueta fija instalada...

      En cualquier caso pienso que también dependerá de tu plan de navegación : una cosa es que tu plan sea cubrir millas en largas navegadas-donde las maniobras son menos frecuentes, y otra salir a dar bordos de aqui para alla cerca del puerto base. En este segundo caso, si con cada virada vas a tener que hacer una maniobra adicional de enrrollado de genova, probablemente acabe dando pol saco.

      Yo voy a poner trinqueta,pero sera sobre stay volante.Considero que la mayor parte del tiempo voy a navegar con la vela de proa, y querré que cambie de banda sin problemas.

      Yo tengo crucetas en linea,no retrasadas,y el barco apareja burdas de dyneema.Las voy a cambiar ahora,y volvere a usar dyneeema: mis burdas estan siempre instaladas y a veces me agarro a ellas al salir de bañera, y me gusta mas el tacto textil que el del cable...


      Gracias por tu aportación, de que barco se trata por favor?

      Comentario


      • #4
        Re: Estay de trinqueta en un first 38



        No hay de qué

        El barco es un Scampi 30, no muy conocido por estas latitudes...

        Comentario


        • #5
          Re: Estay de trinqueta en un first 38

          hola entransit
          Tengo un First 38 desde hace 16 años. Tiene estay volante instalado en astillero Está arraigado unos cms debajo de Estay. No lleva burdas volantes. Sirve para trinquete y tormentin (ambos con garruchos). En cubierta se fija por delante de cofre de anclas, tras estay. Si te interersa le hago fotos y te las remito
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Estay de trinqueta en un first 38

            Originalmente publicado por pacopatron Ver Mensaje
            hola entransit
            Tengo un First 38 desde hace 16 años. Tiene estay volante instalado en astillero Está arraigado unos cms debajo de Estay. No lleva burdas volantes. Sirve para trinquete y tormentin (ambos con garruchos). En cubierta se fija por delante de cofre de anclas, tras estay. Si te interersa le hago fotos y te las remito
            Saludos
            Hola PacoPatron, si me interesan las fotos, y si tienes plano vélico también.
            Este first tuyo debe ser como el mío, de los 80.
            Este arraigo a proa del pozo de anclas lo tengo también.
            Estoy encantado con este barco y lo estoy ajustando para navegar solo con más comodidad. Cualquier comentario será bienvenido.

            gracias por el contacto

            Comentario


            • #7
              Re: Estay de trinqueta en un first 38

              Hola en transit
              El proximo finde le hare fotos. El barco es de 1.982, (hay otros dos en bahia Cadiz, uno de ellos 38 S que tiene el palo algo mas largo y si trae burdas volantes). En voiles et voiliers nª 139 y 147 vinieron sus ensayos y pruebas.
              Cual es tu puerto base?

              Comentario


              • #8
                Re: Estay de trinqueta en un first 38

                Originalmente publicado por pacopatron Ver Mensaje
                Hola en transit
                El proximo finde le hare fotos. El barco es de 1.982, (hay otros dos en bahia Cadiz, uno de ellos 38 S que tiene el palo algo mas largo y si trae burdas volantes). En voiles et voiliers nª 139 y 147 vinieron sus ensayos y pruebas.
                Cual es tu puerto base?
                Gracias Paco, estoy buscando lo de voiles et voiliers 139 y 147 pero no encuentro material en digital.

                Nosotros estamos en Marina Badalona.

                Tu lo usas este estay volante?
                imagino q llevaras el genova enrrollado, a partir de cuando arrias genova y pones foque? donde lo cazas el foque?
                Sabes los metros del mismo y del tormentin?

                Perdona por tanta pregunta,
                seguimos en contacto y muchas gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Estay de trinqueta en un first 38

                  Hola en transit.
                  Los ensayos de V. y V. los puedes solicitar en Voile et Voiliers Essais, 21 rue du Faubourg-Saint-Antoine, 75550 Paris Cedex 11. acompañados de cheque de 5.80 € por cada nº.
                  Existe una revision en Skipper (sección perlas del pantalan) que tengo en el barco y ya te mandare referencia ( o fotocopia si no lo puedes encontrar.)
                  Tengo tambien folleto original de venta del astillero así como todas las especificaciones tecnicas y escantillonaje.
                  El estay volante tiene un tensor de pelicano bien dimensionado ( Wichard tiene uno parecido en su catalogo) y lo arraigo a pie de obenque estribor cuando no lo uso. Las escotas de trinqueta y Tormentin levan su propio escotero y las paso a winches spí. Tratare de hacer fotos de toda la maniobra si el tiempo lo permite (ahora llueve +++) ( Los dos First 38 de Rota se compraron en Ampuriabrava)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Estay de trinqueta en un first 38

                    Perdon que me meta
                    Yo he puesto en un catamarán una trinqueta sobre un almacenador. Sin stay rigido. La vela tiene su propio stay (textil). La subes con la driza (desmultiplicada para poder darle tensión) y la guardas enrolladita.
                    Eso si, es un todo o nada. Las pocas veces que la he usado ha ido muy bien. Con una buena driza de dinema desmultiplicada le puedes dar tanta tension como a un stay de acero.
                    Inconveniente: el precio.
                    Espero haberos liado un poco más
                    Un saludo
                    Javi

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Estay de trinqueta en un first 38

                      Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                      Perdon que me meta
                      Yo he puesto en un catamarán una trinqueta sobre un almacenador. Sin stay rigido. La vela tiene su propio stay (textil). La subes con la driza (desmultiplicada para poder darle tensión) y la guardas enrolladita.
                      Eso si, es un todo o nada. Las pocas veces que la he usado ha ido muy bien. Con una buena driza de dinema desmultiplicada le puedes dar tanta tension como a un stay de acero.
                      Inconveniente: el precio.
                      Espero haberos liado un poco más
                      Un saludo
                      Javi
                      Lo del almacenador esta bien pero yo casi q prefiero un estay, eso de trabajar sobre una rolana lo veo frágil.
                      El tema es ahora, arraigo del estay, paralelo y muy próximo al estay actual, volante y sin burdas,
                      o estay fijo de trinqueta en segundo piso de crucetas con burdas,
                      q transforma el F38 en un cutter.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Estay de trinqueta en un first 38

                        Hola En_transit, yo estoy en Marina badalona tambien y tengo estay volante para la trinqueta. Lo he usado alguna vez y me funciona bien.

                        Si quieres te enseño como lo tengo montado, estoy en el pantalan 'C'.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Estay de trinqueta en un first 38

                          Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                          Hola En_transit, yo estoy en Marina badalona tambien y tengo estay volante para la trinqueta. Lo he usado alguna vez y me funciona bien.

                          Si quieres te enseño como lo tengo montado, estoy en el pantalan 'C'.

                          Perfecto Calpton, me encantará verlo, ando por todas partes buscando estays de trinqueta, hay uno en el 'C' el primero tocando al muelle.
                          Este finde estaràs por ahi? nosotros estamos en el India.

                          Gracias

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Estay de trinqueta en un first 38

                            En_transit, te he enviado un privado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38

                              He editado el mensaje, destancando los aspectos más importantes.
                              Encontramos un first38 con estay volante a tope del palo, sin burdas y el arraigo a cubierta muy cerca del estay principal. (pacoPatron)
                              He visto otros montados así, cómo el del cófrade Clapton q vi esta mañana
                              Opniones sobre la question: mejor dos stays juntos? o mejor segundo piso de cruzetas con burdas y estay más retrasado en cubierta?

                              Esta segunda opción transforma el F38 en un cútter,
                              esto me gusta mucho, pero es mas caro y trabajoso de instalar,
                              q opináis por favor?

                              Mayor firmeza para el mástil, y un plano vélico de tres alas, a mi me parece q debe ser más potente,
                              quiza no más rápido pero si mas estable, además reducir trapo, dos rizos ( o tres) y trinqueta...
                              Mantiene el centro vélico en su lugar a partir de 30 nudos debe ser mucho más cómodo q destrozar el génova a medio enrollar y desplazando plano a proa.....

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