VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

    Unas birras de mi cuenta .
    Interesante trabajo de reparación de la bomba de agua salada del Motor Volvo Penta V5 4.3 GXI-E, con imágenes ilustrativas de todo el preceso.

    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

  • #2
    Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

    Si que es interesante, aparte bien documentado y detallado.
    No tendrás la reparación de la bomba del Perkins 4108, no?
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

      En este momento no, pero poco iremos subiendo contenido al Blog..
      Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

      Comentario


      • #4
        Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

        La verdad es que es un brico muy bien explicado además de ser muy gráfico.
        Es una buena guía para realizar este brico y poder ahorrarse unos € importante.

        Me parece muy diferenciadora la nueva pagina o blog de "amigos barcos lemas". Parece seria y con contenido diferente.

        Buena proa para este grupo de emprendedores que solo quieren disfrutar de la pasión del mar, de la navegación y de sus barcos.



        Saludos a todos.
        Charly.
        MMSI 225951740

        Comentario


        • #5
          Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

          Está muy bien plasmado el trabajo pero tiene un problema y es que aunque cambies el retén original por uno de doble labio, si no descubres la rotura cuando empieza y cae una gotita, la reparación no te dura ni tres meses y terminas pagando la reparación y la bomba nueva. Lo he vivido en unos cuantos barcos con Volvo Penta, uno de ellos el mio.
          Por cierto, tal y como lo contó Charly, el autor en ForoLema, cambiaste la bomba por una nueva y esa rota la dejaste por si un día .....

          Saludos Pumukita-Charly

          Comentario


          • #6
            Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

            Originalmente publicado por cayuko Ver Mensaje
            Está muy bien plasmado el trabajo pero tiene un problema y es que aunque cambies el retén original por uno de doble labio, si no descubres la rotura cuando empieza y cae una gotita, la reparación no te dura ni tres meses y terminas pagando la reparación y la bomba nueva. Lo he vivido en unos cuantos barcos con Volvo Penta, uno de ellos el mio.
            Por cierto, tal y como lo contó Charly, el autor en ForoLema, cambiaste la bomba por una nueva y esa rota la dejaste por si un día .....

            Saludos Pumukita-Charly
            Efectivamente, tuve que cambiar la bomba por una nueva. La circunstancia de estar de vacaciones no me permitió la reparación y no me quedo más remedio que pagar los 500 €. Es un detalle que conoces y que se te ha pasado por alto. Efectué la reparación de la bomba con idea de guardarla de respeto, ya que sabiendo que se puede reparar no iba a tirarla.

            Llavandola como repuesto, te puede solventar una situación. Entre quedarte tirado o generar una avería seria y poder seguir, no hay color.

            Actualmente te indico que esta bomba esta colocada en otro barco, lleva más de 9 meses instalada y dándole al barco un uso más continuado que yo. Está funcionando a la perfección, es decir sin perdida de agua.

            Con respecto a si una vez reparada la bomba empieza a perder y se estropea de nuevo, sucede lo mismo con una bomba nueva. No entiendo la diferencia.

            Agradezco tu comentario y preocupación, pero como bien sabes no se puede generalizar....... cada caso y situación es diferente, aunque es importante tenerlo en cuenta. Cada armador decide como realizar las reparaciones de su barco asumiendo sus consecuencias.

            El mensaje de este brico, es dar a conocer que se puede reparar dicha bomba, aunque como indico en la brico, la utilización de piezas nuevas y más si son recambios originales es la mejor alternativa. No tiene otra intención por mi parte.

            En los tiempos que corren actualmente es una alternativa más, aunque sea temporal y no de le resultado de una bomba nueva en cuanto a longevidad de la misma que esta por demostrar, tal como indico en lineas anteriores.

            Saludos.
            Charly.
            MMSI 225951740

            Comentario


            • #7
              Re: Reparación bomba agua salada Motor Volvo Penta V6 4.3 GXI-E

              Buenas Tardes; soy nuevo en el foro y en el bricolaje del volvo penta. Os comento, he cambiado el rodete y retén de la bomba de agua salada. Desde que se lo he cambiado, no me llega agua salada al motor y la verdad es que no entiendo lo que he hecho mal, ya que el mecanismo de esta bomba es bastante sencillo ( o eso creia yo ). Tambien he observado que el rodamiento de la bomba tiene ruido al girarlo ( no muy pronunciado ), es necesario sustituirlo.


              Muchisimas gracias de antemano

              un saludo

              Comentario

              Trabajando...
              X