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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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FB y gasolina de una temporada a otra

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  • FB y gasolina de una temporada a otra

    Como todos los años, he tenido que limpiar el depósito de la gasolina.

    Vacíar el depósito (portátil, 12 l), a un bidón comprado ex-profeso, para irlo sacando poco a poco de él, después de dejar que decante el agua, para devolverla de nuevo al depósito, una vez limpiado éste, a fin de quitar el agua y babillas, antes de arrancar de nuevo el FB.

    ¿Hay algún producto que pueda evitar la condensación del agua y/o babillas?
    ¿Algún truco? (Aparte de intentar gastar toda la gasolina antes del invernaje, of course)

    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

  • #2
    Re: FB y gasolina de una temporada a otra

    Hola cofrade, puedes instalar un filtro decantador de agua..., con lo cual el tema del agua lo tienes solucionado.
    A Cabeza non para!!!

    Comentario


    • #3
      Re: FB y gasolina de una temporada a otra

      Soy catalán de pura cepa, pero la gasolina que me sobra del auxiliar cada temporada la retiro de circulación y te aconsejo hagas lo mismo. De un año para otro pierde octanaje y se degrada mucho. Regálasela para el scoooter de tu sobrino, para la motosierra del vecino o el cortacésped de tu cuñado.
      Cualquier cosa antes que guardarla.
      suerte
      sigpic

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      • #4
        Re: FB y gasolina de una temporada a otra

        Buenas ....

        yo hago lo que dice el amigo, saco el barco en octubre y lo echo en junio y antes vacio el tanque, aproximadamente 20 litros, aunque tengo puesto el decantador .. pero la gasofa con tanto tiempo pierde propiedades ... y sobre todo es mejor para motores de inyección .. lo mejor es vaciar, llenar, botecito de "uins" o limpiador de inyectores y a tirar millas ... saludos ... de cualquier forma, no de jes de meterle un decantador, vale poco y fliparás cunado veas el agua y la mierda que trae la gasolina , con eso de que que es barata ........ por los coj

        saludos y una birra

        Comentario


        • #5
          Re: FB y gasolina de una temporada a otra

          Lo mejor es un decantador con filtro (es algo que yo tengo pendiente) de todas formas yo la mezclo y la siguo usando,llevo años haciendolo asi y sin problema.
          Si la vida es un barco,...
          que haya sueños en las velas,
          esperanza en el timon,...
          y no esclavos en los remos.

          Comentario


          • #6
            Re: FB y gasolina de una temporada a otra

            Me apunto lo del decantador, a ver si puedo (por espacio y demás) y me apunto lo de "tirar" la gasolina vieja...
            Como soy de Bilbao... ¡¡Será por dinero!!
            Problema es que no sé a quién donar 12-15 l de gasofa...

            La degradación parece obvia: Las primeras arrancadas del año, hasta gastar la gasofa vieja, el motor suele petardear a veces... y a veces parece que le dan "apneas"...
            Supongo que será por eso...


            Sausalito III (Puma 26)
            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
            Asociación de navegantes de recreo

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            • #7
              Re: FB y gasolina de una temporada a otra

              Si es gasolina sin mezcla la puede utilizar en cualquier coche. Con mezcla sirve para -algunas- motos, motosierras y motores 2T.
              En muchos puertos tienen lugares de recogida de aceites y combustibles. Ya también tienes los vertederos municipales.
              suerte.

              PD: Si dejas el motor largo tiempo sin usar, te recomiendo vaciar el carburador para que la gasolina no se seque en su interior y sus restos lo ensucien. Es tan sencillo como cortar la alimentación y dejar el motor en marcha hasta que se pare.
              sigpic

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              • #8
                Re: FB y gasolina de una temporada a otra

                Hola:

                Te pego un texto de otra web, de coches en este caso, que me parece interesante.

                "Las gasolinas por ser derivados del petróleo tienen compuestos BITUMINOSOS, esto quiere decir que provienen de un "BETÚN", el petróleo es un betun, un betun es una mezcla pesada de partículas sólidas suspendídas en un liquido, y posteriormente por diversos procesos de refinación se extrae el lodo que son partículas solidas y aceites minerales.

                La principal característica de los combustibles es su capacidad de quemarse, para esto se necesita un componente que se llama OCTANO el cual es volatil y todas las gasolinas contienen octano, en otras palabras, el octano se evapora facilmente, por lo tanto, cualquier gasolína que se guarde por un tiempo perderá parte de ese octano por evaporación, a mayor temperatura del ambiente se perderá mas octano en el combustible, el resultado es un combustible menos eficiente, dicho de otra forma, la gasolína pierde OCTANAJE.
                Es incorrecto decir que pierde la "capacidad calorífica" puesto que esta capacidad es el resultado de un proceso y no de un compuesto como la gasolína ( un proceso de combustión se forma con combustible + comburente ).

                Despues de sufrir evaporación el combustible, al quemarse quedarán una gran cantidad de residuos de carbón en los pistones y las bujías lo cual se conoce como que la maquina está CARBONIZADA, además de esto, estos combustibles degradados dejarán una gran cantidad de resina en las lineas de combustible y sobre todo en el carburador/inyector lo cual no permitirá el correcto funcionamiento, a esta resina se le conoce como BARNIZ.

                Por tanto,

                1.- La gasolína que se guarda por mucho tiempo pierde octanaje, dá menor potencia al motor y tiene mayores residuos de carbón.
                2.- No importa que la gasolína este mezclada con el aceite de dos tiempos, de igual forma se evaporará el octano. (caso motores 2T)
                3.- Al estar mezclada la gasolína con el aceite, dejará muchos mas residuos de resina en carburador /inyectory muchos mas residuos de carbón al quemarse, en comparación con la gasolína sola.
                4.- El tiempo que se pueda guardar la gasolína o mezcla dependerá de tres factores,
                - la temperatura del ambiente, mayor temperatura - mayor evaporación,
                - el sellado o "hermeticidad" que tenga el tanque, un tanque en buenas condiciones no permite la salida de vapores,
                - el material del tanque, los tanques metálicos sufren corrosión lo cual ensucia la gasolína, lo tanques plásticos no se oxidan pero duran menos tiempo."


                Este punto que destaco, siempre me parecio que no se tenía suficientemente en cuenta.
                Yo creo que cuando al gasoil/gasolina le añades algún aditivo para limpiar inyectores, el efecto es contrario al deseado.
                Sueltas las incrunstaciones del tanque y la lias parda.

                Saludos.
                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: FB y gasolina de una temporada a otra

                  Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                  PD: Si dejas el motor largo tiempo sin usar, te recomiendo vaciar el carburador para que la gasolina no se seque en su interior y sus restos lo ensucien. Es tan sencillo como cortar la alimentación y dejar el motor en marcha hasta que se pare.
                  Eso lo hago cada vez que lo paro.
                  Lo dejo así hasta apagar mientras recojo la vela...

                  Sausalito III (Puma 26)
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