VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Global Ocean Race (2014-15)

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  • Regatas Global Ocean Race (2014-15)

    Safety First – MSOS onboard

    UK-based Medical Support Offshore Ltd (MSOS) is to be one of a select group of Race Partners for the 2014-15 Global Ocean Race, it was announced today. Providing medical training for the sailors who will undertake one of the world's toughest sailing feats, MSOS will also work with the GOR Race Organisers during any medical emergencies that occur on the race boats.

    Más info :
    05 March, 2012: Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire of Phesheya-Racing survive a severe knockdown in 35-40 knots. 04 March, 2012: Marco Nannini and Hugo
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

  • #2
    Re: Global Ocean Race (2014-15)

    Haslar Marina is the new Head Quarters for the Global Ocean Race

    With the Global Ocean Race 2014-15 starting and finishing in the Solent - the traditional home of round-the-world racing - the natural Head Quarters for the Race Organisation is Haslar Marina in Gosport, Portsmouth. The GOR’s offices are within metres of Haslar’s sheltered, 600-berth marina which will also form the base for the event’s corporate and sponsor sailing on Class40s throughout 2013 until the start of the race on September 21st 2014.

    Already a base for inshore and offshore racing teams, Haslar Marina’s location close to the mouth of Portsmouth Harbour permits quick access to the Solent for the GOR’s teams to train and boat test in the run-up to the start of the 30,000-mile circumnavigation in 2014. “Haslar Marina is at the hub of South Coast sailing and the marine services in the area are world class,” says Josh Hall, Race Director of the GOR. “I’m certain that many of our European entries will choose Gosport and Haslar Marina as a base prior to the start in September next year and our international teams will find the practical and social attractions of the location and the proximity of the GOR’s start in Southampton a strong incentive to base here,” he adds.

    “The management and staff at Haslar Marina have immense experience in dealing with racing yachts and have a deep understanding of the needs and requirements of the skippers and crews,” says Hall. “It’s a great pleasure to welcome Richard Reddyhoff, Ben Lippiett and their team at Haslar Marina as Race Partners in the GOR.”

    “We are delighted to welcome Global Ocean Race to Haslar Marina,” says Ben Lippiett, Marina Manager. “This confirms our belief that we are attracting top quality tenants not only to our marina, but to Gosport as a whole. Gosport is increasingly being viewed as the home of ocean racing, with a choice of quality deep water marinas, easy access to the Solent and convenient transport links to London,” Lippiett continues. “Together with Alex Thomson Racing on site and Brian Thompson running a short-handed sailing academy out of Haslar, we are quickly becoming recognised as the location of choice for serious ocean racing.”
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Global Ocean Race (2014-15)

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      Haslar Marina is the new Head Quarters for the Global Ocean Race

      With the Global Ocean Race 2014-15 starting and finishing in the Solent - the traditional home of round-the-world racing - the natural Head Quarters for the Race Organisation is Haslar Marina in Gosport, Portsmouth. The GOR’s offices are within metres of Haslar’s sheltered, 600-berth marina which will also form the base for the event’s corporate and sponsor sailing on Class40s throughout 2013 until the start of the race on September 21st 2014.

      Already a base for inshore and offshore racing teams, Haslar Marina’s location close to the mouth of Portsmouth Harbour permits quick access to the Solent for the GOR’s teams to train and boat test in the run-up to the start of the 30,000-mile circumnavigation in 2014. “Haslar Marina is at the hub of South Coast sailing and the marine services in the area are world class,” says Josh Hall, Race Director of the GOR. “I’m certain that many of our European entries will choose Gosport and Haslar Marina as a base prior to the start in September next year and our international teams will find the practical and social attractions of the location and the proximity of the GOR’s start in Southampton a strong incentive to base here,” he adds.

      “The management and staff at Haslar Marina have immense experience in dealing with racing yachts and have a deep understanding of the needs and requirements of the skippers and crews,” says Hall. “It’s a great pleasure to welcome Richard Reddyhoff, Ben Lippiett and their team at Haslar Marina as Race Partners in the GOR.”

      “We are delighted to welcome Global Ocean Race to Haslar Marina,” says Ben Lippiett, Marina Manager. “This confirms our belief that we are attracting top quality tenants not only to our marina, but to Gosport as a whole. Gosport is increasingly being viewed as the home of ocean racing, with a choice of quality deep water marinas, easy access to the Solent and convenient transport links to London,” Lippiett continues. “Together with Alex Thomson Racing on site and Brian Thompson running a short-handed sailing academy out of Haslar, we are quickly becoming recognised as the location of choice for serious ocean racing.”

      Rum para todos los cofrades, por favor los mensajes en castellano

      Comentario


      • #4
        Re: Global Ocean Race (2014-15)

        Originalmente publicado por el nini Ver Mensaje
        Rum para todos los cofrades, por favor los mensajes en castellano
        Si te parece bien te lo envío y lo traduces tu .
        Me limito a informar de lo que recibo (y como lo recibo)
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

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        • #5
          Re: Global Ocean Race (2014-15)

          Punta del Este, Uruguay, confirmed as the GOR’s South American stopover

          Punta del Este, Uruguay, is confirmed as the South American stopover for the Global Ocean Race 2014-15. Following one month of high-octane racing across the high latitudes of the Pacific Ocean and rounding Cape Horn, Punta del Este is the perfect destination to celebrate and recover from the gruelling conditions of the GOR’s Leg 3. Known as the Saint Tropez of South America, Punta del Este, will be at the height of its summer season when the GOR fleet arrives for a two week long stopover.

          In the 80’s and 90’s Punta del Este - and the town’s famous Yacht Club Punta del Este - hosted The Whitbread Round the World Race and The BOC singlehanded race. This will be the second visit to Uruguay by the GOR, with the 2011-12 edition of the race bringing modern round the world racing back to Punta del Este.

          For the GOR teams, their families, friends and sponsors, Punta del Este supplies exotic nightlife and festivals balanced with calm, golden beaches along the River Plate coast and impressive surfing beaches along the Atlantic coast. “As a Yacht Club and City with a rich heritage in ocean-racing, the welcome our fleet received here during the GOR 2011-12 was warm, embracing and enthusiastic so we are delighted to able to build on this relationship for the GOR 2014-15,” says Josh Hall, Race Director of the GOR. “We shall once again be working closely with the Yacht Club Punta del Este, the Uruguayan Ministry of Tourism and the City of Maldonado to make the stopover a memorable and valuable one for everyone involved,” he adds.

          Commodore of the Yacht Club Punta del Este, Alejandro Foglia, said: “We are an extremely active yacht club with an international membership and we are very proud to assist again with the hosting of this remarkable race. This is a round the world race that is highly accessible for sailors racing very reliable, safe yachts and we totally agree with these principles. We look forward to welcoming the GOR sailors to our shores, our city and our Yacht Club,” he commented.

          The GOR starts from the PSP Southampton Boat Show on Sunday 21st September 2014 and finishes in Gunwharf Quays Portsmouth in early May 2015 with the racing fleet making stopovers in Cape Town, South Africa; Punta del Este, Uruguay and Charleston, USA, before returning to Europe. The Australasian GOR stopover will be confirmed next week.
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

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