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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lanolina como antifouling

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  • Lanolina como antifouling

    Antes que nada una generosa ronda de cervecitas fresquitas para todos ya que por fin llegó la primavera
    Y una vez saciada, al menos de momento, la sed eterna del marino quisiera solicitar ayuda sobre el siguiente tema:
    Hoy hablando con un viejo marino en mi puerto base (como mínimo diria yo que más de ochenta primaveras cuenta en su haber) me comentaba que en su día en su barca de pesca siempre usó lanolina como antincrustante de probada eficacia especialmente en partes metáticas y me preguntaba porque no lo había probado. Yo atónito ante tal revelación no acertaba que decirle pues de la lanolina tan solo había oido hablar como componente de productos cosméticos.....
    ¿Algún cofrade podria aportarme base cientifica al respecto?
    Editado por última vez por BUSCONCETE; 25/03/2013, 23:11:39.
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  • #2
    Re: Lanolina como antifouling

    Nunca lo había escuchado.... pero se pegara al casco??
    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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    • #3
      Re: Lanolina como antifouling

      la lanolina es cera y supongo que se refiere a darle a cualquier tipo de herraje que está a la intemperie , pero también tengo mis dudas de su efectividad en el casco

      Editado por última vez por Makoki II; 23/03/2013, 22:29:50. Razón: falta de terminar el mensaje
      Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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      • #4
        Respuesta: Lanolina como antifouling

        Por lo visto la idea básica que explica el viejo marino era la de dificultar el anclaje de los organismos al tiempo que añadir cualidades repelentes (que no biocidas).
        Respecto al sistema de aplicación la palabra que utiliza para describirlo es "embadurnarlo bien".
        La verdad es que el personaje en cuestion es absolutamente entrañable pero ya cuesta entenderlo cuando se entusiasma a hablar de sus recuerdos y anécdotas, sin embargo tengo por costumbre prestar mucha atención a todo lo que cuentan marinos como él pues ellos tuvieron que ingeniarselas de verdad contra problemas que aún hoy no tenemos resueltos del todo (personalmente he probado casi todas las patentes del mercado para helices y de momento del traje y la "rasqueta" a mitad de temporada no me ha librado ninguna de ellas)
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        • #5
          Re: Lanolina como antifouling

          La lanolina se presenta en varias densidades que van desde un líquido como el aceite hasta una pasta parecida a la nata o la crema espesas.
          Tiene propiedades antioxidantes aparte de la de recubrimiento.
          Con eso se puede embadurnar lo que sea pero no creo que se mantenga adherido al metal en cuanto lo pongas en el agua en movimiento.
          Quizá fuera bien para proteger herrajes de cubierta, como iría bien una capa de vaselina o de simple grasa espesa.
          Desde luego en superficies niqueladas o brillantes no creo que se mantuviera ninguno de estos productos.
          Quizá un herraje de metal sin pulir, viejo u oxidado, permitiría por porosidad la adherencia y permanencia del producto...
          Todo sería hacer la prueba, como ejemplo extremo en una hélice o simplemente en el tintero del timón o algo así.
          Editado por última vez por LSV; 23/03/2013, 23:33:16.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
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          • #6
            Re: Lanolina como antifouling

            Nunca lo habia oido como antifouling, pero si lo aprendí a utilizar como si fuera grasa común para herrajes y grilletes navegando en barcos viejos. Desde luego el resultado como protector de la corrosion era bueno... no puedo decir si mejor o peor que la grasa común, aunque parece que la lanolina mantiene mejor sus propiedades ante la accion de la sal y el agua del mar.
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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            • #7
              Respuesta: Lanolina como antifouling

              Muchas gracias LSV por tu aportación pues resulta bastante clarificadora.Ahora creo que tengo un buen punto de partida para intentar clarificar el tema con mi viejo amigo en el próximo encuentro.
              Si acaso ya os cuento con que me saldrá entoces.... Grácias una vez más.
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              • #8
                Re: Lanolina como antifouling

                Pregúntale de dónde se saca, pues debe ser carilla. Luego nos lo dices. Yo pienso hacer la prueba.

                Ya la utilizo para otros usos, pero en cantidades pequeñísimas, de forma que me dura una eternidad. Una vez me regalaron 3 o 4 gramos y todavía me queda. Su poder adherente es enorme y es muy buen lubricante.

                Por cierto, no es una cera, sino la grasa del pelo de las ovejas.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Lanolina como antifouling

                  Ya me sonaba a mí que lo de lano-lina iba por el mismo sitio que cafe-ina y que el "pelo" de las ovejas tenía algo que ver.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                  • #10
                    Re: Lanolina como antifouling

                    se puede ser de ayuda ...
                    parece que mucho depende de la temperatura del agua
                    los resultados de la utilización de lanolina sobra hélice son malos ...



                    pero la pregunta es ...
                    lo que de lanolina estamos hablando?
                    Podría ser que la lanolina del viejo marinero era diferente de la moderna?
                    o diferente proceso ??
                    Ciao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lanolina como antifouling



                      ¿Es posible que se parezca a la clara de huevo?
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Lanolina como antifouling

                        No , se complementan , la clara de huevo se aplica en la hélice , con la luna ascienden , la lanolina en el casco , con luna llena ...


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Lanolina como antifouling

                          A "pelo" no sé si tendrá utilidad, pero que existe algún antifoulding ya comercializado que la lleva, seguro:





                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Lanolina como antifouling

                            Originalmente publicado por BUSCONCETE Ver Mensaje
                            ... (personalmente he probado casi todas las patentes del mercado para helices y de momento del traje y la "rasqueta" a mitad de temporada no me ha librado ninguna de ellas)
                            ¿Has probado el velox plus?

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Lanolina como antifouling

                              Bob lo de la clara de huevo ha sido todo un descubrimiento para mí . Estaba convencido que gracias a ello tenía una buena con la que dejar pensativo a mi experimetado "asesor", pero después del aporte del cofrade Zaca acabo de convencerme de que la sugerencia del viejo marino tiene fundamento.
                              Por cierto tda, no he probado el velox plus. ¿Te ha dado buen resultado a ti?... Bueno antes de contestarme quiero puntualizarte que mi helice suele estar sumergida en las aguas de un puerto comercial con un "pasado" relativamente reciente de desguace naval. Aquí el "caracolillo variado" es el "plato del dia" que se sirve a diario en el varadero.
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