VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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faeton 630 sport

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  • Motoras faeton 630 sport

    Hola alguien me puede dar opinión sobre esta embarcación que tal la navegación,casco, y el motor mercruiser de inyección que tal , el mantenimiento anual es muy caro y el consumo etc..,

    Unas birras para todos y un saludo.

  • #2
    Re: faeton 630 sport

    mejor le pones el motor FU y gastaras menos!!!


    pero eso si, por favor... de FU autentico... osea 1430
    No hi pots perdre res, si vols podràs
    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
    Viu la vida viu, no paris mai
    sent que cada respir és de veritat

    (Clepton)

    Comentario


    • #3
      Re: faeton 630 sport

      Hola no entiendo tu repuesta me puedes explicar a que viene esta tonteria que pones.

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: faeton 630 sport

        Por cierto los fu de motor autentico solo 1600 i 1800 para tu información.
        Un saludo señor Quim.

        Comentario


        • #5
          Re: faeton 630 sport

          Hola Fulaco, creo que Quim estaba haciendo una chirigota al hilo de tu Nick............

          En referencia a la Faeton 630 sport, creo que es una gran lancha, casco de planeo muy solido, configuración walkaround (pasillos anchos para acceder a proa) y bastante rapida (Imagino que vendrá con el mercruiser 4.3 GXI de inyección y 225cv), son motores q
          Glory to Ukraine

          Comentario


          • #6
            Re: faeton 630 sport

            Hola Fulaco, imagino que Quin estaba haciendo una chirigota al hilo de tu Nick, son cosas de la taberna.................

            En relación a la Faeton 630 Sport, buen astillero, casco de planeo muy solido, configuración walkaround (anchos asillos para acceder a proa) y bastante rapida (supongo que 30/35 nudos de maxima y unos 20 de crucero con un mercruiser 4.3 GXI de 225cv). El motor no debería dar problemas si se mantiene correctamente, aunque la cola (en Z) requiere un mantenimiento también que no se puede pasar por alto. Hay que cambiar colectores y codos de escape cada cinco años y rodete de la bomba de agua y fuelle de la cola cada dos. Estimo que el precio de la revisión de motor anual debería estar en el entorno de los 500 Euros (la normal), mas otros 500 de la revisión de la cola (cada dos años), el consumo a velocidad de crucero debería andar en el entorno de los 25 litros a la hora.

            Espero haberte ayudado.

            Salud y buena proa
            Glory to Ukraine

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            • #7
              Re: faeton 630 sport

              Buenas,

              El Faeton 630 en todas sus variantes, Moraga Open, Top ó Sport, es de lo mejor en su clase, teniendo en cuenta que tiene 5,99 mts. de eslora. Tiene una buena manga de 2,50 con lo que la bañera es muy aprovechable. La cabina y timonera cumplen perfectamente. La calidad de construcción es muy buena. Sobre el tema del casco, poco más que añadir.
              Sobre el tema motor, supongo que estamos hablando del Mercruiser Lx 4.3, con cola Alpha One...... la verdad, no te lo recomiendo. Es un motor suave y potente, perooooo... tiene mucho mantenimiento. Solamente el cambio de bujías (que cuesta un güevo) y los colectores de escape (2) te suponen una pasta. Si a eso le sumas el mantenimiento de la cola y el alto consumo, pues como para no recomendarlo, vaya.

              Más equilibrado el motor Mercruiser 3.o que lo llevan muchas unidades. Este es un motor más ligero (4 cilindros) y más pequeño, también más barato de mantener y da menos problemas, sin ser una maravilla, sobre todo al lado de los modernos fuerabordas 4t.

              Tambien existen versiones diesel (como es mi caso), pero todo depende para lo que vayas a usarlo habitualmente. Influirá si eres un tío manitas que haga el mantenimiento para no engordar a las naúticas.

              Esos moldes se los compro a Faeton la marca Astromar y fabrican el mismo modelo para fueraborda (Egir 640);



              Si necesitas que te amplie la info, aquí estamos

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              • #8
                Re: faeton 630 sport

                Originalmente publicado por fulaco124 Ver Mensaje
                Por cierto los fu de motor autentico solo 1600 i 1800 para tu información.
                Un saludo señor Quim.
                Tienes toda la razon, los FU eran con motor 1600 y 1800....

                pero montados en un seat 1430, no en un 124 (FL)
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario


                • #9
                  Re: faeton 630 sport

                  Hay una diésel con eje, es antigua, pero comprada barata y una buena restauración es un barcazo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: faeton 630 sport

                    La tengo desde 2004 y estoy bastante contento con ella. Eso sí, el mantenimiento anual ronda los 1.000 pavos. Lo mejor que tiene es que es muy espaciosa para el tamaño que tiene, y que es muy marinera. En cuanto al motor, aparte del mantenimiento, no me ha dado problemas. La velocidad ideal de crucero es de 20 Kn, con un consumo que sube a cerca de 30 lts/h. Creo que es ideal para iniciarse.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: faeton 630 sport

                      Lo de los fuelles que se comenta es cierto. un año se rompió el fuelle y la reparación de la cola costó un güevo....

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                      Trabajando...
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