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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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conexion nma, piloto automatico , ploter

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  • Electrónica conexion nma, piloto automatico , ploter

    un saludo, y unas para todos, el caso es que quiero conectar un piloto de rueda wp32simrad a un ploter garmin via nma, no parece complicado pero estoy un poco liado con el tema, del piloto simrad me salen 4 cables nada mas , negro y rojo para alimentacion y amarilo y azul supongo nma,si el amarillo es nma positivo y el azul nma negativo,devo conectar el amarillo a la entrada +del ploter y el azulnegativo nma donde? agradeceria una opinion

  • #2
    Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

    Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
    un saludo, y unas para todos, el caso es que quiero conectar un piloto de rueda wp32simrad a un ploter garmin via nma, no parece complicado pero estoy un poco liado con el tema, del piloto simrad me salen 4 cables nada mas , negro y rojo para alimentacion y amarilo y azul supongo nma,si el amarillo es nma positivo y el azul nma negativo,devo conectar el amarillo a la entrada +del ploter y el azulnegativo nma donde? agradeceria una opinion
    Birras para todos.
    Yo tuve un problema con el plotter y llame a garmin a su servicio técnico y el resultado fue extraordinario.
    Profesionales, atentos y sabiendo lo que tenían en manos con respecto al conocimiento de otros equipos para ser conexionado en los suyos.

    En un momento me lo solucionaron, llame desde el barco y arreglada la duda de cables.

    Saludos.
    Charly.
    MMSI 225951740

    Comentario


    • #3
      Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

      Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
      Birras para todos.
      Yo tuve un problema con el plotter y llame a garmin a su servicio técnico y el resultado fue extraordinario.
      Profesionales, atentos y sabiendo lo que tenían en manos con respecto al conocimiento de otros equipos para ser conexionado en los suyos.

      En un momento me lo solucionaron, llame desde el barco y arreglada la duda de cables.

      Saludos.
      creo que tienes razon lo mejor es que llame al servicio tecnico y me asesoren en este tema, lo facil que es complicarse la vida,, gracias por la observacion

      Comentario


      • #4
        Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

        Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
        un saludo, y unas para todos, el caso es que quiero conectar un piloto de rueda wp32simrad a un ploter garmin via nma, no parece complicado pero estoy un poco liado con el tema, del piloto simrad me salen 4 cables nada mas , negro y rojo para alimentacion y amarilo y azul supongo nma,si el amarillo es nma positivo y el azul nma negativo,devo conectar el amarillo a la entrada +del ploter y el azulnegativo nma donde? agradeceria una opinion
        Por los colores y el numero de cables que salen del piloto, me parece que lo que tu tienes es un Simrad WP30. Del WP32 directamente salen 2 cables de alimentación mas gruesos y 6 para datos de menor sección. En caso de que se utilice en el WP32 la caja original de conexiones, si que es posible que salgan desde la caja 4 cables unicamente. Pero entrar, entrarian 8 cables en la misma.

        Compruebalo para que te pueda dar instrucciones mas precisas.

        También seria interesante que me dijeses el modelo exacto de Garmin que tienes, pero te adelanto que cuando se trabaja con NMEA, y no hay negativo especifico, se conecta al negativo común.

        Checkea lo del modelo de piloto y de plotter y te daré directrices mas precisas.

        Editado por última vez por Tristan Primero; 27/03/2013, 03:00:16.

        Comentario


        • #5
          Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

          Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
          Birras para todos.
          Yo tuve un problema con el plotter y llame a garmin a su servicio técnico y el resultado fue extraordinario.
          Profesionales, atentos y sabiendo lo que tenían en manos con respecto al conocimiento de otros equipos para ser conexionado en los suyos.

          En un momento me lo solucionaron, llame desde el barco y arreglada la duda de cables.

          Saludos.
          ¿Puedes indicarnos el tfno (o me lo envías en un privado), por favor?

          "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

          Comentario


          • #6
            Respuesta: conexion nma, piloto automatico , ploter

            Yo ando loco con ese tema... y no parece que tenga buen final.

            tengo el garmin 620 y el piloto TP22... no se entienden de ninguna de las maneras, parece que Garmin envia al piloto una sentencia con mas cifras de las que le corresponden (debe recibir unicamente APA y el plotter envia GPAPA).

            Los de garmin (934 97 23 73) muy atentos, si. pero dicen que funciona bien el piloto y los de Simrad, tambien muy atentos probaron el piloto y tambien funciona.

            Osea que un protocolo universal como el MNEA 0183 universal, no lo es tanto.

            En mar calmado todos somos capitanes.

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: conexion nma, piloto automatico , ploter

              Originalmente publicado por picaroll Ver Mensaje
              Yo ando loco con ese tema... y no parece que tenga buen final.

              tengo el garmin 620 y el piloto TP22... no se entienden de ninguna de las maneras, parece que Garmin envia al piloto una sentencia con mas cifras de las que le corresponden (debe recibir unicamente APA y el plotter envia GPAPA).
              De esto seguro que no es, las todas las sentencias NMEA0183 empiezan por
              $xxyyy
              donde xx es el tipo de dispositivo (GP para GPS y plotters) y yyy la sentencia (APA para el autopilot).

              revisa bien las conexiones, debería funcionar.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: conexion nma, piloto automatico , ploter

                Originalmente publicado por picaroll Ver Mensaje
                Yo ando loco con ese tema... y no parece que tenga buen final.

                tengo el garmin 620 y el piloto TP22... no se entienden de ninguna de las maneras, parece que Garmin envia al piloto una sentencia con mas cifras de las que le corresponden (debe recibir unicamente APA y el plotter envia GPAPA).

                Los de garmin (934 97 23 73) muy atentos, si. pero dicen que funciona bien el piloto y los de Simrad, tambien muy atentos probaron el piloto y tambien funciona.

                Osea que un protocolo universal como el MNEA 0183 universal, no lo es tanto.

                Recuerda también que estos pilotos Simrad solo admiten una fuente de entrada de datos NMEA, Si quieres conectar el piloto a mas de una fuente de emisión de datos NMEA, deberías de montar un conmutador.

                Alomejor es ese el problema.

                Comentario


                • #9
                  Re: conexion nma, piloto automatico , ploter



                  Yo tuve un problema similar y monte un multiplexor nmea. Ahora sin problema, conectada la seta GPS, la emisora DSC, el plotter garmin 521, el garmin 72, el piloto simrad WP30, y me emite por wifi al ordenador, a la pda, al teléfono......, y además veo datos del GPS en mi viejo radar en modo texto que tambien está conectado al multiplexor. Admite nmea0183 y 2000.

                  El problemilla más grande fue conectar todos los cacharros al multiplexor, por el tema de los cables de masa de cada uno, pero probando y con paciencia todo funcionando.

                  Ah, y para que sólo entre al multiplexor una sola señal de GPS en caso de estar loos tres GPS emitiendo, por sofware puedes dar prioridad a uno o a otro, y en último caso le poner una llave en los cables que van al multiplexor y cierras la comunicación de ese cacharro en concreto vía multiplexor.

                  Este es el enlace:



                  De todas formas tiene que haber otro hilo en la Taberna de donde se habló de este tema.

                  Saludos.
                  DSC : 261005503
                  https://www.g24.gal/-/baiona

                  Comentario


                  • #10
                    Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

                    Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                    Por los colores y el numero de cables que salen del piloto, me parece que lo que tu tienes es un Simrad WP30. Del WP32 directamente salen 2 cables de alimentación mas gruesos y 6 para datos de menor sección. En caso de que se utilice en el WP32 la caja original de conexiones, si que es posible que salgan desde la caja 4 cables unicamente. Pero entrar, entrarian 8 cables en la misma.

                    Compruebalo para que te pueda dar instrucciones mas precisas.

                    También seria interesante que me dijeses el modelo exacto de Garmin que tienes, pero te adelanto que cuando se trabaja con NMEA, y no hay negativo especifico, se conecta al negativo común.

                    Checkea lo del modelo de piloto y de plotter y te daré directrices mas precisas.

                    que tal compañero , gracias pòr la ayuda,, el piloto es un simrad wp32 al cuadro electrico me llegan 4 cables,, + y - rojo y negro y azul que esta conectado al negativo o masa del cuadro electrico y amarillo que estaba sin conectar,,,,,,y el ploter es un garmin 420que tiene dos entradas de nma,, una salida del ploter nma cable azul ,, le da datos de situacion al vhf ,,,y me imagino que el 2 dispositivo de nma el cable gris que da salida de datos deve ir al cable amarillo del simradwp32 ,,me gustaria que me comfirmaras los datos,,,tanbien he leido en una de tus respuestas que el simradwp32 solo admite una entrada nma,, por lo que si quiero conectar al pilolto tambien un anemometro ST-40 RAYMARINE via nma, deveria poner un conmutador o interruptor para que solo le llegue una señal sin problemas,,,,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

                      Si los cables que te llegan al cuadro vienen directamente del piloto sin usar la caja original de conexiones intermedia, los colores son:

                      Rojo y Negro de alimentación, mas gruesos.

                      6 mas finos:

                      Amarillo, rojo, negro y azul para SIMNET.

                      Blanco es NMEA+
                      Verde es NMEA-

                      Si entre el piloto y el cuadro se ha instalado la caja original de conexiones intermedia, es posible que te lleguen solo los 4 cables que comentas:

                      Rojo +
                      Negro-
                      Azul NMEA-
                      Amarillo NMEA+

                      Lo que ocurre es que como puedes comprobar, al pasar por la caja de conexiones los colores para NMEA cambian. Por eso te preguntaba lo de la caja.


                      Conecta el cable amarillo del WP32 con el gris del Garmin 420.

                      En caso de no funcionar, deberás buscar desde el piloto al cuadro si hay o no caja, ya que en caso de que no se haya instalado, los cables NMEA son los del primer caso (blanco + y verde -). Deberás buscarlos en el cableado que sale directamente desde el piloto y llevarlos hasta el cuadro.

                      También deberás de instalar un conmutador si quieres conectar el equipo de viento al piloto, y accionarlo en función de el equipo que quieras que transmita señal al piloto en cada momento.

                      Ya nos diras que tal te funciona.

                      Editado por última vez por Tristan Primero; 28/03/2013, 02:16:42.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

                        Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                        Si los cables que te llegan al cuadro vienen directamente del piloto sin usar la caja original de conexiones intermedia, los colores son:

                        Rojo y Negro de alimentación, mas gruesos.

                        6 mas finos:

                        Amarillo, rojo, negro y azul para SIMNET.

                        Blanco es NMEA+
                        Verde es NMEA-

                        Si entre el piloto y el cuadro se ha instalado la caja original de conexiones intermedia, es posible que te lleguen solo los 4 cables que comentas:

                        Rojo +
                        Negro-
                        Azul NMEA-
                        Amarillo NMEA+

                        Lo que ocurre es que como puedes comprobar, al pasar por la caja de conexiones los colores para NMEA cambian. Por eso te preguntaba lo de la caja.


                        Conecta el cable amarillo del WP32 con el gris del Garmin 420.

                        En caso de no funcionar, deberás buscar desde el piloto al cuadro si hay o no caja, ya que en caso de que no se haya instalado, los cables NMEA son los del primer caso (blanco + y verde -). Deberás buscarlos en el cableaso que sale directamente desde el piloto y llevarlos hasta el cuadro.

                        También deberás de instalar un conmutador si quieres conectar el equipo de viento al piloto, y accionarlo en función de el equipo que quieras que transmita señal al piloto en cada momento.

                        Ya nos diras que tal te funciona.

                        gracias de antemano, mañana lo pruebo y te comento,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

                          Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                          Si los cables que te llegan al cuadro vienen directamente del piloto sin usar la caja original de conexiones intermedia, los colores son:

                          Rojo y Negro de alimentación, mas gruesos.

                          6 mas finos:

                          Amarillo, rojo, negro y azul para SIMNET.

                          Blanco es NMEA+
                          Verde es NMEA-

                          Si entre el piloto y el cuadro se ha instalado la caja original de conexiones intermedia, es posible que te lleguen solo los 4 cables que comentas:

                          Rojo +
                          Negro-
                          Azul NMEA-
                          Amarillo NMEA+

                          Lo que ocurre es que como puedes comprobar, al pasar por la caja de conexiones los colores para NMEA cambian. Por eso te preguntaba lo de la caja.


                          Conecta el cable amarillo del WP32 con el gris del Garmin 420.

                          En caso de no funcionar, deberás buscar desde el piloto al cuadro si hay o no caja, ya que en caso de que no se haya instalado, los cables NMEA son los del primer caso (blanco + y verde -). Deberás buscarlos en el cableado que sale directamente desde el piloto y llevarlos hasta el cuadro.

                          También deberás de instalar un conmutador si quieres conectar el equipo de viento al piloto, y accionarlo en función de el equipo que quieras que transmita señal al piloto en cada momento.

                          Ya nos diras que tal te funciona.

                          que tal tristan, el otro diasai a probar la conexion del piloto al ploter , conecte el amarillo del piloto al gris del ploter que da salida de datos, nma,,y el piloto en modo nav,, no acertaba el rumbo del ploter,, tambien al ponerlo en modo automatico normal no funcionaba correctamente y se iba de rumbo,, al apagar el ploter funcionava bien,, ,, tambien mire la conexion del anemometro st40 para conectarlo al piloto y vi que tenia dos cables que salian de la conexion, cuando el conector que va al al displei lleva tres conecxiones,,de los dos cables uno va al + y otro al - ,,y por encima tiene una malla que no va conectada,, no se cual es el cable de nma,,, gracias por la ayuda

                          Comentario


                          • #14
                            Re: conexion nma, piloto automatico , ploter

                            Para descartar fallo de conexión, deberias de comprobar que el puerto de salida de datos del Garmin esta activo. En el manual en la página 39 tienes indicaciones sobre como hacerlo.

                            Respecto al Raymarine ST40, deberás de adquirir la caja interfaz referencia E85001 de Raymarine, que convierte la señal Seatalk a NMEA0183 y viceversa.

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