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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pasacascos

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  • Pasacascos

    En la proxima varada voy a aprovechar para cambiar los grifos de fondo que alguno tiene aspecto de sulfatado y no me fio.

    ¿Los pasacascos se deben cambiar periodicamente? ¿Como se verifica su corrosion? ¿ Me imagino que quitarlos no sera facil y al llevar adhesivo se podra dañar el casco no?


  • #2
    Re: Pasacascos

    Que tal alfonso ? Esta semana he cambiado todos los pasacascos de mi Lm 27, ya que como tu no me fiaba, estaban sulfatados y era un tema que me obsesionaba ya que lo primero que hacia al llegar al barco era pegar un vistazo...

    Ahora estoy super tranquilo , el trabajo lo ha realizado un profesional ya que una operacion asi creo que es delicada y ya se sabe "zapatero a tus zapatos"

    Te puedo orientar y el coste de la operacion por 3 pasacascos mas mano de obra es de 240€ , no he pedido mas presupuestos ya que es mi mecanico de confianza y no me parecio descabellado el precio para la tranquilidad que te da...

    Comentario


    • #3
      Re: Pasacascos

      Yo tengo pasacascos y valvulas de plastico, supongo que PVC.
      Los puse hace 8 años, cuando el barco era nuevo y estan como el primer dia.
      No se si estan homologados por la DGMM, pero nunca me los han mirado en las ITB.
      Sí estan homologados en los USA, lugar donde los fabrican.
      Si alguien está interesado tengo el catálogo por algun sitio.

      Un saludo
      Javi

      Comentario


      • #4
        Re: Pasacascos

        Originalmente publicado por AlfonsoB Ver Mensaje
        En la proxima varada voy a aprovechar para cambiar los grifos de fondo que alguno tiene aspecto de sulfatado y no me fio.

        ¿Los pasacascos se deben cambiar periodicamente? ¿Como se verifica su corrosion? ¿ Me imagino que quitarlos no sera facil y al llevar adhesivo se podra dañar el casco no?

        Se deben cambiar, al menos una vez, para asegurarte que los pones nuevos y bien. Una vez hecho esto te pueden durar muchísimos años, 10, 15 o 20.
        Yo recomiendo que cuando se adquiere un barco de segundamano, como no sabes cuánto tienen ni como se pusieron, los cambies y te quedas tranquilo.
        Cómo se verifica la corrosión? Aparte de comprobarlo a simple vista, no tengo ni idea.
        Yo he cambiado unos cuanto, es muy sencillo (más ponerlos que quitarlos ) y no hace falta que le pagues a nadie por hacerlo. Si no te ves preparado para hacerlo dinos donde estás y seguro que algún cofrade te hecha una mano.
        Yo siempre lo he hecho así: quitas la tuerca que está en el interior del casco, del lado de adentro. Le das unos mazasos y si ves que no salen (el 99%) déjalo. Coge una mola con disco de corte delgado y del lado de fuera le cortas, rozando el casco, el avellanado. El pasacasco visto de perfil sería como una T invertida, pues le cortas la parte "horizontal" de esta T. Le vuelves a dar unos mazasos desde dentro y seguro que sale.

        Para poner el nuevo, en esa parte de la T que has cortado, en la parte que tocará el casco, le pones bastante sikaflex, hay quien le pone masilla. Si quieres también le pones un poco en la rosca, lo que sería el espesor del casco. Lo metes, apretas con ganas y ya lo tienes.
        Es mas largo de explicar que de hacerlo, o casi

        Iván

        Comentario


        • #5
          Re: Pasacascos

          Yo aunque no tengo corrosión, es un tema que me preocupaba, , pero visto como lo explica el cofrade BamBam, cualquier varada me animo y los cambio, por aquello de saber cuando fué la última vez.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Pasacascos

            En una jornada me han cambiado doce grifos de fondo y otros tántos pasacascos. Al abrir uno de los grifos se partió el eje por corrosión interna, lo que puso en evidencia que cualquier otro grifo podía estar mal.
            Me comentó el mecánico que por la facilidad con que pudo sacarlos era evidente que había hecho santamente al cambiarlos.
            Ignoro si habían sido o no cambiados. El barco fué botado en 1992.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Pasacascos

              En mi nuevo barco ya se cambiaron las valvulas y las pusieron de Randex ( A.y D.), que es una resina reforzada y los pasacascos de laton. Sin problemas de corrosion de por vida . Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Pasacascos

                Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                Se deben cambiar, al menos una vez, para asegurarte que los pones nuevos y bien. Una vez hecho esto te pueden durar muchísimos años, 10, 15 o 20.
                Yo recomiendo que cuando se adquiere un barco de segundamano, como no sabes cuánto tienen ni como se pusieron, los cambies y te quedas tranquilo.
                Cómo se verifica la corrosión? Aparte de comprobarlo a simple vista, no tengo ni idea.
                Yo he cambiado unos cuanto, es muy sencillo (más ponerlos que quitarlos ) y no hace falta que le pagues a nadie por hacerlo. Si no te ves preparado para hacerlo dinos donde estás y seguro que algún cofrade te hecha una mano.
                Yo siempre lo he hecho así: quitas la tuerca que está en el interior del casco, del lado de adentro. Le das unos mazasos y si ves que no salen (el 99%) déjalo. Coge una mola con disco de corte delgado y del lado de fuera le cortas, rozando el casco, el avellanado. El pasacasco visto de perfil sería como una T invertida, pues le cortas la parte "horizontal" de esta T. Le vuelves a dar unos mazasos desde dentro y seguro que sale.

                Para poner el nuevo, en esa parte de la T que has cortado, en la parte que tocará el casco, le pones bastante sikaflex, hay quien le pone masilla. Si quieres también le pones un poco en la rosca, lo que sería el espesor del casco. Lo metes, apretas con ganas y ya lo tienes.
                Es mas largo de explicar que de hacerlo, o casi

                Iván
                Solo un apunte, cuando se pone la sika hay que dejarla reposar las horas suficientes para que cuando aprietes haga junta, sino sale toda y de poco sirve
                Los grifos deben apretarse lo justo, nunca fuertemente, como los filtros de aceite
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Pasacascos

                  Hola,

                  Yo cambie todos los pasacascos y grifos el pasado septiembre. Tenia uno que se rompio la palanca el verano pasado y no me fiaba ya de ninguno.

                  El problema que tube es que mi barco tiene contramolde, y era muy complicado acceder a las roscas del pasacascos sin destrozar todo. El mas gordo (salida WC) quedo mal montado por no apretar lo suficiente, y al botar el barco entraba unas gotas de agua.
                  Se tubo que volver a sacar al varadero y volver a montar el pasacasco. Al dia siguiente al agua y hasta hoy ningún problema.

                  Un saludo
                  Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                  El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Pasacascos

                    Buenas lo idóneo son válvulas y pasa cascos de acero inox y siempre con su cable

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Pasacascos

                      Originalmente publicado por juanjorodman Ver Mensaje
                      Buenas lo idóneo son válvulas y pasa cascos de acero inox y siempre con su cable
                      Acero inox por debajo de linea de flotacion no es lo adecuado
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pasacascos

                        Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
                        Hola,

                        Yo cambie todos los pasacascos y grifos el pasado septiembre. Tenia uno que se rompio la palanca el verano pasado y no me fiaba ya de ninguno.

                        El problema que tube es que mi barco tiene contramolde, y era muy complicado acceder a las roscas del pasacascos sin destrozar todo. El mas gordo (salida WC) quedo mal montado por no apretar lo suficiente, y al botar el barco entraba unas gotas de agua.
                        Se tubo que volver a sacar al varadero y volver a montar el pasacasco. Al dia siguiente al agua y hasta hoy ningún problema.

                        Un saludo
                        Ese es uno de mis miedos que despues de cambiar me entre agua por alguno de ellos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pasacascos

                          He recibido varios privados solicitando información de las valvulas y pasacascos de PVC.
                          Los podeis ver en la pagina de Forespar. La marca es Marelon. Yo se los compré a Tack velas.
                          Un saludo
                          Javi

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Pasacascos

                            Yo cuando restaure la Superpescadou deje en la obra viva únicamente la toma de refrigeración del motor, el pasa cascos es de latón (con su rejilla) y llevaba mas de 36 años, no lo sustituí porque esta en perfectas condiciones. Si que cambie el grifo de toma de agua por otro de latón.
                            Los pasa cascos de la obra muerta los cambie todos por unos de plástico (Delrin, creo recordar) y antes de botar el barco e intentar re apretarlos se rompieron, conclusión los cambie por pasa cascos de inox.
                            Visto lo visto, llego a la conclusión que los pasa cascos de latón son eternos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pasacascos

                              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                              En una jornada me han cambiado doce grifos de fondo y otros tántos pasacascos. Al abrir uno de los grifos se partió el eje por corrosión interna, lo que puso en evidencia que cualquier otro grifo podía estar mal.
                              Me comentó el mecánico que por la facilidad con que pudo sacarlos era evidente que había hecho santamente al cambiarlos.
                              Ignoro si habían sido o no cambiados. El barco fué botado en 1992.
                              Saludos
                              12 pasacascos! Debe ser un barco muy grande, no?
                              .



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