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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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hélice de paso elevado, ¿que es?

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  • #1

    hélice de paso elevado, ¿que es?

    He estado leiendo por el foro y tengo muchas dudas, pero esta es la mayor, que es una hélice de paso elevado.

    Muchas gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

    mas datos, please
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

    Comentario

    • #3
      Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

      Puede ser una que no esta acorde con la motorizacion o el barco
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario

      • #4
        Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

        ¿Lo has visto en un contexto de "paso elevado / paso reducido" o en uno de "paso elevado/paso a nivel/túnel?

        Comentario

        • #5
          Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

          Nunca había oído lo del paso "elevado" referido a una hélice. El paso de una hélice es lo que avanza esa hélice cuando da un giro completo. Quizás el paso elevado se refiera a paso largo, o sea, que su "espiral" es más abierta. Si te fijas en un muelle, el dibujo que dejaría en el agua la estela de la hélice de paso elevado (si lo que yo creo es cierto) sería un muelle más estirado que el de una hélice de paso...corto? bajo?, pequeño?, menor? En definitiva, el paso "elevado", dando menos vueltas, avanzaría más.

          Para ello, aparte de su tamaño, también influiría el ángulo de incidencia de las palas.
          Editado por última vez por juan sin sombra; 31/03/2013, 22:39:19.
          Work like a Captain, play like a Pirate

          Comentario

          • #6
            Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

            Originalmente publicado por noa 74 Ver Mensaje
            He estado leiendo por el foro y tengo muchas dudas, pero esta es la mayor, que es una hélice de paso elevado.

            Muchas gracias.
            Según tengo entendido el paso de una hélice es cómo se conoce la equivalencia del avance que tendría con una vuelta de giro en el fluído en el que se desenvuelve, (lo equivalente al paso de rosca en un tornillo).
            Paso elevado significa que la considerable abertura del ángulo de sus palas supone un avance muy importánte en cada vuelta de giro,mientras que un paso pequeño o moderado un menor avance por cada vuelta de giro.
            A mayor paso más fuerza de arrastre pero menos revoluciones en el motor, y a menor paso, menor fuerza de arrastre pero más revoluciones del motor a régimen máximo.
            Para que un motor no trabaje forzado , cada transmisión debe llevar la hélice adecuada en medidas, tánto en lo que se refiere a paso como a diámetro.
            Así en barcas de pesca de arrastre vemos hélices de gran diámetro y tres o cuatro palas, y en lanchas de gran velocidad hélices de pequeño diámetro con muchas palas con ángulos muy pronunciados.
            Saludos cordiales








            Saludos cordiales

            Comentario

            • #7
              Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

              ok, muchas gracias. Cada motor debe tener su hélice, pero si quiero reducir consumo.puedo poner una de.paso mayor. no?

              Comentario

              • #8
                Re: hélice de paso elevado, ¿que es?


                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario

                • #9
                  Re: hélice de paso elevado, ¿que es?

                  Originalmente publicado por noa 74 Ver Mensaje
                  ok, muchas gracias. Cada motor debe tener su hélice, pero si quiero reducir consumo.puedo poner una de.paso mayor. no?
                  No exactamente, cada barco tiene una helice "optima", a priori una de mayor paso el barco tendra mas velocidad punta pero menos fuerza y una de menor paso tendra mas fuerza pero menos velocidad punta, pero consumo del motor va a depender casi en su totalidad de las revoluciones a la que lo lleves, quizas dentro los margenes tirando por una de mas paso puedes tener una velocidad mayor con menos rpm, pero desde mi punto de vista yo creo que es casi inapreciable(mucho mas se notaria tener la obra viva limpia), yo optaria por poner una optima para mi barco. Aqui hay gente que tiene varias helices en sus barcos o las han probado y te podran decir mejor

                  Las marcas de helices te pueden hacer el calculo dando unos datos de tu barco y motor para aconsejarte una helice correcta

                  Editado por última vez por JoeTe; 02/04/2013, 15:12:43.
                  "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                  Comentario

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