VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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A vueltas con la autoconstrucción

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  • Vela A vueltas con la autoconstrucción

    Buenas noches a todos y la penúltima ronda de gin.

    Navegando de secano (por internet) viendo temas de autoconstrucción, encuentro en http://www.nautikit.com/ la normativa que rige en Italia, y que para autoconstrucción de menos de 10 m, hasta 6 MN de la costa no exige absolutamente nada, ni registro, ni nada. Siendo un país comunitario, digo yo que dichos barcos podrán navegar legalmente en España:

    a. barca interamente autocostruita
    La barca interamente autocostruita non necessita della marcatura CE e fa riferimento alla vecchia legge 50/71 sul diporto
    e successive modificazioni, e in parte alla nuova legge 172/03.
    Se la barca è di lunghezza fuori tutto inferiore ai 10 metri, può essere un natante e non ha bisogno dell'iscrizione al RID (Registro Imbarcazioni Diporto).
    In teoria con la stessa barca inferiore a 10 metri, se si intende navigare entro 6 miglia dalla costa, non c'è la necessità di dichiarare la costruzione a nessuno. Conviene comunque fare almeno una autocertificazione.

    Se con lo stessa barca si intende navigare entro le 12 miglia, si dovrà far richiesta a un "organismo notificato" (RINa, Der Noske Veritas, ANCCP, Istituto Giordano o Udicer) per la visita di collaudo, che abiliterà la barca a navigare oltre le sei miglia (ma non oltre le 12 perché è ancora natante). Per il collaudo sono previste una prova di galleggiabilità e una di prova di stabilità.

    Per navigare senza limiti si dovrà iscrivere la barca al RID. La barca non sarà più un "natante" ma una "imbarcazione", con immatricolazione e licenza di navigazione. La richiesta dovrà essere presentata alla "Capitaneria di Porto" o presso un "ufficio circondariale Marittimo".
    Può essere "natante" una barca con lunghezza fuori tutto inferiore ai 10 metri.
    Una barca con lunghezza fuori tutto superiore a 10 metri può essere solo imbarcazione.

    Può essere "imbarcazione" una barca con lunghezza fuori tutto superiore ai 5 metri, con bordo libero di almeno 50 centimetri, che superi il collaudo per la navigazione senza limiti e ottenga il numero di matricola con l'iscrizione al RID.





  • #2
    Re: A vueltas con la autoconstrucción

    ¡¡Pero que inconscientes estos italianos!!..¿que pasa? ¿que no tienen funcionarios a quien alimentar o qué? que egoísmo, que inconsciencia, construir sin que un experimentado técnico te diga que todos tus papelitos tienen la fecha correcta, sin que recorran por lo menos unos cuantos despachos donde se aseguren que realmente han pasado por donde debían pasar...¿para quien queda entonces la maravillosa sensación de libertad de haber conseguido casi todos los papeles y estar casi seguro de que si te paran podrás pedirle a los amables señores de verde que te dejen ir por favor porque lo tienes casi todo?

    Vamos, es casi para indignarse, hasta serán capaces de dejar navegar sin título, si es que quien mal anda...
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: A vueltas con la autoconstrucción

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      ¡¡Pero que inconscientes estos italianos!!..¿que pasa? ¿que no tienen funcionarios a quien alimentar o qué? que egoísmo, que inconsciencia, construir sin que un experimentado técnico te diga que todos tus papelitos tienen la fecha correcta, sin que recorran por lo menos unos cuantos despachos donde se aseguren que realmente han pasado por donde debían pasar...¿para quien queda entonces la maravillosa sensación de libertad de haber conseguido casi todos los papeles y estar casi seguro de que si te paran podrás pedirle a los amables señores de verde que te dejen ir por favor porque lo tienes casi todo?

      Vamos, es casi para indignarse, hasta serán capaces de dejar navegar sin título, si es que quien mal anda...


      Sono pazzi, questi italiani....

      Comentario


      • #4
        Re: A vueltas con la autoconstrucción

        Drapeau belge!
        "My boat is my island"

        Comentario


        • #5
          Re: A vueltas con la autoconstrucción

          El tema de la autoconstrucción naval en España es una situación más que lamentable, vergonzosa.

          Hay un movimiento generalizado -cada vez más grande-, que busca realizarse su propio barco, bien como ahorro económico o bien como disfrute personal; pero la normativa oficial pone una serie de obstáculos "administrativos" que practicamente la tienen "acogotada" y la impiden desarrollarse plenamente tal como ocurre en los paises de nuestro entorno geográfico. Véase Francia, Inglaterra, Bélgica, Italia, etc.

          Pero trás ese "muro" casi infranqueable de la Administración, hay otras "fuerzas" ocultas, que al ser beneficiadas por esta situación -de forma silenciosa y por omisión-, la mantienen por los años de los años.

          ¿Es lógico sí deseo construirme una pequeña embarcación, que tenga que pagar a un Ingeniero Naval por el estudio y aprobación del diseño, una cantidad casi equivalente a lo que me cuestan los materiales para realizarla?.

          Así nos va a la náutica deportiva española, que cada día somos más los que pensamos en gestionar nuestra autoconstrucción canalizándola por la Administración belga en lugar de hacerlo con la propia. El sentimiento de ciudadanos europeos de segunda, aumenta día a día.
          Triste pero real.

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: A vueltas con la autoconstrucción

            Yo creo que, siendo ciudadano comunitario, nada debería impedir decir que has construido tu barco en Italia, bajo la ley italiana, y navegar con el dentro de la UE, como no hay que incribirlo en ningún registro, no hay bandera que valga...

            Comentario


            • #7
              Re: A vueltas con la autoconstrucción

              Originalmente publicado por Alacha Ver Mensaje
              Yo creo que, siendo ciudadano comunitario, nada debería impedir decir que has construido tu barco en Italia, bajo la ley italiana, y navegar con el dentro de la UE, como no hay que incribirlo en ningún registro, no hay bandera que valga...
              Todo se andará, todo se andará. Por el momento, el abanderamiento, como dice el cofrade Astrolabio68, está solucionado...

              En mi caso particular, y siendo el Optimist que construí para el grumete un monotipo de 2,3 m de eslora, no he tenido que pasar ningún tipo de verificación ni me han pedido nada, pero a la hora de medirlo para obtener el número de vela, ninguno de los medidores con los que he contactado quiere saber nada de medirlo (teóricamente lo puede hacer cualquier medidor oficial).

              La solución: bandera pirata (y con el tiempo veré si me lo miden en Francia, Gibraltar o Portugal)

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #8
                Re: A vueltas con la autoconstrucción

                Apagapenol,
                cuando construí mi D-5, puse de salida esa bandera.

                Es mejor no andarse con remilgos e ir directamente al grano.

                Saludos, copas y epoxy.

                Comentario

                Trabajando...
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