VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

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  • #16
    Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

    Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje
    :

    O este otro? Es el Ursa Mayor, lo puedes alquilar si tienes mucha pasta

    Una pregunta, juro que bienintencionada: ¿De verdad eso es estable? ¿Con ese pedazo de rascacielos encima? ¡Menudo meneo en la toldilla! ¡Que mareo!. Sin hablar de la estética ¿Cómo puede haber belleza en una desproporción tan inmensa?.
    Cofrades de la herética fe y sin embargo amigos, que se os caiga la baba con el Sonrisa lo comprendo, hasta a mi me gusta. No se le puede negar que no solo parece un barco de verdad, sino que lo es, pero el Ursa ese, amos anda, si parece un edificio de apartamentos de los del pocero ese tan famoso.
    Sin acritú.
    Os invito a una ronda de algo fuerte para que se os quite el sabor del gasóleo
    Chifle, buscando un taburete que le sirva de escudo...
    sigpic
    http://chifle.latabernadelpuerto.es/

    Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

    Joseph Conrad, El espejo del mar

    Comentario


    • #17
      Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

      Bonito tema, me encantan los buenos trawlers y es una gozada leer con cuanta pasion escribes sobre esas bellas maquinas.

      Creo que ya lo puse en la 2.0, pero aprovechando que abres el tema, pondremos de nuevo las fotos y web del que sea posiblemente el mejor tractor del mundo. Parafraseando el anuncio de la cerveza

      Autonomia 8.000 MN a 10 nudos. 6300 MN at 11.3 nudos (1900 RPM)
      La curva de estabilidad esta en torno a 120 grados de angulo limite, como un velero.

      .



      .



      .



      .
      Mucha mas info aqui ---->http://www.setsail.com/dashew/do_PARADIGM.html

      Comentario


      • #18
        Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

        Pregunta de trapero (y disculpen mi ignorancia):

        Adaptar un viejo pesquero a la navegación de recreo es muy descabellado ...?

        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #19
          Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

          Estimado tabernario:

          No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

          Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

          Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

          manolo g.

          .......buscando trawler

          ..........y a uno de Puente Genil
          sigpic Brother de la costa

          Comentario


          • #20
            Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo



            Originalmente publicado por Rho Bootis Ver Mensaje
            Bonito tema, me encantan los buenos trawlers y es una gozada leer con cuanta pasion escribes sobre esas bellas maquinas.


            La curva de estabilidad esta en torno a 120 grados de angulo limite, como un velero.

            .


            Mucha mas info aqui ---->http://www.setsail.com/dashew/do_PARADIGM.html
            Hola Rho, ninguna duda que el Dashew a motores debe de ser un buen barco,
            al menos su constructor fama tiene, sin embargo no creas que es un barco
            que para mi me gustaria mucho, te explico.
            Tengo el articulo del mismo de la revista que estoy suscrito (No española)
            y desde luego Dashew es un gran constructor de veleros, pues bien aqui
            reside la historia, este barco (y por sus lineas lo puedes ver) es practica-
            mente una mezcla entre un velero y la filosofia denominada, Long Boat,
            esto es barco de gran eslora y poca manga, consecuencia de la misma su
            buena velocidad y poco consumo, incluso con 2 motores (2 motores tam-
            poco me gustan por quedar helices y timoneria muy expuestas a golpes
            de objetos sumergidos o semisumergidos, prefiero quilla larga con su pro-
            tección final mediante Skeg o pié de timon).

            Que duda cabe que esa configuración es buena para tener buenas veloci-
            dades con un consumo ajustado (Fijate como se parece a los Destructores
            y otros barcos de guerra, largas esloras y pocas mangas).

            He dejado la "afoto" primera que aparte de ser muy bonita quisiera te fijases
            en que el barco aparentemente esta navegando en popa cerrada y aun así
            vá rompiendo mares con la proa, incluso el detalle de tener la popa con un
            hueco para posiblemente romper con la misma olas que te alcancen por ella.

            En fin, yo no soy un experto ni Ing Naval ni nada de eso perooooo, me
            pregunto como navegará este barco con mares de traves y sobre todo de
            proa, pienso que los pantocazos deben de ser de aupa, lastima de TV de
            plasma enorme que lleva.

            Claro, aqui el Sr. Dashew y su mujer ademas de los estabilizadores (Fish) que
            el barco lleva, creo que van a echar de menos una buena mayor que los
            cuelgue del cielo haciendo de paracaidas, como en los veleros tan buenisimos
            que hace.
            Creo que para lanzarse a circumnavegar, hace falta mas manga para ir mas
            comodo, ojo que a lo mejor el lo tiene solucionado con los Fish, pero, no sé,
            no sé

            Cofrade Ventarron, creo que Manolo_G te lo ha explicado claramente,
            es un problema mas administrativo que otra cosa, (En no sé que pais/es
            europeos, por ahorrarse incluso el desguace, se han llegado a prender fuego
            a los barcos), sin embargo creo que algun pesquero aunque no sea en
            España (Creo que en Inglaterra/Irlanda e islas Shetland, Dinamarca, Noruega)
            todavia se podrian conseguir, hay algunos reconvertidos navegando por aqui.
            En cuanto al dinero, es dificil de determinar pues depende de como este el
            barco naturalmente, pero llendo a lo facil yo diria que el 50% del precio
            de la compra si el barco está en buenas condiciones.

            Juuuuuurrrrrr otro royazo

            Saludos
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #21
              Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo


              Originalmente publicado por Trotamar Ver Mensaje
              Quizá podrias documentarlo con fotografias
              Unas cuantas de Trawlers LRC

              MONK 58'
              Este está muy bien porque ademas tiene puente portugues, cosa que se me
              olvidó poner en el Post, lo añadiré.



              Nordhavn 50'


              Seaton 52' "Un buenisimo barco"


              Wittholz Trawler 52'


              Hay bastantes mas pero la lista es muy larga

              y por supuesto los Krogen ademas de mi modesto 42'

              El Krogen 48' Whaleback


              Y el precioso para mi, Krogen 54' (Lastima ya no se hace)


              Otro dia mas

              Saludos
              Miahpaih

              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

              Comentario


              • #22
                Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                Originalmente publicado por manolo g. Ver Mensaje
                Estimado tabernario:

                No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

                Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

                Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

                manolo g.

                .......buscando trawler

                ..........y a uno de Puente Genil

                Querido manolog, creo que hablamos de ese tema en la LTP1, efectivamente la idea es genial, pena de tantas trabas. En principio los pesqueros son una base inmejorable para hacerse un buen barco de desplazamiento, cascos muy marineros, y grandes posibilidades interiores .. personalmente el diseño de los pesqueros del cantábrico, con su alta proa me encanta !
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #23
                  Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                  sorry
                  Editado por última vez por REIRA; 17/11/2006, 19:04:05.
                  http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                  sigpic

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                    Originalmente publicado por manolo g. Ver Mensaje
                    Estimado tabernario:

                    No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

                    Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

                    Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

                    manolo g.


                    .......buscando trawler

                    ..........y a uno de Puente Genil
                    Se me ocurre ...

                    En los puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía de Arousa (seguro que hay más en otros) hay pesqueros parados. Son resultado de alijos de droga incautados en medio del atlántico por el SVA. ¿Esos barcos no se subastan?.

                    Reira barrenando

                    P.D. Incluso en Vigo hay una torpedera incautada hace 9 o 10 años que se parece mucho al Dashew del que Miahpaih incluye la foto. Actualmente está amarrada en Marina Punta Lagoa.
                    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                      Riera dijo:

                      Se me ocurre ...

                      En los puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía de Arousa (seguro que hay más en otros) hay pesqueros parados. Son resultado de alijos de droga incautados en medio del atlántico por el SVA. ¿Esos barcos no se subastan?.

                      Reira barrenando

                      P.D. Incluso en Vigo hay una torpedera incautada hace 9 o 10 años que se parece mucho al Dashew del que Miahpaih incluye la foto. Actualmente está amarrada en Marina Punta Lagoa.
                      17-11-2006 18:00


                      Estimado tabernario:

                      No es mala idea

                      habra que mirar de vez en cuando esta peich



                      y seguro que barato, barato

                      muy buena idea

                      manolo g.

                      ......buscando trawler
                      ......y a uno de Puente Genil
                      sigpic Brother de la costa

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                        Originalmente publicado por manolo g. Ver Mensaje
                        Estimado tabernario:

                        No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

                        Muchas gracias por la explicación ...

                        Una pena, que no puedan tener una segunda oportunidad ...

                        El verano pasado habia fondeado en la bocana del puerto de Alcudia, un antiguo remolcador (bandera inglesa) recombertido en vivienda de una pareja de unos 60 añitos, que ya quisiera yo estar como ellos...

                        Salud
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo



                          ¿UN SOLO MOTOR?

                          Puede resultar increible pero es cierto, es lo que se puede hacer con
                          un casco de desplazamiento puro, esto no lo digo yo, estoy copiando
                          y pegando, juro que yo no he tenido nunca que probar, pero otros si lo
                          ha hecho.

                          CITA
                          -----

                          In a message dated 11/16/06 12:01:23 AM, Bruce writes:


                          > what size long shaft two stroke outboard would it take to push a
                          > 60,000 lb krogen 42 to get anywhere, and maybe home under the right
                          > conditions?
                          >
                          A 9.9 hp outboard, geared for sail and turning a large, low pitch prop, could
                          move your Krogen at about 4.5 knots under fairly benign conditions. A 15 hp
                          outboard probably could move it at 5.3 knots. Outboards like these are sold as
                          prime propulsion units for sailboats up to 30 feet and could serve as a get
                          home power system for trawlers in the 40 foot range. Check with your local
                          dealer.

                          Larry Z

                          FIN CITA
                          ---------

                          Saludos y buenos dias
                          Miahpaih

                          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            Pregunta de trapero (y disculpen mi ignorancia):

                            Adaptar un viejo pesquero a la navegación de recreo es muy descabellado ...?

                            Salud
                            Dos cosas:

                            1º Dar de baja un pesquero para cambiarlo de lista es algo menos que imposible ya que los tramites adminsitrativos son muuuuu largos y penosos, por lo visto algo tiene que ver con las subvenciones que se dan para quitar pesqueros de enmedio.

                            2º Mucho se ha hablado de poder diseñar un barcon en funcion de lo que pide la mayoria de los clientes. De hecho Beneteau ha hecho varias encuentas y al final lo que sale es una caja cuadrada. No inventemos que aunque nosotros creamos que podemos mejorar poco se puede.

                            Salu2
                            Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo



                              AVISO, Post del año 2.006, no de ahora

                              Añadir al tractor ideal, la popa redondeada o popa noruega para así poder
                              navegar mejor con grandes Mares de popa.

                              Alguien sabe porque algunas "afotos" han desaparecido o no se ven?

                              Ahora que somos tantos estaria bien que añadieseis ideas que tengais que
                              os parezcan buenas para el así llamado "Tractor ideal".

                              Saludos
                              Miahpaih

                              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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