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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros que aguantan o no los temporales

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  • #47
    Re: Veleros que aguantan o no los temporales

    ..... (sorry, lo había puesto dos veces por error)
    Editado por última vez por astrolabio68; 22/04/2013, 15:44:30.
    "My boat is my island"

    Comentario


    • #48
      Re: Veleros que aguantan o no los temporales


      Navegalex:Hazte un favor,modera los términos que usas.No me gusta lo de Nen ni Neng.Sobra ¿no te parece?.
      "My boat is my island"

      Comentario


      • #49
        Re: Veleros que aguantan o no los temporales

        Leí a Vito Dumas hace años, sin menospreciar el resto de la azaña lo que más valoro de su autor en la travesía Arcachon / Argentina fue lanzarse al Golfo de Vizcaya un frío mes de diciembre de 1931 en una cascara como el Legh, en aquellas condiciones lo normal es que hubieran desaparecido en el intento.. no sé si alguien en su sano juicio se atrevería hoy a realizar dicha proeza en las mismas condiciones ..

        Comentario


        • #50
          Re: Veleros que aguantan o no los temporales

          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
          Precisamente me estaba preguntando cual sería el STIX de la Kon - Tiki



          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

          Comentario


          • #51
            Re: Veleros que aguantan o no los temporales

            Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
            Precisamente me estaba preguntando cual sería el STIX de la Kon - Tiki



            No sé el stix pero mejor que nunca les pille marejada y costa sin resguardo a sotavento....

            Comentario


            • #52
              Re: Veleros que aguantan o no los temporales


              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario


              • #53
                Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                No sé el stix pero mejor que nunca les pille marejada y costa sin resguardo a sotavento....
                Pues si, porque para ceñir no parece muy apto ....
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #54
                  Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                  Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                  Así mejor, ¿no?.





                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #55
                    Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                    Así mejor, ¿no?.





                    Salud y
                    Pozi, . Antes sabía hacerlo. Se ponía el enlace largo, se copiaba lo que estaba detrás del = y salía como tú lo has puesto.
                    Si le doy a insertar sale:
                    <iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ggqTOc4-fS4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #56
                      Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                      La seguridad hidrodinámica: La orzada violenta y el vuelco

                      La siguiente secuencia de fotografías muestra la orzada violenta y el vuelco del "Lady Anna", un pesquero

                      En esta secuencia de fotografías podemos ver el problema al que nos enfrentamos desde tiempos de Cristobal Colón, el temido monstruo de los viejos marinos: la orzada violenta y el vuelco por motivos hidrodinámicos

                      Esta secuencia de fotografías sirve de ilustración para ver cómo volcaban los veleros en el verano de 1979, en agosto, en El Terrible Desastre de la Fasnet de 1979







                      Parece que lo peor ha pasado ... Pero ...



                      Orzada violenta y vuelco hidrodinámico (es un pesquero: no es una orzada violenta por motivos aerodinámicos)



                      Para que un velero sea capaz de navegar con mal tiempo necesita una buena Estabilidad hidro-estática (que es lo que mide el Indice de Estabilidad Estática llamado "Stix") Y necesita una magnífica Estabilidad hidro-dinámica

                      Si tengo tiempo intentaré explicar este problema
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario


                      • #57
                        Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                        Un amigo, velero, argentino y buen navegante cuenta hablando de Hornos que para ir, el tamaño del barco es inversamente proporcional a los huevos de su patrón

                        A mi la navegación en barcos pequeñísimos o a remo, o ese tipo de cosas no me da ninguna envidia. Mas bien me sorprende ese afán de superación. Para mi navegar es un placer que a veces se agria, pero intento ponérmelo lo más fácil que puedo y así disfrutar lo máximo. Los mitos son eso, mitos. La mayoría vivieron en un tiempo y con unos medios que no volverán. Incluso el cofrade Humberto ha subido de eslora y lleva algunas comodidades en su nuevo Holandés Herrante.

                        Yo, que tengo los huevos como canicas, prefiero tener un barco moderno, grandecito, lo mejor equipado que pueda y disfrutarlo tanto como me dejen el trabajo y Doña Meteo.

                        Que razon tienes.
                        Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


                        sigpic

                        Comentario


                        • #58
                          Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                          Si le doy a insertar sale:
                          <iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ggqTOc4-fS4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
                          Pues yo he picado sobre tu enlace. Se abre una nueva ventana, con el vídeo en cuestión.

                          Te vas a la barra de la dirección y la copias: http://www.youtube.com/watch?v=ggqTO...ature=youtu.be

                          Vuelves a la taberna y respondes en el hilo correspondiente. Abres el Youtube

                          e insertas lo copiado, dejando solo esta parte: ggqTOc4-fS4&feature=youtu.be

                          ¡¡Heeee voilá!!.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #59
                            Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                            El Temporal del cumpleaños de la reina [de Inglaterra] de 1994

                            El viernes 3 de junio de 1994 nadie podía sospechar que una birriosa baja que aparecía en el MeteoFax del MetService de Nueva Zelanda ... se profundizó hasta convertirse en una sima abismal provocando vientos huracanados

                            Un buen puñado de veleros que navegaban de Nueva Zelanda a Tonga se vieron atrapados



                            (Los australianos Bill y Robyn Forbes siendo arrastrados a bordo del HMNZS Monowai desde su catamarán Ramtha de 38 pies)

                            Lo curioso es que los veleros que se vieron atrapados en la 'zona peligrosa' o así llamado "semicírculo peligroso" no sufrieron mucho, y, sin embargo, los que se encontraban en el así llamado "semicírculo manejable" sufrieron una gran pesadilla ... intentando correr el temporal ...

                            El martes 14 de agosto de 1979

                            El Vanguard de 46 pies del equipo de Hong Kong navegaba de vuelta de la Fasnet Rock corriendo el temporal, el timonel se despistó un momento -"un lapso instantáneo de su concentración" dice un informe- y el Vanguard (que tendría un Indice de Estabilidad [estática] Stix > 47) giñó (yaw) orzó violentamente (broach) y volcó dando una voltereta completa

                            ¿Por qué?

                            ¿Por qué volcó el Vanguard?
                            ¿Por qué en el temporal del cumpleaños de la reina de 1994 los que capearon a motor frente a las olas no sufrieron mucho y los que corrían el temporal volcaban uno tras otro?
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                            • #60
                              Re: Veleros que aguantan o no los temporales

                              La cuatro cuestiones involucradas

                              1) barcos y aviones

                              Los barcos en el tablero de dibujo se dibujan con la proa mirando hacia la derecha, y los aviones se dibujan con la proa mirando hacia la izquierda. Esta vieja tradición es bien razonable.



                              Los aviones, las avionetas, las flechas, los cohetes y las veletas tienen una cosa en común: el Centro de Gravedad está a proa del Centro de Presión (Center of Pressure) del casco y sus apéndices



                              Como bien dice este simpático dibujo: "El Centro de Gravedad tiene que estar a proa del Centro de Presión"

                              Ahora bien, hagas como hagas un "barco" ... si es "barco" entonces navega de culo desde un punto de vista aeronáutico, pues los barcos por defecto tienen el centro de presión a proa del centro de gravedad, y esto es una bendición a la hora de maniobrar un gran buque mercante

                              En un buque mercante de 200 metros de eslora el centro de presión a proa del centro de gravedad ayuda a giñar/girar el barco, pero, claro, ser "barco" -y por tanto navegar de culo- es una bendición teniendo 150 metros de eslora y 5000 toneladas de Desplazamiento; pero una maldición si es un buque mercante en miniatura de 47-50 pies

                              Curiosamente, sin embargo ...

                              Discuss boat design concepts, projects, plans, reviews, resources, and general design topics.


                              En el foro de BoatDesign hablando de la "orzada violenta" (broach) ...

                              Another sad event all to common in this neck of the woods. What kind of design changes could make a trawler surf in rather than broach, because a wave has gripped it under the stern?


                              uno cuenta que corriendo el temporal ¡con un Destructor de 392 pies! el timonel sudaba la gota gorda porque se iba de orzada como un velero

                              You can't. All monohulls broach, under the right conditions. It is more about education of seamanship than design. I agree. The best defense against broaching is to not get into a broaching situation in the first place. Stand off, keep your bow to the waves, wait for better weather, or...


                              I remember the helmsman working very hard to keep our 392' Gearing Class Destroyer
                              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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