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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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enrollador de genova

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  • enrollador de genova

    Buenas tardes a todos los Cofrades,
    Alguien puede iluminarme con el siguiente problemita?. Tengo un enrollador profurl que al tensar la driza el carrete donde va el cabo enrrollado sube junto con la genova, como que le falta algo que lo mantenga en su lugar y como ya se habrán dado cuenta no tengo mucha idea. Faltará alguna cosa que lo sujete??? por favor necesito ayuda...en el manual que bajé de internet no me aclara nada!!

  • #2
    Re: enrollador de genova

    Me parece que se ha caido el pasador que va en la pletina taladrada . Debes mirar por debajo mientras alguien tensa la driza. Suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: enrollador de genova

      El enrollador debe llevar un tornillo perpendicular al stay que fije: dos pletinas, el stay y la pieza sobre la que gira el tambor (el carrete que dices), y a su vez el otro extremo de las pletinas a la proa del barco.

      Si es que lo has montado tú, está mal; si antes funcionaba bien y ahora no lo hace, no me lo explico, ya que el tornillo perpendicular que nombro más arriba, tiene 10 mm. de grueso, en mi enrollador y si se hubiese partido, posiblemente se habría caido el mástil.

      Por lo que comentas, parece como si hubieras montado el stay directamente a la proa, utilizando o no las pletinas.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #4
        Re: enrollador de genova

        Buenas, ahora cuando vaya al barco le saco un par de fotos pero no es la pletina que sujeta el stay, se zafa justo debajo del carro enrrollador, es solo eso que se va para arriba.

        Comentario


        • #5
          Re: enrollador de genova

          aqui van las fotos, se abre justo debajo del carrete donde se enrolla el cabo en la primera foto se aprecia mejor. como se puede arreglar esto...gracias
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: enrollador de genova

            Cofrades, alguien puede darme una mano con esto??!!

            Comentario


            • #7
              Re: enrollador de genova

              Nadie sabe como puedo reparar esto??

              Comentario


              • #8
                Re: enrollador de genova

                Según las instrucciones (modelos c480-520-530-r480) me da la impresión, aunque no es ni mi marca, ni mi modelo, que hay algun tornillo interior gastado o flojo. Si nadie más ofrece explicaciones, yo buscaria los tornillos "de tope de perfil interior" y el "tornillo de tetón" (pag. 2 de las instrucciones) quizás debas separar el cabo de enrollado y abrir el tambor.
                Vigila que no te caigan al agua.
                Suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: enrollador de genova

                  Originalmente publicado por Alerobello Ver Mensaje
                  Nadie sabe como puedo reparar esto??
                  Otra cosa que se me ocurre es que se haya roto el cojinete sobre el que gira el tambor y las bolas se salieron. Entonces al no retener al tambor en su sitio, sube por la tracción de la vela hacia arriba.

                  Rebe
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                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                  • #10
                    Re: enrollador de genova

                    Hola Rebellin,
                    si creo que es eso,porque lo levantamos y no hay nada solo la grasa ha quedado, pero sabes como se cambia o se coloca uno nuevoy como se fija al carrete del enrollador?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: enrollador de genova

                      Originalmente publicado por Alerobello Ver Mensaje
                      Hola Rebellin,
                      si creo que es eso,porque lo levantamos y no hay nada solo la grasa ha quedado, pero sabes como se cambia o se coloca uno nuevoy como se fija al carrete del enrollador?
                      El enrollador que tengo es marca Facnor y aunque todos son parecidos, ignoro como hay que desarmar el tambor del tuyo.

                      Lo primero que hay que hacer es desmontarlo del perfil de aluminio, donde va relingada la vela.

                      Se puede hacer de dos formas:

                      1ª) Desarbolando el mástil y quitando el tambor para desarmarlo y repararlo o sustituirlo.

                      2ª) Puedes realizarlo sin desarbolar, del modo que lo hice cuando cambié el tambor del mío por otro nuevo.

                      Quita la vela y da vueltas con la driza alrededor de todo el perfil de aluminio desde arriba hasta abajo y la afirmas en la parte del perfil más baja, junto al tambor. Esto lo hice así por dos motivos:

                      A) Para que el perfil de aluminio no se salga del stay al quitar el tambor.

                      B) Si se afirma en el perfil sin dar vueltas alrededor de él, podría combarse y sufrir una deformación importante.

                      Una vez hecho esto tensa la driza con el winche.

                      Toma la driza del spi y afirmala cerca de la proa para que el palo no caiga. Afloja los tensores de los abenques exteriores y los inclinados, lo suficiente para que el mástil se venza hacia adelante, y poder quitar las pletinas. Desenrosca el ojillo del stay y saca el tambor, después de haberlo desbloqueado del perfil de aluminio.

                      Si no tienes hoja de despiece del tambor, puedes entrar en la página web de la marca del tuyo, que seguramente estará. Yo no la necesité porque cambié el tambor entero.

                      En lo referente al desenroscado del ojillo del stay, hay algunos que llevan un pasador y otros un tornillo pequeño que presiona para que no se mueva.

                      Bueno, esto es lo que hice, otros cofrades podrán aconsejarte más cosas. Me fue bien así.

                      Rebe
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                      • #12
                        Re: enrollador de genova

                        Gracias Rebellin, intentaré hacerlo de ese modo y luego te cuento.

                        Saludos

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                        • #13
                          Re: enrollador de genova

                          Originalmente publicado por Alerobello Ver Mensaje
                          Gracias Rebellin, intentaré hacerlo de ese modo y luego te cuento.

                          Saludos
                          Aunque te habrás dado cuenta, también hay que aflojar el backstay para que la perilla del mástil caiga hacia adelante y soltar la escota de la mayor para que no tire de la perilla hacia popa y mucho mejor todavía si sueltas el amantillo de la mayor y así descansa el peso de la botavara en la cubierta.

                          Rebe
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