VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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rio 500 sol

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  • rio 500 sol

    Estoy mirando comprar mi primera embarcación, en concreto una rio 500 sol con un motor 90 cv 2t, agradecería cualquier comentario al respecto esta embarcación, navegabilidad, mantenimiento.... mi idea es utilizarla para paseos por ibiza, fondeos en calas, algo de pesca y siestas varias gracias de antemano y unas rondas bien fresquitas

  • #2
    Re: rio 500 sol

    muy buenas, solo decirte que yo tuve una como la que describes, la verdad era una barca bastante cómoda y bien acabada,pero siempre salía a navegar con un compañero que tenia una sessa 17 con Yamaha 80 hp 4 tiempos, y la verdad es que cuando se formaba mar yo tenía que "cortar" ya que el casco pegaba pantocazos importantes y mientras veía a la sessa navegando de cine...sin inmutarse,

    En cuanto a consumo también me ganaba de calle ¡¡¡

    No quiero influir, pero consulta por ahí antes de decidirte...

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    • #3
      Re: rio 500 sol

      el consumo es algo que me preocupa....tengo entendido que los 2t consumen mucho mas que los 4t....es algo tan decisivo? tanta diferencia hay?

      Comentario


      • #4
        Re: rio 500 sol

        solo te puedo decir que con depósitos llenos y haciendo las mismas millas al llegar, el Yamaha 4 t tenia un 25% mas de combustible en el deposito que yo , !!! pero bueno ¡¡¡ supongo otros cofrades te podrán dar una información mas precisa y actualizada

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        • #5
          Re: rio 500 sol

          Originalmente publicado por Ershoni Ver Mensaje
          el consumo es algo que me preocupa....tengo entendido que los 2t consumen mucho mas que los 4t....es algo tan decisivo? tanta diferencia hay?
          Hay una diferencia muy importante entre un motor de 2t y un 4t. El primero para conseguir los mismos caballos que el de cuatro tiempos tiene que ir más revolucionado, bastante más con el consumo de combustible más elevado.

          El motor de 2t, necesita mezcla aceite, si le añades el consumo de combustible las diferencias aumentan mucho más.

          El motor de 4 t es electrónico, con inyección electrónica y por tanto dosifica mucho más el mismo. Tampoco hay que ponerle aceite.

          Yo tuve un 70 cv de 2 t y posteriormente tuve un 115 cv 4 t suzuki. Me gastaba menos el 115 que el anterior de 70.

          El ruido o la rumorosidad del motor cuando va en marcha a ciertas revoluciones o a ralentí, es también muy valorarle, aunque sólo sea para decirle a la almiranta "si cariño" sin tener que gritar,

          Espero haberte ayudado, el barco no lo conozco y no te puedo ayudar.

          Saludos y unas birras para todos que empieza el calor
          Charly.
          MMSI 225951740

          Comentario


          • #6
            Re: rio 500 sol

            Yo he tenido una hasta hace 2 meses con un mercury 75 4 tiempos. he cambiado de casco a un Sabinal 190 porque necesitaba algo de cabina para guardar compresor y utiles de buceo, el motor me lo he quedado en la sabinal y el casco de la rio se lo he regalado a un amigo por hacerme el cambio de motores y alguna reparacion de fibra. Para mi es una lancha maja para pasear aunq te recomendaria mas si te lo puedes permitir una quicksilver commander. yo tuve una 600 y era una pasada pero tb hay 500. Lo que si te aconsejo es que no se te ocurra comprar un 2 tiempos. bastante cara esta la gasolina para tener que echar 1 litro de aceite cada vez que llenes un deposito y la seguridad que da un 4 tiempos con menos ruido y mucha mas fiabilidad... suerte!!

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            • #7
              Re: rio 500 sol

              Sin conocer el precio poco te puedo recomendar...solo te digo que por un precio bastante asequible puedes encontrar lanchas de menos de 6 metros de eslora remotorizadas a 4T y 2T de inyección directa: rio, taylor, swift craft, sessa, voraz, playamar...

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              • #8
                Re: rio 500 sol

                como bien te aconsejan los cofrades el casco de la rio es muy bueno pero con buena mar con viento fresquito te pondrás pipando,el motor es una castaña te vas a arruinar en aceite, ya que gasolina vas a gastar poca al llevar tanto motor ese barco con 90 cv anda un disparate y no necesitarías pasarlo de vueltas

                Comentario


                • #9
                  Re: rio 500 sol

                  Gracias a todos por vuestras observaciones....me he desanimado un poco con el tema del motor....seguire buscando a ver si encuentro algo parecido con motor 4t!....aahh y esta ronda la pago yo

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: rio 500 sol

                    Yo tengo un 90cv 2t. Es inyección, no humea, dosifica el solito a menos de 0,5%, de consumo es un mechero, y anda como un misil.

                    Mucho mito hay por aquí.

                    Salu222

                    Comentario


                    • #11
                      Re: rio 500 sol

                      yo tengo un yamaha-enduro de 40 cv y 2 T te aseguro que gasta casi igual que el 4T, claro sin darle caña, pero si anañizas el mantenimiento del 4T al de 2T te sale rentable,solo el cambio de correa de distribución ya a amortizado el gasto de gasofa,demostrado
                      El Pez es el unico animal que crece después de muerto.
                      Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador......
                      http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif

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                      • #12
                        Re: rio 500 sol

                        En los Suzuki la mayoria de los 4 T no leva correa. Lleva una cadena que no requiere mantenimiento.

                        http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...ce%20free.aspx
                        "Born to sail, but forced to work..."

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                        • #13
                          Re: rio 500 sol

                          Originalmente publicado por Ershoni Ver Mensaje
                          Gracias a todos por vuestras observaciones....me he desanimado un poco con el tema del motor....seguire buscando a ver si encuentro algo parecido con motor 4t!....aahh y esta ronda la pago yo
                          Cual es tu presupuesto y plan de navegación?
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: rio 500 sol

                            Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                            Hay una diferencia muy importante entre un motor de 2t y un 4t. El primero para conseguir los mismos caballos que el de cuatro tiempos tiene que ir más revolucionado, bastante más con el consumo de combustible más elevado.

                            El motor de 2t, necesita mezcla aceite, si le añades el consumo de combustible las diferencias aumentan mucho más.

                            El motor de 4 t es electrónico, con inyección electrónica y por tanto dosifica mucho más el mismo. Tampoco hay que ponerle aceite.

                            Yo tuve un 70 cv de 2 t y posteriormente tuve un 115 cv 4 t suzuki. Me gastaba menos el 115 que el anterior de 70.

                            El ruido o la rumorosidad del motor cuando va en marcha a ciertas revoluciones o a ralentí, es también muy valorarle, aunque sólo sea para decirle a la almiranta "si cariño" sin tener que gritar,

                            Espero haberte ayudado, el barco no lo conozco y no te puedo ayudar.

                            Saludos y unas birras para todos que empieza el calor
                            El problema esque estas comparando un motor "nuevo" con un motor de hace unos pocos de años, No todos los 4t son inyeccion ni todos los 2t son carburación, si compras uno "nuevo" los dos seran inyeccion y según dicen los consumos son practicamentes iguales, el 4t tiene mas piezas y mas "mantenimiento" (cambios de aceite, etc) sin embargo el 2t tiene menos piezas y menos mantenimiento pero hay que echarle aceite (en su tanque, no como los "antiguos" que hacias tu la mezcla) el 4t pesa mas que el 2t.

                            Vamos que resumiendo tanto 4t y 2t siendo motores actuales tienen consumos muy parecidos y cada uno sus ventajas y inconvenientes, yo personalmente me considero un amante de los 2t, pero sinceramente a la hora de declinarme por uno u otro lo haria por el que mejor precio me ofrecieran, tambien tendria en cuenta si fuera para una semirrigida del peso, pero en un casco de fibra unicamente lo haria por precio
                            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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                            • #15
                              Re: Respuesta: rio 500 sol

                              Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                              Yo tengo un 90cv 2t. Es inyección, no humea, dosifica el solito a menos de 0,5%, de consumo es un mechero, y anda como un misil.

                              Mucho mito hay por aquí.

                              Salu222
                              aro compadre tu mismo lo estás diciendo "inyección" tu prueba uno de carburación automixing de esos y ya luego opinas de los mitos

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