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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Información Sobre Dehler 37 Cws

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  • Información Sobre Dehler 37 Cws

    Hola amigos, una ronda de mi parte.

    Me gustaría conseguír información sobre Dehler 37 CWS, del año 91. He intentado conseguir algúnos planos de diseño, esquemas eléctricos y similares con muy poco éxito. También he escrito a la casa, con el número de serie del barco pero no me han contestado.

    Los dueños anteriores le han hecho algunas modificaciones y como ya va sumando sus añitos, estoy centrado en el mantenimiento. Siempre he pensado que las cosas funcionan mejor cuanto más originales, para esto han sido diseñadas. Quedaría muy agradecido si alguien tiene información técnica del modelo y la comparte conmigo.

    Del motor si que he encontrado bastante información, pero del barco no

    Mil gracias a todos.

  • #2
    Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

    El Dehler 36 CWS utiliza el mismo casco.
    A ver si te vale


    Yo tengo un Dehler 34 Van de Stadt que utiliza elementos a veces comunes sino han sido sustituidos. Como la bitácora White Lock o el molinete Simpson Lawrence. Además he navegado un montón de años seguidos en un 36 CWS y un 37 CWS. Son magníficos barcos. Por si quieres preguntar.
    A lo mejor te vale mi blog.
    Marina-Team. Repuestos Dehler Van De Stadt MANUALES Manual de propietario D34-31 Van-de-Stadt Manual de propietario D36 cws Saildata. Da...

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    • #3
      Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

      También estaba el manual del 37 CWS.

      Comentario


      • #4
        Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

        MUCHAS GRACIAS!!

        Estaba buscando información desde hace tiempo y nada, una y cien rondas a mi cuenta...

        Si que es un barcazo, estoy entantado, lo que pasa es que como todos hay que darle cariño y me gustan las cosas lo más originales posible, así que esta información me viene de perlas....

        Gracias de nuevo

        Comentario


        • #5
          Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

          La crisis de mediados de los 90 arrasó la industria nautica. Aquí, hizo desaparecer a casi todos los astilleros foráneos y en Alemania, creó un montón de dificultades financieras en Dehler. En el 96 se empezó a colaborar con Judel/Vrolijk se rompió con la línea Van de Stadt, ya dedicado a grandes esloras o líneas clásicas y cumstoms.
          En el 98, el grupo Neptunus adquirió Dehler Yatchbau y su gestión olvidó por contrato el pasado. Estos eran los barcos que tenemos de casco color gris, 37CWS y 34 Top, reforzados en su totalidad con Kevlar, creo, y un sistema de construcción excepcional, con varengas de aluminio y esqueleto central como los Grand Soleil actuales, entre otras muchas cosas. Digo, creo, porque realmente no he ojeado ningún papel. He leido no obstante en los foros ingleses que al hacer un agujero en el casco de estos veleros, encuentran una tela de Kevlar siempre, en cualquier parte donde perforan, y esto si que lo he visto yo también y creo corresponde a los barcos terminados en gris.
          Por lo que me contaba algún propietario del 41 DS que fue el último modelo de esa época, igualmente "creo", no le proporcionaban repuestos ni manuales, debido a los problemas laborales o de gestión, ya entrado el año 2000.
          La colaboración desde entonces con Judel / Vrolijk también realizó excelentes modelos como el 39 SQ, 34 36 y 47 siendo este, barco del año, en el 2004.
          Willian Van Der Berg compró la empresa en el 2005. Otra vez Holanda.
          En el 2008 de nuevo llegan graves problemas financieros y no se pagan los salarios. Se informa al sindicato que la solución es la venta a Hanse Group con sede en Greifswald.

          Freienohl la antigua sede donde se fabricaba se intentó cerrar. Pero parte de la plantilla no aceptó trasladarse a
          Greisfwald donde la

          producción de Dehler estaba coordinada con Hanseyachts y se fabricaba a la vez Moody y Fjord. Parece que se relanza ahora no obstante la antigua sede de Freienohl y se contratan antiguos empleados.

          Por todo esto resulta muy dificil que la casa Dehler suministre repuestos para estos barcos. Te remiten al distribuidor de tu pais y este a menudo no encuentra solución. Pero siendo la producción tan extensa en algunos modelos, dicen del 34 que fueron construidos más de 1200 unidades, pienso que es imposible que no tengan moldes ni documentación ni nada.
          Esta página de UK. mantiene excasos repuestos originales como el Lazy Bag con el diseño Dehler.

          Por cierto este astillero no se si fue el inventor pero seguro que fue el primero que lo comercializó de serie.
          Lo que pasa es que todo es standar en estos veleros.
          Los mordedores y escoteros eran Easylock y Pfeifer. Los mástiles eran Z Spars. El molinete Simpson Lawrence. La nevera Polarmatic. (Esta es una joya). La mejor calidad en ese momento.
          Imnasa es el distribuidor de Lewmar que era parte del acastillage original del barco.
          http://www.imnasa.com/.
          Así que todo lo puedes encontrar sin demasiados problemas.

          No estaría mal crear un hilo de veleros Dehler, como la de los fortunas 9, pero no existen demasiados modelos aquí. Según leo en la web de Enric Roselló y por lo que se, de cuando los distribuía Belliure, del 34 no creo que se supere la veintena. ¿Alguien se anima?.
          Personalmente he realizado auténticas burradas de navegación en un 36 CWS, incluido knockdown con condiciones que solo podría aguantar este tipo de construcción.
          El 37 y 36 CWS venían de origen con autovirante, aunque con escotero muy abierto, para génova y una vela que desarrolló Elvstron para Dehler, enrollable en si misma y parecida a los códigos 0 actuales que era increíble. Si utilizas un génova grande para hacer regatas, el barco lo aguanta pero hay que revisar el anclaje arriba y abajo del stay, porque la fuerza desarrollada es bestial. En este 36 CWS del que hablo se nos ha roto el martillo de arriba dos veces, en un enrollador Profurl con stay continuado, una vez, todo hay que decirlo, por negligencia del que lo embotó. Pero también hay que decirlo, después de cruzar el charco dos veces.
          En mi 34 también he roto. Así que si no quieres sustos yo me subía con el winche eléctrico y echaba una ojeada al estado de dicho martillo. Lo demás lo irás viendo en su forma de navegar. Los lanzamientos de proa, de otra época, supongo impiden hacer el submarino, porque nunca lo he hecho. Así que dale caña. Son verdaderas joyas estos modelos.
          Pon algún arreglo si tienes tiempo.
          Saludos.
          Editado por última vez por Peon; 29/04/2013, 21:22:44.

          Comentario


          • #6
            Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

            buenos tardes,

            hay una empresa en alemania que tiene muchos repuestos de dehler:




            un saludo roman

            ps: he leeido ahora que tambien esta vendida la marina großenbode. pero los repuestos se puede comprar en http://www.marina-team.de/.
            todavia la pagina no funciona bien...... pero son los mismos duenos de antiguo marina großenbode y tienen un buen servicio y yo podia conseguir repuestos para mi dehler de 1997
            Editado por última vez por rostxx; 29/04/2013, 18:41:07.

            Comentario


            • #7
              Re: Información Sobre Dehler 37 Cws


              vienen todos los repuestos del 34.
              Vaya página.

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              • #8
                Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

                Hola, muchas gracias por los nuevos aportes.

                La verdad es que seria estupendo hablar sobre Dehler pero no son muchos los que se ven. Como comentaba mi barco ha sido algo modificado en su maniobra, esta información es importante para ir poniendolo de nuevo "original"

                La verdad es que el comportamiento del barco sorprende. Mi barco trae una orza de alas, que creo que era original en el año.

                Gracias de nuevo

                Comentario


                • #9
                  Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

                  Hola, Cromara:
                  Yo tengo uno como el tuyo, también con orza corta y aletas, aunque con el aparejo original. Lo mejor del barco, aparte de la solidez de construcción, es su comportamiento, que te permite llevarlo en solitario sin miedo a que te sorprenda una buena rasca.
                  Espero que te de muchas millas de satisfacciones.

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                  • #10
                    Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

                    Hola, sigues teniendo el Dehler 37?
                    Tengo uno desde hace un año y algunas preguntas como tuviste acerca de los repuestos etc.
                    Si es así podríamos comentar.
                    Un saludo y buenas tardes de mar...
                    Soy como tú

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                    • #11
                      Re: Información Sobre Dehler 37 Cws

                      Hola. No, ya no lo tengo. Lo vendi con pena hace dos años y medio. No me dio muchos problemas y no necesite repuestos, pero si puedo echarte una mano en algo, a tu dispisicion. Mandame un privado. Aunque me consta que en esta taberna hay quien sabe bastante de los Dehler de esa epoca

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