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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda eléctrico de 180 hp

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  • Fueraborda eléctrico de 180 hp

    Fueraborda eléctrico de 180 hp

    22/04/2013



    La empresa norteamericana ReGen Nautic ha presentado recientemente un eficiente fueraborda de 180hp totalmente eléctrico, que mantiene un peso ajustado y una gran eficiencia y respuesta para todas las necesidades.

    La empresa ReGen Nautic EE.UU. Inc. es una corporación privada ubicada en Fort Lauderdale, Florida que ofrece una revolucionaria gama de motores híbridos, intrabordas y fuerabordas totalmente eléctricos, concebidos para dar servicio a las nuevas necesidades del mercado.
    Con el claro objetivo de ofrecer la máxima eficiencia de combustible, ha desarrollado una gama de fuerabordas eléctricos muy superiores a las actuales gamas que están relegadas hasta el momento a las bajas potencias, presentado para esta temporada un modelo de 100 hp, el actual de 180 h0p y, en un futuro cercano, uno de hasta 300 hp.
    Esta nueva generación de motores pretende superar en todos los aspectos a los motores que dependen de los combustibles fósiles para la generación de energía, reduciendo las emisiones de carbono y aumentando la seguridad y facilidad de uso a través de la programación de la automatización.

    Ahora de 180 hp

    El nuevo modelo ReGen 180 es un fueraborda eléctro que proporciona una potencia máxima de 135 KW (180 hp) y una continua de 100 hp, que comprende los siguientes aspectos:
    - Imán permanente sin escobillas del motor eléctrico y un controlador
    - Intercambiador de calor de refrigeración con bomba
    - Pantalla de control y Interfaz computerizado
    - Una unidad de carga de media tensión
    - Sistema de baterías de litio banco

    Características – ReGen 180

    Potencia máxima 180 hp
    Potencia continua 100 hp
    Peso 187,5 kg
    Voltaje 400 DVC
    Eficiencia 94%
    Precio básico motor 35.129 $
    Precio con packs de baterías Desde 57.200 hasta 69.400 $
    Más información: www.regennautic.com
    "Born to sail, but forced to work..."

  • #2
    Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

    Interesante...

    De todos modos, 35000 dólares de motor, 35000 de baterías... El peso del motor lo pone, pero la autonomía y el peso de las baterías no lo veo. A ver si en la web del fabricante...

    Yo soy de Torqeedo, sus productos me parecen muy interesantes por utilizables y razonables. Las potencias son más comedidas, pero van aumentando lentamente a medida que la tecnología disponible lo permite.

    Seguiremos viendo cómo evoluciona este mundo.

    Gracias por compartir, RM2FG'H!
    "My boat is my island"

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

      no se que entiende por pack de baterias, pero es un pico largo de cuartos.

      Claro está que si la autonomía es al menos de unas 5 o 6 horas a media potencia, el gasto es asumible.

      Pero si es como los coches 100% eléctricos que bajas la ventanilla o enciendes el aire y ya te baja la autonomía 5 km es complicado que puedan obtener un rendimiento de autonomía interesante. No olvidemos que esto es la mar, y tomas de corriente fuera de los pantalanes conozco pocas...

      Buen aporte, un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

        Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
        Interesante...

        De todos modos, 35000 dólares de motor, 35000 de baterías... El peso del motor lo pone, pero la autonomía y el peso de las baterías no lo veo. A ver si en la web del fabricante...

        Yo soy de Torqeedo, sus productos me parecen muy interesantes por utilizables y razonables. Las potencias son más comedidas, pero van aumentando lentamente a medida que la tecnología disponible lo permite.

        Seguiremos viendo cómo evoluciona este mundo.

        Gracias por compartir, RM2FG'H!
        Los torqeedo de 70HP tiene menos de mitad de la potencia y tampoco es barato jejejeje:

        Nuevo Torqeedo 70 hp


        25/01/2013

        Los Salones Náuticos de París y Düseldorf sirvieron para presentar oficialmente al público el modelo más potente de fueraborda eléctrico del mercado de la marca alemana Torqeedo.

        El nuevo motor fueraborda eléctrico de 70 hp, denominado “Deep Blue” por parte de este exclusivo fabricante alemán de motores fueraborda eléctricos, ofrece la misma potencia con menor tamaño del que puede ocupar un fueraborda tradicional de motor de explosión de la misma potencia.

        Cabe destacar que además de su característico silencio y a la total eliminación de cualquier tipo de emisiones, el nuevo modelo ofrece una interesante autonomía que puede variar entre 42 minutos y 13 horas en función del régimen de utilización, siempre en combinación con un grupo de baterías, de 2, 3 o 4 unidades, por supuesto de litio y de la misma marca del motor.

        El fabricante alemán Torqeedo anuncia un consumo anual en electricidad de aproximadamente 4.642 € para 150 días de utilización, mientras que para un fueraborda convencional térmico, se correspondería aproximadamente a 380 horas por año.

        Esta diferencia de consumos puede llegar a compensar el importante sobre coste respecto a un motor de explosión, puesto que este modelo “Deep Blue” tiene un precio de compra elevado entre 45.997 a 73 995 €, dependiendo de la cantidad de baterías que montemos a bordo.

        Más información en www.torqeedo.com



        http://www.semirrigidasonline.com/re...=Motores&id=58
        "Born to sail, but forced to work..."

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

          El unico problema que le veo a estos motores es el precio,esperemos que con el tiempo los puedan abaratar.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

            No solo el precio... también el peso de las baterías y el tiempo de recarga...

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

              dio que ruinazo si me tengo que gastar 60000 lereles en un fueraborda apañados estamos.Mejor me compro un Yamaha nuevecito o un Suzuki y pago con lo que me sobra la hipoteca

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                El problema, aparte del tiempo es la autonomia. Y si te quedas tirado en una cala?
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                  Para potencias pequeñas, equivalentes a 4 o 6 hp, quizá los precios sean más asequibles. Para veleros podría ser interesante.
                  Me esperan los dias
                  que pretendo llenar
                  y que me hagan vibrar.
                  Y aprendiendo mi vida
                  solo quiero sentir
                  que no es vida perdida

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                    "Born to sail, but forced to work..."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                      Al escuchar la banda sonora del este video, se me ha ocurrido como ponerlo en marcha si nos quedamos sin electricidad...le adaptamos un condensador de fluzo y a tirar millas.

                      Un saludo y buen aporte.
                      Editado por última vez por Percebero; 30/04/2013, 14:44:14.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                        Bueno,bueno....en decathlon hay unos estupendos de 46 libras de empuje que valen 199 euros.

                        Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


                        sigpic

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                        • #13
                          Re: Fueraborda eléctrico de 180 hp

                          Es bueno que los motores eléctricos entren en nuestro mundillo, de hecho ya hay varios prototipos en barcos de wakeboard con transmisión por eje (Epic, Mastercraft o Correct Craft), en lanchas off-shore con transmisión por cola Z (Cigarette AMG Electric drive concept, con motores eléctricos del Mercedes SLS AMG), y ahora fuerabordas eléctricos... Pinta bien

                          Pero de momento todos con los mismos puntos débiles... autonomía y superprecio!

                          Comentario

                          Trabajando...
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