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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Modernizar Reenvios

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  • Bricobarco Modernizar Reenvios

    Buenas noches y ,

    Os cuento, como sabéis tengo un Furia 33 y estoy poco a poco haciéndole cosas. He comprado a un cofrade dos stoppers dobles y me han regalado dos bases de reenvíos triples.
    Hoy he presentado cómo quedaría:




    Problema 1) Los reenvíos a la bañera triples tienen separación entre poleas 4,5cm, y los originales 5,5. Voy a desmontarlos y monto 2 de un tipo a babor y los otros 2 a estribor.

    Problema 2) Empiezo a desmontar el techo. El techo es de madera (especie de luterma), encolada. Y si sigo lo tengo que destrozar todo. En barco tiene fibra, luego madera enfibrada y el techo del barco. Se me ocurren las opciones
    a) Hacer un registro con una corona y luego dejarlo bonito
    b) Harcerlo pasante aunque quede regular. Quedaría la pletina en el techo que se puede poner unas tuercas autoblocantes con la cabeza redondeada
    c) Como hay espesor, meterle 3 tornillos rosca-chapa, y lo utilizo para las drizas que menos tensión general (amantillo, lazy-bag, contra...)

    Siento el rollo..mi pregunta, c) es una chapuza pero, lo ha hecho alguien?

    Saludos y

  • #2
    Respuesta: Modernizar Reenvios

    Tema interesante, sigo atento a ver cómo discurre, es una zona que suele tener una estructura complicada por lo de la puerta corredera, que suele llevar un falso techo.
    Yo trataría de desmontar el falso techo y ponerlo con tornillo y tuerca con arandelas bien dimensionadas; si no se pudiera, pues tornillos rosca chapa/madera.
    Arrimo una ronda para refrescar el gaznate, engrasar las neuronas y soltar la lengua.
    "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

    Comentario


    • #3
      Re: Modernizar Reenvios

      Yo tuve un problema similar.
      Al final la mejor opcion fue buscar unos reenvios iguales a los que tenia para aprovechar el montaje existente

      Comentario


      • #4
        Modernizar Reenvios

        Originalmente publicado por PATAGONIAU Ver Mensaje
        Yo tuve un problema similar.
        Al final la mejor opcion fue buscar unos reenvios iguales a los que tenia para aprovechar el montaje existente
        Gracias patagoniau,

        El problema es doble, multiplicar por dos los reenvíos y acceder al los anclajes interiores....

        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Modernizar Reenvios

          En mi caso los reenvios no traspasaban el casco.
          Se sujetaban a traves de unos tornillos que se atornillaban a una base de hierro oculta dentro de la base de fibra.
          N tu caso quizas el sistema es el mismo

          Comentario


          • #6
            Modernizar Reenvios

            Originalmente publicado por PATAGONIAU Ver Mensaje
            En mi caso los reenvios no traspasaban el casco.
            Se sujetaban a traves de unos tornillos que se atornillaban a una base de hierro oculta dentro de la base de fibra.
            N tu caso quizas el sistema es el mismo
            Gracia de nuevo,
            Que barco tienes? Por lo que he visto en los furia van con tornillo pasante y tuerca, y en el mío todos los winches y stopper van así. Desmonte la parte de proa para cambiar la coz donde apoya el palo cuando lo cambie pero no me fije. Voy a echarle un rato y lo compruebo.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Modernizar Reenvios

              Como te dice jomogar3, los Furia que yo conozco están montados con tornillos pasantes, tuercas . . . y techos desmontables. Mira detenidamente el montaje del tuyo. Parece un arreglo posterior, pero tarde o temprano has de poder llegar a demontar tu acastilleje original.
              suerte

              PD: recuerda el dicho: "Antes de cortar o taladrar, cuenta despacio hasta 1.000"
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Modernizar Reenvios

                Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                Gracia de nuevo,
                Que barco tienes? Por lo que he visto en los furia van con tornillo pasante y tuerca, y en el mío todos los winches y stopper van así. Desmonte la parte de proa para cambiar la coz donde apoya el palo cuando lo cambie pero no me fije. Voy a echarle un rato y lo compruebo.
                Saludos
                Era un gibsea 33.
                Me referia al anclaje de los reenvios. Para los stoppers pude desmontar el techo para acceder a los tornillos pasantes y tuercas....

                Comentario


                • #9
                  Re: Modernizar Reenvios

                  Yo lo estoy haciendo en un Puma 34, y creo que son bastante parecidos en procesos de fabricación, al menos los de épocas cercanas.
                  En mi barco el techo es también de madera, pegada con pegotes de poliester, que hacen imposible desmontar.
                  Los tornllos que están sujetando los actuales desviadrizas será muy difíciles de soltar, con lo qeu habrá que cortar y/o descabezarlos.
                  Eso hará que las tuercas que stán bajo cubierta (seguro que enfibradas) no te sirvan paar lo nuevo (además de que no coinciden).

                  Mi primera idea (una vez arrancado todo lo viejo) era taladrar los nuevos agujeros de los desviadrizas y hacerles rosca.
                  La fibra en esa zona es muy gruesa y pensaba reforzar la zona inyectando desde arriba epoxy "engordado" con silica, para hacer mas resistencia.
                  Mi sorpresa al taladrar los nuevos agujeros es que tras la gruesa fibra de cubierta taladré una plancha de aluminio que hay en esa zona, para reforzar el anclaje de la tuercas.

                  Una vez pasado el macho por esos agujeros tengo una rosca de métrica 8, con una zona de fibra gruesa y una zona de unos 3 mm de aluminio.

                  Así los voy a montar, roscados a cubierta y aluminio.

                  Si algún día se afloja algo....ya veremos.

                  Y sobre fibra, para esos esfuerzos, no usaría rosca chapa, mejor hacer rosca pura

                  Kenzo
                  Sistemas de Seguridad para la Náutica
                  Alarma y localización para tu barco..

                  sigpic

                  www.boatsecurity.com

                  Facebook

                  Comentario


                  • #10
                    Modernizar Reenvios

                    Con paciencia esta tarde he empezado a desmontar todo el techo.....seguiré el lunes pero puede que descuelgue lo justo para poder acceder, cortando con un cúter la unión con las maderas de las ventanas laterales.....
                    Os pondré fotos y os sigo contando.

                    Comentario


                    • #11
                      Modernizar Reenvios

                      Sigo desmontando, lo he dejado todo preparado para montarlo mañana: placas de inox para debajo de la fibra, neopreno para juntar los dos juegos de poleas, juntas toricas para los tornillos....mañana os pongo el resultado.
                      Con paciencia se puede desmontar todo, y con un cúter abriendo poco a poco....
                      Un adelanto




                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Modernizar Reenvios


                        Yo también estoy desmontando los desviadrizas, roldanas comidas, así como los stopper.
                        El problema que con este invierno tan lluvioso y porque no se había revisado hace mucho, me ha estado entrando agua. He sellado todo los tornillos con sikaflex y parece que va bien.
                        Para los desviadrizas he pedido roldanas nuevas, para aprovechar y no hacer nuevos agujeros en cubierta, pero todavía no me han suministrado.
                        Sella bien todos los bujeros.

                        Comentario


                        • #13
                          Modernizar Reenvios

                          Originalmente publicado por relojero Ver Mensaje

                          Yo también estoy desmontando los desviadrizas, roldanas comidas, así como los stopper.
                          El problema que con este invierno tan lluvioso y porque no se había revisado hace mucho, me ha estado entrando agua. He sellado todo los tornillos con sikaflex y parece que va bien.
                          Para los desviadrizas he pedido roldanas nuevas, para aprovechar y no hacer nuevos agujeros en cubierta, pero todavía no me han suministrado.
                          Sella bien todos los bujeros.
                          Gracias. He comprado juntas toricas para, a parte de sika, garantizar estanqueidad. Uno de los desviadrias tiene las poleas regular, pero me da pereza arreglarlo, pondré lo reenvíos que menos use, las otras 3 están bien, las las 6 de la otra banda nuevas.
                          Mi problema ha sido encontrar desviadrias de 5,5 cm entre ejes....
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Modernizar Reenvios

                            Trabajo terminado. Los agujeros antiguos tapados con fibra de vidrio, junta ente desviadrizas, juntas toricas y sika en los nuevos, y placas de acero inox debajo de todos los nuevos tornillos:




                            Ahora 12 roldanas desviadrizas, 4 stoppers antiguos, 6 nuevos y algún muerde.
                            El techo intacto, a falta de dedicarle media hora más a cerrarlo...
                            Una ronda a todos de mi parte
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Modernizar Reenvios

                              Una pregunta : os sobra material se segunda mano ? En especial stopper .

                              Comentario

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