VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fijación Raymarine ST1000

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  • Fijación Raymarine ST1000

    Hola a tod@s,
    No acabamos de entender como un producto con tanta experiencia en el mercado viene de origen tan mal resuelto en cuanto a su fijación.
    El casquillo que viene para insertar el vástago, sólo es adecuado para insertarlo en madera, para fibra debería traer algo similar con rosca y tuerca.
    En mi caso, al ver que no venía de origen otra cosa decidí hacer un orificio muy ajustado sobre la tapa del asiento de estribor y fijar el casquillo con epoxi tras pasarle una lima gruesa para aumentar la rugosidad y asi facilitar el agarre del pegamento.
    Una vez hecho y hacer las conexiones eléctricas y tras salir a navegar varias veces me di cuenta que en ocasiones cuando pasas el control de la caña a manual y lo desenganchas del timón, se sale del casquillo y se cae por la bañera pudiendo caer al mar quedando colgado por el cable de alimentación.
    Para solucionarlo hice un orificio en el vástago y le hice una rosca M4. al mismo tiempo hice lo mismo en el casquillo. De este modo con un tornillo me aseguro que el vástago no se sale del casquillo y además no necesito quitar el piloto cada vez que dejo el barco un rato sin vigilancia ya que la tapa del asiento tiene candado.
    Ahí os dejo unas fotos ya que una imagen vale más que mil palabras.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Fijación Raymarine ST1000

    Un par de fotos más
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Fijación Raymarine ST1000

      Lo primero es lo primero, y debo de felicitarte por tu trabajo, y por tu buena idea.
      Pero también deberás saber que todos los fabricantes son iguales, ya que Simrad hace lo mismo, y por no traer, no trae ni manual ni libro de instrucciones. Te dice que te lo descargues de internet.
      Y el pitorro que se embute en la caña, solo viene preparado para madera, sin rosca, por lo que si lo pones en un adaptador metálico, te tienes que buscar la vida.
      Enfín cofrade tómate unos chupitos y ahoga en ellos las penas.

      Comentario


      • #4
        Re: Fijación Raymarine ST1000

        Originalmente publicado por Rande Ver Mensaje
        Hola a tod@s,
        No acabamos de entender como un producto con tanta experiencia en el mercado viene de origen tan mal resuelto en cuanto a su fijación.
        El casquillo que viene para insertar el vástago, sólo es adecuado para insertarlo en madera, para fibra debería traer algo similar con rosca y tuerca.
        En mi caso, al ver que no venía de origen otra cosa decidí hacer un orificio muy ajustado sobre la tapa del asiento de estribor y fijar el casquillo con epoxi tras pasarle una lima gruesa para aumentar la rugosidad y asi facilitar el agarre del pegamento.
        Una vez hecho y hacer las conexiones eléctricas y tras salir a navegar varias veces me di cuenta que en ocasiones cuando pasas el control de la caña a manual y lo desenganchas del timón, se sale del casquillo y se cae por la bañera pudiendo caer al mar quedando colgado por el cable de alimentación.
        Para solucionarlo hice un orificio en el vástago y le hice una rosca M4. al mismo tiempo hice lo mismo en el casquillo. De este modo con un tornillo me aseguro que el vástago no se sale del casquillo y además no necesito quitar el piloto cada vez que dejo el barco un rato sin vigilancia ya que la tapa del asiento tiene candado.
        Ahí os dejo unas fotos ya que una imagen vale más que mil palabras.
        tengo el mismo problema que tú. ¿podrías postear una foto del "pitorro" para ver cómo lo tienes resuelto?. Veo que tienes una fijación, imagino que a medida, por debajo de la caña.

        También veo que tienes un prolongador colocado.

        ¿Podrías postear fotos de la caña para ver cómo lo tienes solucionado todo?

        Saludos y birras tabernarias
        Las personas no estan jamás tan cerca de la estupidez como cuando se creen sabias.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Fijación Raymarine ST1000

          Hola, efectivamente tuve que hacer un invento con el pitorro. Mañana haré fotos.
          Compré una bisagra de inox, la corté por la unión de las dos piezas y con una de las partes la atornillé por debajo y en la parte saliente soldé el pitorro. (mejor ver fotos) Tuve que hacerlo para que el piloto quedara perfectamente horizontal respecto a la caña y sin tocar el borde del asiento.

          Pero no tengo ningún prolongador, está tal cual de origen, la marca del vástago es del uso.
          Editado por última vez por Rande; 26/04/2013, 21:23:20.

          Comentario


          • #6
            Re: Fijación Raymarine ST1000

            Yo lo solucioné pegando por dentro un taco de madera. Para que no se caiga el piloto cuando no trabaja, le puse una pieza de plástico de las de colgar las escobas etc., creo que se ven bien en la foto los tres puntos de anclaje.

            [IMG][/IMG]


            Salu2
            Santo Cristo de Fisterra,
            Santo da barba dourada,
            danos o vento de popa
            pra pasal-a Touriñana!


            http://www.youtube.com/nordesio

            Comentario


            • #7
              Re: Fijación Raymarine ST1000

              En los manuales del piloto sale bien explicada cada opción posible de fijación según sea la posición y tipo de caña.
              Y las distancias que hay que tener en cuenta en su instalación para que el piloto trabaje adecuadamente.

              Si no hay suficiente grosor de fibra hay que ponerle un taco de madera por debajo para reforzar esa parte.


              Comentario


              • #8
                Re: Fijación Raymarine ST1000

                Hola yonwein, posteo las fotos de la bisagra cortada con el pitorro. Está claro que no hay una solución universal válida para todos los barcos pero a veces es de mucha ayuda ver como lo han solucionado otros.
                Saludos
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por Rande; 26/04/2013, 21:26:50.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fijación Raymarine ST1000

                  Originalmente publicado por Rande Ver Mensaje
                  Hola yonwein, posteo las fotos de la bisagra cortada con el pitorro. Está claro que no hay una solución universal válida para todos los barcos pero a veces es de mucha ayuda ver como lo han solucionado otros.
                  Saludos
                  Pues claro que sí!!! Me gusta esa solución. Lo tenía puesto en un taladro a mitad de la caña, en la parte superior. El fin de semana pasado toqué el morse y lo puse en marcha atrás sin darme cuenta y la fuerza del timón lo arrancó e hizo un destrozo importante en la caña.

                  De todas maneras ya se movía más o menos un milímetro el pitorro dentro del taladro.

                  Probaré con la solución que tú tienes, a ver qué tal va.


                  Saludos y gracias por tu tiempo.
                  Las personas no estan jamás tan cerca de la estupidez como cuando se creen sabias.

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