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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Revisiones motor Mariner 115 EFI

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  • Revisiones motor Mariner 115 EFI

    Hola, los motores Mariner/Mercury ofrecen una garantia de 5 años pero hay que hacer las revisiones religiosamente que manda la marca cada 100h en un servicio oficial y luego inscribir online en una web el código de la revisión.

    Mi pregunta es si en periodo de garantia (los 5 años) las revisiones las paga el cliente o son gratuitas? En caso de que pague el cliente por cuanto dinero saldria mas o menos una revisión para un Mariner de 115 HP EFI 4T?

    Gracias y resfrescaros el gaznate

  • #2
    Revisiones motor Mariner 115 EFI

    Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
    Hola, los motores Mariner/Mercury ofrecen una garantia de 5 años pero hay que hacer las revisiones religiosamente que manda la marca cada 100h en un servicio oficial y luego inscribir online en una web el código de la revisión.

    Mi pregunta es si en periodo de garantia (los 5 años) las revisiones las paga el cliente o son gratuitas? En caso de que pague el cliente por cuanto dinero saldria mas o menos una revisión para un Mariner de 115 HP EFI 4T?

    Gracias y resfrescaros el gaznate
    Las revisiones se pagan, te costarán alrededor de 300 euros cada una....

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

    Comentario


    • #3
      Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

      Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
      Las revisiones se pagan, te costarán alrededor de 300 euros cada una....
      Gracias Sachi, para hacer las revisiones al motor hay que sacar el barco del agua? Es decir si hay que sacarlo serian 300 euros aproximadamente mas la grua? Me comentaron que a las primeras 20 h de funcionamiento se cambia el aceite de la cola, si tienen que sacar el barco del agua para hacerle eso solo, pienso yo vaya coñazo...........a las 20 h ya a sacar el barco del agua.
      Si no te importa voy a exponer mi caso, me ofrecen un barco Ocqueteau 6,15 con un motor Suzuki de 80 HP 4T del año 2007, tanto el motor como el barco son del 2007 y se ven bien cuidados, no me saben decir las horas que tiene el motor porque me dicen que tienen que enchufarle una máquina que ellos no tienen, de todas formas me ofrecen una garantia de barco y motor de 1 año por escrito. Yo veo poco motor para ese barco, así que en la nautica me ofrecen un Mariner de 115 HP nuevo por 3900 euros dejando a cambio el Suzuki que lleva y un Mariner de 100 HP por 2800 euros nuevo tambien.
      Mi trabajo hay dias que me permite tener bastantes horas libres o incluso dias, asi que saldria a navegar y pescar bastante puesto que me encanta y hasta ahora lo hacia en una neumática pero es un engorro y no siempre se puede salir. Con eso quiero decir que usaria a menudo el barco, me vale la pena montar el motor Mariner nuevo? O me quedo con el Suzuki? Lo que no me gusta del Mariner es eso de las revisiones tan a menudo......pero claro son 5 años de garantia, cosa que en el Suzuki solo me dan 1. Que harias tu en mi caso?

      Gracias!

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      • #4
        Revisiones motor Mariner 115 EFI

        La revisión del motor de 100 horas se puede hacer en el agua, la de 200 con cambio de bomba de agua, no. Lo normal es hacer coincidir la revisión no tanto con las horas de navegación, sino con el pintado de patente anual,

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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        • #5
          Revisiones motor Mariner 115 EFI

          Me quedaría con el Suzuki, con la revisión de 200 horas recién hecha...no me lo pensaría...

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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          • #6
            Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

            Nadie regala nada en el mundillo de la naútica.

            Peinsa que si andas mucho con el motor mariner, una media de 300h/año, te sale a 3 revisiones mínimo con al menos una de ella en seco.

            3X300=900€ solo revisiones año.

            Ojo que las peizas de desgaste no van incluídas en las revisiones, una hélice estropeada, unos ánodos que se deterioren antes de tiempo, cables de marcha o aceleración etc.

            ahora esos 900X5 años 4500€ encima del monto del precio inicial del motor.

            Yo personalmente me quedo con el suzuki, son unos motores muy fiables, y tienen una vida muy larga, en mi puerto hay al menos 3 con más de 5000 horas, y uno con casi 10.000.

            Pero claro, eso es lo que yo haría. Decidas lo que decidas, prueba bien el equipo, y que no te vendan la moto de las horas. En un suzuki solo has de girar la llave del contacto y contar los parpadeos del cuentarevoluciones para saber las horas que tiene 500 horas por parpadeo.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

              Originalmente publicado por Percebero Ver Mensaje
              Pero claro, eso es lo que yo haría. Decidas lo que decidas, prueba bien el equipo, y que no te vendan la moto de las horas. En un suzuki solo has de girar la llave del contacto y contar los parpadeos del cuentarevoluciones para saber las horas que tiene 500 horas por parpadeo.

              Un saludo.
              Gracias, me puedes explicar mas explicitamente como funciona lo del parpadeo? Te refieres quizás a que la aguja del cuentarevoluciones hace un sube y baja? Y cada sube y baja son 500 horas?

              Un cordial saludo!

              Comentario


              • #8
                Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                Me quedaría con el Suzuki, con la revisión de 200 horas recién hecha...no me lo pensaría...
                Es lo que voy a hacer.

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                • #9
                  Revisiones motor Mariner 115 EFI

                  Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
                  Gracias, me puedes explicar mas explicitamente como funciona lo del parpadeo? Te refieres quizás a que la aguja del cuentarevoluciones hace un sube y baja? Y cada sube y baja son 500 horas?

                  Un cordial saludo!
                  Cuando pones contacto sube la aguja del cuenta revoluciones, multiplica el valor por cien y te dará el número de horas a motor arrancado, fíjate rápido...que baja!!...

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

                    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                    Cuando pones contacto sube la aguja del cuenta revoluciones, multiplica el valor por cien y te dará el número de horas a motor arrancado, fíjate rápido...que baja!!...
                    El cuentarevoluciones es analógico o digital? Si es analógico y va con una escala de unidades 1, 2, 3, 4, 5.......por 1000 y por ejemplo el motor tuviese 600 horas que pasaria que la aguja subiria a 6 (o sea tendria 600 h) y luego bajaria bruscamente para al arrancar situarse sobre el 1 mas o menos que serian 1000 RPM, el régimen de funcionamiento a ralenti imagino de uno motor fueraborda como de los coches, no? Funciona asi...? Disculpa mi ignorancia pero soy novato y nunca he visto ni me he fijado en el cuentarevoluciones de un fueraborda.

                    Gracias cofrade

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

                      Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
                      El cuentarevoluciones es analógico o digital? Si es analógico y va con una escala de unidades 1, 2, 3, 4, 5.......por 1000 y por ejemplo el motor tuviese 600 horas que pasaria que la aguja subiria a 6 (o sea tendria 600 h) y luego bajaria bruscamente para al arrancar situarse sobre el 1 mas o menos que serian 1000 RPM, el régimen de funcionamiento a ralenti imagino de uno motor fueraborda como de los coches, no? Funciona asi...? Disculpa mi ignorancia pero soy novato y nunca he visto ni me he fijado en el cuentarevoluciones de un fueraborda.

                      Gracias cofrade
                      aquí puede que te lo aclaren.



                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Revisiones motor Mariner 115 EFI

                        Lo que te decía el primer número hasta 5, por 100 es el número de horas, a continuación un flash y sigues sumando...

                        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Revisiones motor Mariner 115 EFI

                          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                          Lo que te decía el primer número hasta 5, por 100 es el número de horas, a continuación un flash y sigues sumando...

                          Me queda claro lo de hasta el número 5, pero despues del flash que salen mas numeros que hay que seguir sumando por 100, no?

                          Gracias

                          Comentario

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