VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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aplanar la mayor

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  • aplanar la mayor

    Hola a todos, unas buenaspara refrescar el gaznate. Os cuento; hoy he intentado aplanar la mayor lo máximo posible.

    Driza cazada a tope, pajarín tb cazado, la trapa idem, y la escota de la mayor con mucha tensión.

    Resultado:




    tiene mucha bolsa no? algo para aplanar más o ya le toca cambio a la vela?


    Por cierto, esta mañana hemos salido de Sada rumbo a Redes y sobre las 15 h, se ha metido una niebla de la leche desde el W con el viento arreciando bastante, os dejo foto.


  • #2
    Re: aplanar la mayor

    ¿Has probado a tensar el backstay? Al llevar el tope hacia abajo, y un poco hacia popa, toda la zona media del mástil va hacia proa, pegando ese estironcito que le queda a la bolsa de la vela. Quizás todavía no toque cambio.
    Work like a Captain, play like a Pirate

    Comentario


    • #3
      Re: aplanar la mayor

      Es 1 aparejo fraccionado con crucetas rectas?

      Sin vela de proa no hay tensión en el stay

      De todas formas me parece que falta tensión de driza y sobra de paja, pero
      sin saber el tipo de aparejo, rumbo y viento real, es dificil saberlo, es mi modesta opinión como aficionado.

      Comentario


      • #4
        Re: aplanar la mayor

        Aparejo fraccionado. Crucetas retrasadas.

        El viento entraba por la amura de babor. Entre 8 y 11 nudos.

        El backstay cazado

        Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

        Comentario


        • #5
          Re: aplanar la mayor

          Me da la sensación que el amante del 1º rizo está muy tenso.Amollalo un poco.

          Comentario


          • #6
            Re: aplanar la mayor

            Con crucetas retrasadas, comprueba y ajusta si fuera necesario la curva del palo, y con aparejo fraccionado, pon la vela de proa, si no es imposible que el palo trabaje bien en ceñida, aunque esta vela parece que tuvo días mejores días.

            Comentario


            • #7
              Re: aplanar la mayor

              quote=scampolo;1487708]Me da la sensación que el amante del 1º rizo está muy tenso.Amollalo un poco.[/quote]

              .

              Comentario


              • #8
                Re: aplanar la mayor

                En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
                Aún asi ya ha tenido mejores momentos...
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: aplanar la mayor

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
                  Aún asi ya ha tenido mejores momentos...
                  Estoy de acuerdo,si te es posible hazte con una nueva, aún así como te han dicho, le falta driza,suelta el cabo del rizo, pero la arruga que parece haber delante de los sables sería de estar deformada, siempre hay el recurso que el velero le quite bolsa recortando el gratil, pero todos son apaños sobre un tejido castigado y cada eurete que te gastes en esta te aleja de la nueva.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: aplanar la mayor

                    Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                    En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
                    Aún asi ya ha tenido mejores momentos...
                    Si es que alguna vez los tuvo.....aparece el anagrama de Jeanneau,parece...estas velas que vienen con el barco sirven practicamente para hacer un "mocador de farcells"(ignoro la traducción al castellano).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: aplanar la mayor

                      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                      Si es que alguna vez los tuvo.....aparece el anagrama de Jeanneau,parece...estas velas que vienen con el barco sirven practicamente para hacer un "mocador de farcells"(ignoro la traducción al castellano).
                      atillo , normalmente colgando de 1 palo por la espalda .

                      Yo opino que esa vela puede pintar mejor con mas driza y/o cunni y con vela en proa, ese palo está tieso.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: aplanar la mayor

                        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                        Si es que alguna vez los tuvo.....aparece el anagrama de Jeanneau,parece...estas velas que vienen con el barco sirven practicamente para hacer un "mocador de farcells"(ignoro la traducción al castellano).
                        La vela parece ser Elvstrom, mira el anagrama abajo y no estoy de acuerdo con tu comentario con las velas de serie que entregan, el mío venía con una mayor de sables forzados con buen tejido y corte, pero los años no perdonan y se deforman y esa vela parece tener bastante más de 10 años...

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: aplanar la mayor



                          Hombre la vela esta algo cascadilla pero creo que hay arrugas tipicas de vela gastada pero lo mas evidente son las arrugas junto al palo que creo que indican que falta tension en el gratil .
                          Si la driza esta atope tope como dices deberias recurrir a montar un cunningam como te dice NICK con el conseguirias un buen tiron hacia abajo para asi aplanar
                          mas la vela.
                          "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                          Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                          Paulo Coelho.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: aplanar la mayor

                            Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
                            La vela parece ser Elvstrom, mira el anagrama abajo y no estoy de acuerdo con tu comentario con las velas de serie que entregan, el mío venía con una mayor de sables forzados con buen tejido y corte, pero los años no perdonan y se deforman y esa vela parece tener bastante más de 10 años...
                            Hace unos 16 años compre un Jeanneau,un JOD 24,y efectivamente las velas eran Elvstrom y servían para hacer un "mocador de farcells" o atillo como me apunta el cofrade...,recien sacadas de su bolsa termosellada...Los de Elvstrom fabrican velas buenas y velas para atillos.....

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Respuesta: Re: aplanar la mayor

                              Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                              Hace unos 16 años compre un Jeanneau,un JOD 24,y efectivamente las velas eran Elvstrom y servían para hacer un "mocador de farcells" o atillo como me apunta el cofrade...,recien sacadas de su bolsa termosellada...Los de Elvstrom fabrican velas buenas y velas para atillos.....
                              No lo dudo, no para echar cohetes, pero algo habrán mejorado.

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