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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Resistencia bases candeleros????

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  • Resistencia bases candeleros????

    Ayer en la primera travesia de la temporada Torrevieja -Ibiza estrené el freno de botavara Walder que me ha dejado muy sastifecho. El caso es que para darle el angulo correcto deberia hacerlo firme en una base de candelero por cada banda, actualmente lo tengo en las cornamusas laterales pero ademas de no conseguir el Angulo necesario para que trabaje bien me dificulta los amarres.

    La pregunta es si las bases de los candeleros son muy resistentes y como de fiables son, para hacer firme la retenida de la botavara sin que un día salga volando con el candelero y dejando un agujero en el casco.

    Salud
    La libertad es ser dueño de tu tiempo.

    http://www.imystic.es
    http://imysticblog.blogspot.com.es
    Socio Anavre 1148
    Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
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  • #2
    Re: Resistencia bases candeleros????

    Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
    Ayer en la primera travesia de la temporada Torrevieja -Ibiza estrené el freno de botavara Walder que me ha dejado muy sastifecho. El caso es que para darle el angulo correcto deberia hacerlo firme en una base de candelero por cada banda, actualmente lo tengo en las cornamusas laterales pero ademas de no conseguir el Angulo necesario para que trabaje bien me dificulta los amarres.

    La pregunta es si las bases de los candeleros son muy resistentes y como de fiables son, para hacer firme la retenida de la botavara sin que un día salga volando con el candelero y dejando un agujero en el casco.

    Salud
    En mi humilde opinión, NO

    Salud.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario


    • #3
      Re: Resistencia bases candeleros????

      Los candeleros son en general flojitos precisamente para evitar que un encontronazo, o un tirón fortuito haga saltar la fibra. Se doblan antes de hacer saltar la base. Pero me refiero a los candeleros porque cuanto mas hacia arriba se ejerce la fuerza, peor será por el efecto palanca. Por ello, yo no utilizaría los candeleros.

      Ahora bien, otra cosa son los tinteros (o sea, la base). Poder resistir un fuerte tirón va a depender de como estén sujetos a la cubierta. En mi caso tienen cada uno tres tornillos pasantes de 6 mm de diámetro y con una pletina de acero por debajo de la cubierta. En este caso, creo que si aguantarían bien un fuerte tirón del freno.

      Mira como están los tuyos, y si puedes sujetar la polea del freno en los mismos tinteros.


      Comentario


      • #4
        Re: Resistencia bases candeleros????

        Una trasluchada no controlada supone un tirón considerable de la botavara.
        Siguiendo el consejo de liman, reforzando la parte baja de la cubierta yo intentaría poner unos cáncamos para tal fin, en un acceso que puedas tener por el interior, colocas una chapa de superficie según el hueco y tendrás cierta garantía.
        Lo de los candeleros en un momento dado puede suponer un susto.
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Resistencia bases candeleros????

          Los barcos en la zona de la manga máxima suelen llevar cáncamos para arraigar las poleas de las brazas y escotas de spi. Y si no existen esos cáncamos o puentes, es posible que el barco tenga alguna de esas zonas reforzadas . Normalmente en los barcos modernos vienen marcadas de molde.
          Desde luego yo no lo fijaría a los candeleros. Corres el riesgo de arrancarlos, aunque en una trasluchada involuntaria con viento también te puede arrancar la cabeza.
          Un saludo y unos ribeiros.

          Comentario


          • #6
            Re: Resistencia bases candeleros????

            ¿En los cadenotes de arraigo de los obenques no te vendría bien?
            Un tirón de botavara, si lleva cabo elástico (no goma), no debe ser tanto como para asustarse. Además el freno es "un freno", no un bloqueo, es decir, que el tirón será un poco amortiguado.

            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #7
              Re: Resistencia bases candeleros????

              Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
              ¿En los cadenotes de arraigo de los obenques no te vendría bien?
              Un tirón de botavara, si lleva cabo elástico (no goma), no debe ser tanto como para asustarse. Además el freno es "un freno", no un bloqueo, es decir, que el tirón será un poco amortiguado.

              Yo lo llevo ahí y hasta ahora no problem.

              En los tinteros

              Comentario


              • #8
                Resistencia bases candeleros????

                Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                Yo lo llevo ahí y hasta ahora no problem.

                En los tinteros

                Yo lo llevo a la regala de aluminio.....a la base de los candeleros no lo pondría nunca......

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Resistencia bases candeleros????

                  Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                  ¿En los cadenotes de arraigo de los obenques no te vendría bien?
                  Un tirón de botavara, si lleva cabo elástico (no goma), no debe ser tanto como para asustarse. Además el freno es "un freno", no un bloqueo, es decir, que el tirón será un poco amortiguado.

                  Es que al ser un cata el arraigo de los obenques esta muy retrasado y lo que necesito es adelantarlo, la opcion de reforzar la base de los candeleros o sea los tinteros no es viable pues es imposible acceder a esas zonas por el interior.

                  Seguiré cabilando y si puedo subo una foto.

                  Salud
                  La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                  http://www.imystic.es
                  http://imysticblog.blogspot.com.es
                  Socio Anavre 1148
                  Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
                  Ex-Mysticibiza




                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Resistencia bases candeleros????

                    Un "tirón de botavara" te puede matar,dejarte ciego,sordo,idiota,sín habla,etc.para el resto de tu vida o de tu no vida.....,no juegues con el poder de una botavara...perderás seguro...Menos aún fuerzes el arraigo de los obenques a un esfuerzo por el que no han sido pensados.Ni se te ocurra hacer caso a algunos consejos que te han dado:

                    Lo que apunta Maquians,Cáncamo de cuatro pernos profundos sobre cubierta y reforzados bajo cubierta con una chapa de acero de grosor contundente.
                    Editado por última vez por vent; 06/05/2013, 22:30:33.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Resistencia bases candeleros????

                      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                      Un "tirón de botavara" te puede matar,dejarte ciego,sordo,idiota,sín habla,etc.para el resto de tu vida o de tu no vida.....,no juegues con el poder de una botavara...perderás seguro...Menos aún fuerzes el arraigo de los obenques a un esfuerzo por el que no han sido pensados.Ni se te ocurra hacer caso a algunos consejos que te han dado:

                      Lo que apunta Maquians,Cáncamo de cuatro pernos profundos sobre cubierta y reforzados bajo cubierta con una chapa de acero de grosor contundente.
                      Una ronda
                      Este es el post con el que estoy más de acuerdo, sin duda. Pero, modestamente, tengo algo importante a añadir: essos frenos de botavara son montados, generalmente, a corta distancia del palo. Tenemos que pensar que una mayor no relingada en el pujamen, donde ejerce presión (y da la coz en un trasluchón) es en el puño de escota, junto al penol. Poner una retenida de cualquier tipo fuera de ese punto es facilitar que la botavara se tuerza o se parta.
                      Por si sirve de algo, decir que yo llevo aparejada una retenida reenviada a proa y de vuelta al piano. Funciona.

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