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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Susto sin consecuencias...

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  • Susto sin consecuencias...

    Hoy salí a navegar sólo (casi convenzo a la Almiranta, pero se rajó cuando ya estábamos al lado del puerto), y, nada más salir de la bocana miro para popa y veo que el chorro de la refrigeración del fueraborda ha quedado reducido a un patético goteo...

    Media vuelta y para mi amarre otra vez, rezando para que no sea el maldito rodete...

    Lo primero que pensé fue que tal vez el agujero hubiera quedado obstruído por la sal (aunque hace poco que me revisaron y endulzaron el motor), así que me puse a darle un manguerazo. Pero, tras el manguerazo, el ataque de próstata del motor no parecía haber mejorado.

    Investigo con calma y me parece ver algo negro en el agujero. Con un poco de maña (¡de eso, no tengo más!), consigo sacarlo... un pedacito de plástico que lo obstruía. Motor abajo, arranco otra vez, y el motor ya echa por fin su habitual meada abundante y saludable... a todo esto, entre pitos y flautas me han dado las tantas y media. La navegación queda suspendida, porque además, ni siquiera he comido. Pero por lo menos, sé que no hay ninguna avería y el motor está listo para navegar la próxima vez.

    Eso sí, que un trocito de plastico, del tamaño y peso de una hormiga pueda arruinar un día de navegación...


    para todos/as.

  • #2
    Re: Susto sin consecuencias...

    [quote=

    Eso sí, que un trocito de plastico, del tamaño y peso de una hormiga pueda arruinar un día de navegación...


    para todos/as.[/quote]
    Y no te quejes ! Podría haberte arruinado algo más que eso. Menos mal que estuviste diligente.

    Lo que aprendemos los novatos con estos comentarios ...

    Somos
    como esos viejos árboles
    batidos por el viento
    que azota desde el mar.

    José Antonio Labordeta.

    Y si quieres escucharla, pincha abajo

    Comentario


    • #3
      Re: Susto sin consecuencias...

      Los trocitos negros suelen ser trocitos de rodete, yo lo revisaría. No hay prisa si "mea" bien, pero tampoco lo demores en exceso.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Susto sin consecuencias...

        Igual tiene piedras en el riñón.
        Mejor mira el rodete, casi seguro que procede de ahí.
        Un saludo.

        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
        Unas Ron-das.

        Comentario


        • #5
          Re: Susto sin consecuencias...

          Tomo nota, gracias por el consejo.

          Comentario


          • #6
            Re: Susto sin consecuencias...

            OJOOOOO!!!!!!! puede ser un trozo de una pala de la turbina de refrigeracion del motor, si no la has cambiado hazlo, se rompen y dejan de refrigerar. Es un cambio barato y sencillo
            sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

            Comentario


            • #7
              Re: Susto sin consecuencias...

              Estoy deacuerdo con los compañeros , sin prisa pero deberias realizar una revision mas exaustiva. Mucha suerte y me alegro que solo fuera un sustito
              Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
              http://aembarcar.blogspot.com

              En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

              Comentario


              • #8
                Re: Susto sin consecuencias...

                Te fastidió el día, pero como tú mismo dices sin consecuencias graves.
                A mi cada ves que salgo me pasa algo diferente, la última el pasado miércoles, cuando ya estaba de vuelta asombrado porque todo había ido de cine, me doy cuenta de que el remolque se me había quedado sin cojinetes en una rueda.
                Seguro que si habriésemos un post de sustos habrían muchas, muchas, muchas páginas.
                M e alegro de que todo acabase bien, rondas para todos y para ti agua con vino pa que se te pase el susto.

                Comentario


                • #9
                  Re: Susto sin consecuencias...

                  Droide, lo tuyo sí que es, literalmente, "no ganar para sustos"...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Susto sin consecuencias...

                    Estoy con lo compañeros taberneros, REVISA EL RODETE, seguro que es parte de él lo que has sacado.....cuesta poco y lo puedes realizar tu mismo el cambio.
                    El rodete(turbina,helice de refrigeracion.....) hay que cambiarlo como minimo cada año, aunque aparentemente este bien. Y si esta bien dejala de recambio por si tienes un apuro te sirve PROVISIONALMENTE.
                    De todas maneras te aconsejo que siempre lleves una de repuesto NUEVA .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Susto sin consecuencias...

                      Originalmente publicado por kike 4x4 Ver Mensaje
                      Estoy con lo compañeros taberneros, REVISA EL RODETE, seguro que es parte de él lo que has sacado.....cuesta poco y lo puedes realizar tu mismo el cambio.
                      El rodete(turbina,helice de refrigeracion.....) hay que cambiarlo como minimo cada año, aunque aparentemente este bien. Y si esta bien dejala de recambio por si tienes un apuro te sirve PROVISIONALMENTE.
                      De todas maneras te aconsejo que siempre lleves una de repuesto NUEVA .
                      Es 1 fueraborda, no estrivial cambiarlo, y navegando imposible.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Susto sin consecuencias...

                        Os pongo un ron para todos..... Que apetece ya.

                        Todo lo indicado, para mi entender es casi correcto. No pretendo ni mucho menos levantar polémica, tan sólo aprender si estoy equivocado o verificar mis conocimientos.

                        Entiendo que el chorro de agua que sale por el testigo en un motor fuera borda es un indicador de que el agua se mueve por el motor impulsada por la turbina o rodete.

                        Puede darse el caso de que este obstruida por una basura procedente de la bomba, como muy bien se dice por mayoría en este hilo, no quiere decir que tengas que abortar la salida por una incidencia de este tipo.

                        Que hubiera pasado si cuando retornas a tu puerto estando a unas millas y casi de noche si ves que no "mea", llamas a salvamento o pides auxilio de la mejor forma posible. Quiero decir que el rodete te puede dejar tirado en cualquier momento, pero avisa lentamente antes de suceder esta situación.

                        Cuando el caudal de agua que sale poco a poco es menor, no lo pienses más, cámbialo, sin prisa pero sin pausa.

                        Y en caso de duda, haz te con un alambre que te entre por el orificio de salida y urga hasta desatascar el agujero. En mi Suzuki, la salidas del agua se puede desmontar, esta metido a presión en el tubo de salida. Desconozco el resto.

                        No se sí estoy equivocado, me diréis vosotros.

                        Perdonar por el tocho.
                        Charly.
                        MMSI 225951740

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Susto sin consecuencias...

                          El fueraborda es un buen "tocho", un Yamaha 50 caballos 4 tiempos... ¿Puede cambiarse el rodete "a flote" o tengo que subir el barco a tierra, o, alternativamente, sacar el motor?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Susto sin consecuencias...

                            Desconociendo el motor a mí no me queda claro un punto:
                            Supongo que ese motor debe tener algún filtro de agua, si no ¿podría haber sido alguna porquería que entrara por la admisión desde el mar y llegara a la salida después de recorrer todo el circuito?
                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
                            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                            MMSI: 261000743

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                            • #15
                              Re: Susto sin consecuencias...

                              Hola amigo. Para cambiar la impeler tienes que sacar el barco del agua.No tienes porq sacar el motor ni mucho menos.Si te fijas bien en la parte baja de la cola tienes 4 tornillos,sacas eses 4 tornillos y el cinq que tiene forma de aleta.Debajo del cinq tienes otro tornillo escondido.Hacindo tan solo eso la parte baja de la cola ya esta suelta.Sacas la cola y vas a ver el palier de la transmision.Pues justo sonde se esconde el palier vas a tener una tapita con unos tornillos.sacas eses tornillos y aparece la impeler(bomba de agua)Creo que la nueva recomiendan hecharle un poquito de vaselina o algo por el estilo por el poco tiempo que trabaje en seco.Ya ves que la bomba de agua la cambia cualquiera.En total creo que son 7 tornillos contando los de la cola y los de la tapa de la bomba. Espero haberte alludado amigo.
                              Perdonad por el tocho y una ronda y que pague J.R. por haberse ahorrado unos € en el mecanico jeje

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