VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aclaracion documentación < 6 metros

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  • Otros Aclaracion documentación < 6 metros

    Saludos a todos!

    Tengo un velero con fueraborda menor de 6 metros. La historia es que originalmente (sobre el 97) disponía de documentación para 6.05m , por lo que disponía del librito ese verde (¿permiso de navegación?) así como el certificado de navegabilidad. Investigando encontré los papeles del constructor y vi que el barco medía 5.95 metros por lo que renovamos en capitanía la documentación (2003) para poderlo llevar con tituín, nos dieron simplemente el certificado de navegabilidad (o por lo menos es lo que tengo) y un inventario adjunto del material de seguridad que se debía llevar , en el certificado se ve el folio del barco. Así mismo se le cambió el motor fueraborda por lo que se nos adjunto un documento de cambio de motor. El certificado de navegabilidad reza "INDEFINIDO".

    El barco ha estado muchos años parado y ahora lo volvemos a poner en marcha por lo que pregunto.

    - Leo que en el 2007 salío una nueva ley ¿debo solicitar ahora un permiso de navegación?

    - Material de seguridad. El certificado dice D-1. Por lo que leo ya solo es necesario llevar la seguridad para la zona en que me encuentre. ¿es así?

    1) Bengalas : las llevo siempre sin caducar
    2) Espejo de señales los llevo siempre
    3) Bichero : lo llevo
    4) Salvavidas: uno por persona de 100Nw
    5) Espejo de señales
    6) Achicador .... llevo un cubo . ¿debe ser un achicador "especifico?
    7) Bomba de achique: el barco es insumergible, en el interior lleva unos compartimentos estancos rellenos de poliuretano, si se inundase seguiría flotando, pero eso no lo tengo escrito en ningún papel ¿necesito la bomba de achique?
    8) Radio: no tengo , si no me retiro de 2 millas entiendo que no me hace falta, ahora mismo con titulín no me voya mover de ahí, pero con mayor titulación con unta portatil con homologacion 52.xxxx IPX7 de esas que veo por ahi por unso 150 euros sin batería de repuesto ¿sería suficiente?
    9) Bocina y recambio de esta
    10) Remo . no llevo , se supone que debo llevarlo, ¿vale cualquiera? Por ejemplo el de una barca hinchable de los chino?
    11) Mi titulación: es el titulin de motonautica y pone "habilitado a vela". Aqui veo que no se acaba de poner la gente de acuerdo si ni siquiera puedo coger el barco, si lo puedo coger si va solo con el motor, si voy con vela y motor enciendido o si lo puedo coger solo a vela
    12) Seguro : lo tengo.

    -¿si cambio el fueraborda de nuevo tengo que notificarlo?
    Me gustaría que alguien me aclarase todos estos temas para no llevarme "sustos" en caso de petición de documentación por parte de la GC.

  • #2
    Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

    Originalmente publicado por sinpapeles Ver Mensaje
    7) Bomba de achique: el barco es insumergible, en el interior lleva unos compartimentos estancos rellenos de poliuretano, si se inundase seguiría flotando, pero eso no lo tengo escrito en ningún papel ¿necesito la bomba de achique?
    Parece que según la orden 1144 del 2003, si el barco es de menos de 6 metros y tiene cámaras de flotabilidad con un achicador llega, imagino que no tiene que ser específico, aparte de un cubo, el mejor achicador es la botella de plástico con asa cortada por el fondo


    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Parece que según la orden 1144 del 2003, si el barco es de menos de 6 metros y tiene cámaras de flotabilidad con un achicador llega, imagino que no tiene que ser específico, aparte de un cubo, el mejor achicador es la botella de plástico con asa cortada por el fondo


      Da igual si es un cubo o una botella de plastico, lo importante para achicar muuucho es que el que achique tenga miedo
      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

      Comentario


      • #4
        Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

        Me parece que son muchas preguntas y que donde mejor están es en un mostrador de una Capitanía Marítima.

        Por decirte algo:
        • Entiendo que tienes un folio, y el barco está registrado.
        • Que sólo tienes un certificado de navegabilidad, sin caducidad o permanente, por ser menor de 6 metros de eslora. Y que está hecho para una zona D1, zonas que ya no están en vigor. Su equivalente sería la actual zona 5, 5 millas desde un abrigo o playa accesible.
        • Para estar "legal", además del certificado de navegabilidad, tienes que tener el certificado de registro español/permiso de navegación. Documento que establece las características de la embarcación, número de folio y zona de navegación autorizada, que será la zona 5 para tu embarcación, casi fijo.
          Ese documento se debe renovar cada 5 años.
        • Además, creo que deberás preguntar a ver si tienes que actualizar tu certificado de navegabilidad, porque haya quedado obsoleto.
          Se está diciendo que hay que llevar el material adecuado a la zona de navegación en que estés (siempre que sea menor que tu máxima zona autorizada). A mí, mientras la ley actual siga en vigor, me da que no, pero bueno.
        • En mi opinión, el material que debes llevar es lo que te ponga en el certificado de navegabilidad
        • Respecto del motor, a mí no me ha tocado, pero se dice que ya no es necesario conseguir el "desacople" y baja del motor fueraborda y alta del nuevo. Pero yo me aseguraría de si tienes que dar de baja al actual, pues constará en el registro.

        Todo esto son opiniones.
        Pero lo que vale es lo que te digan en Capitanía, de la zona en la que esté matriculado o suelas navegar, pues serán ellos los que resuelvan posibles denuncias sobre este tema...

        Así que yo pasaría a preguntar...

        Editado por última vez por otoio; 13/05/2013, 18:07:02.
        Sausalito III (Puma 26)
        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
        Asociación de navegantes de recreo

        Comentario


        • #5
          Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

          Debes llevar material de seguridad, siendo el responsable de renovar lo tu mismo. No tienes que pasar revisiones ni revisiones, pero como te pillen con pirotecnia caducada, más personas que chalecos, etc, se te caerá el pelo.
          Otra cosa que tiene que llevar todo el mundo es el certificado marpol. El de los aceites usados

          Comentario


          • #6
            Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            Debes llevar material de seguridad, siendo el responsable de renovar lo tu mismo. No tienes que pasar revisiones ni revisiones, pero como te pillen con pirotecnia caducada, más personas que chalecos, etc, se te caerá el pelo.
            Otra cosa que tiene que llevar todo el mundo es el certificado marpol. El de los aceites usados
            Certificado marpol
            Aceitea usados

            Yo acabo de pasar ITB, y nadie me ha informado de esto
            ¿Eres Furioso?
            Únete a nuestro club:
            http://www.clubfuria.com

            Comentario


            • #7
              Re: Aclaracion documentación &lt; 6 metros

              Debes de llevar lo rerente a seguridad en zona de 5 millas, con los chalecos sin problemas, si necesitas la emisora o fija o portatil, con respecto al motor ya no es necesario, pero si debes de reflejarlo en el seguro te lo comento por si tienes problemas
              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


              http://velerocasper.blogspot.com.es/

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              Trabajando...
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