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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre molinete de anclas

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  • Duda sobre molinete de anclas

    Hola a todos y cervezas fresquitas a mi cuenta.
    Pues eso. Que tengo que cambiar el molinete de ancla y me estoy haciendo un pequeño lío.
    Mi barco es un Sun Odissey 40.3 llevo cadena de 10mm.
    Agradecería cualquier comentario en torno a marcas y modelos.

    He descartado Anchorlift y Anchorwinche porque ya no se comercializan en España según me explican algunos profesionales de tiendas en internet.

    Quick? Lewmar? Lofrans? Otras...
    El Anchorlift Mako 1200 que se me ha averiado montaba todo lo que iba sobre cubierta en acero 316 pulido y eso es interesante a la larga tambien tenia consumos razonables de intensidad. Veo que algunas de las marcas que he valorado son bronce cromado y que consumen mas amperios.

    Bueno pues espero vuestra colaboración

    Gracias

  • #2
    Re: Duda sobre molinete de anclas

    Buenas Elduardo,

    Yo he estado considerando diversos molinetes, pues por causas mayores he de instalarme uno...
    Sobre la decisión de si horizontal o vertical parece que la tienes resuelta, si lo sustituyes por uno el horizontal como el que tenias. Si te interesa podrias pasarte a uno vertical si tienes profundidad suficiente en el pozo de anclas para que cadena y cabo no se lien bajo el molinete.

    Los verticales quedan más integrados en el barco despejando así la cubierta, y tienen en el barbotén más recorrido para la cadena, por lo que en principio sería una sujeción más segura. Por otro lado el motor, al ir bajo cubierta en el pozo y ser esta una zona con humedad casi permanente, por lo que he leido tienden a sufrir más de corrosión.
    Una solución si puedes es instalar el motor en el camarote de proa, o sea en zona seca, y obviamente la cadena en el pozo, a proa del mamparo separador, normalmente el de colisión, pero puede no ser una instalación fácil.

    Sobre marcas, me han comentado que Lofrans está en concurso de acreedores, por lo que ahora hay buenas ofertas, pero también la incertidumbre de que pasará con los recambios en el futuro.
    Lewmar ha sacado una serie más económica, la CPX, que complementa la más clásica que tiene, la serie V. No son todo de inox como la V pero en contrapartida pesan algo menos y en principio parece que son más sencillos de construcción lo que debiera revertir en mayor solidez y facilidad de servicio.

    Espero te ayude algo, y por supuesto vayan unas rondas para todos esos bricoleurs!

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre molinete de anclas

      Cadena del 10 es ya una buena cadena, mírate un quick de 1200w, esta marca están muy desmultiplicados y van muy bien. Yo llevo uno más pequeño y me va de maravilla.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre molinete de anclas

        Bueno. Se me va despejando la incógnita. Las opciones son un Lewmar de 1000 wats (marca fiable, quiza un poco escaso para cadena de 10 mm) Un Quick de 1400 wats (Sobrado, pero mas consumo de intensidad) y un Vetus de 1200 Wats. los precios van de 1400 a 1650 asI que un par de noches de consulting con la almohada y a tomar la decision.
        Gracias Nalari por tu experiencia con Quick.
        Rumbero,Tengo claro que esta vez conservaré el horizontal, no quiero hacer mucha variación en la instalación ni mas agujeros, además como dices el motor eléctrico queda dentro del camarote de proa y si se sella bien está a salvo de humedades excesivas.
        Muchas gracias y ya os diré por cual me decanto y que tal va la experiencia
        Unas rondas para todos a mi cuenta
        Gracias

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        • #5
          Re: Duda sobre molinete de anclas

          Con buen tiempo tanto el de menor como el de mayor potencia subirán el ancha, pero si hay bolas es cuando se nota, ya que cuando el barco sube la ola, y a la vez el molinete esta subiendo cadena, el tirón es brutal.
          En mi barco, como voy un poco corto de potencia, me pasa que si sube la ola, y a la vez estoy subiendo el ancla, el esfuerzo sobrepasa la potencia del molinete, y me funde un fusible. Con el consiguiente peligro, que si justo coincide con el ancla a pique, hay que bajar zumbado y cambiar el fusible, operación sencilla, pero que se tarda un par de minutos en los que el barco va a la deriva. Peligrosiiiiisimo.
          Mejor que sobre que que falte, lo de la potencia, pues aunque consuma más, simplemente, después de tirar el ancla, te quedas 10 min con el motor en marcha, adunando cabos, preparando la escalerilla, o sacando la bebida, y ya has recuperado lo gastado de más.
          Siempre mejor que sobre que que falte.

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