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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado palo en First 25.7 en Sada

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  • Bricobarco Trimado palo en First 25.7 en Sada

    Buenos días cofrades!!! unas rondas por delante....

    Los que me conozcais...sabeis que llevo una temporada encencido con el tema de las regatas pero estoy en la primera fase de aprendizaje, pasando por distintas etapas de de entusiasmo extremo y decepción posterior. Despues de mi ultima regata la semana pasada en la que los resultados no fueron como esparaba seguí estudiando, leyendo y observando y me he dado cuenta que tenia el palo que hacia una S muy bonita, asi que creo que tengo el palo mal trimado. Afloje uno de los obenques bajos unas 3 vueltas y ya tiene mejor pinta el palo pero ahora da la sensación de estar bastante flojos los obenques bajos.

    Tengo el libro "Puesta a punto de Velas y Aparejo" que es muy explicativo y me gustaría hacer un buen trimado del mismo pero no se si con el libro llegará.

    ¿Hay algun cofrade por la zona que me pudiera echar una mano (enseñar/ayudar)? Ni que decir tiene que las rondas van por mi cuenta. Estaría eternamente agradecido!!!

  • #2
    Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

    Te bajastes los apuntes de SELDEN, pues yo con ellos y un poco de ensayo y error típico español, he conseguido buenos resultados.

    Ahora ando por el sur si me llega a pasar cuando andaba cerca no me hubiese importado aportar mis dos manos a la tarea.

    Recuerda que debe buscar varias marcas en los obenques y blackstay, para vientos flojos y duros, pues un buen regatero puede ganar mucho, mirando la meteo el día de antes y afinando su palo.

    Un saludo y animo, que te queda mucho curro, pero bonito, por delante.

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

      Muchas gracias por tu ayuda.

      Creo que lo voy a intentar yo solo despues de leerme 10 veces los apuntes de Selden en español, el libro de "Puesta a punto de velas y aparejo" y a ver que sale de esto....

      Os comento los paso que tengo pensado realizar:

      -Sacar el genova y la botavara para que quedé sin presion el palo.
      -Aflojar el backstay y dejarlo sin apenas tensión, posteiormente los obenques altos y los bajos dejando el palo "temblando".
      -Soltar el stay, y enchangarlo en un agujero mas a popa (unos 3-4 cm), con esto ganaré medio grado más de caida (si mis matemáticas no me fallan).
      -Usar la técnica del metro en los obenques y darle una tensión al 15% de su tensión de rotura a ambos obenques altos y verificar que el palo este derecho. (Previo engrase con grasa hidrófuga). Lo de verficar el palo derecho no se muy bien como realizarlo porque si lo haces como pone el manual es muy dificil ya que mis drizas tienen un estiramiento de un 3% en 20 metros son unos 60 cm lo que hace muy dificil tomar medidas con el candelero. Alguna sugerencia?
      -Comprobar la caida. (que esté entre 2-3º)
      -Cazar el backstay y volver a comprobar la caida. (Hasta cuanto tendría que ser la caida en este punto?
      -Con el backstay destensado ir cazando los obenques bajos hasta que se les note cierta tensión.
      -Salir a navegar y verificar que el palo no tiene caidas a sotavento, si las tuviera jugar con los obenques bajos de barlovento para tensar un pelin mas.

      Y creo que eso es todo. Me olvido de algo? alguna sugerencia?





      Originalmente publicado por tatoperez Ver Mensaje
      Te bajastes los apuntes de SELDEN, pues yo con ellos y un poco de ensayo y error típico español, he conseguido buenos resultados.

      Ahora ando por el sur si me llega a pasar cuando andaba cerca no me hubiese importado aportar mis dos manos a la tarea.

      Recuerda que debe buscar varias marcas en los obenques y blackstay, para vientos flojos y duros, pues un buen regatero puede ganar mucho, mirando la meteo el día de antes y afinando su palo.

      Un saludo y animo, que te queda mucho curro, pero bonito, por delante.

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

        Para las medidas cinta metrica metálica el resto es una chapuza.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

          Originalmente publicado por capitan_puffytoh Ver Mensaje
          Lo de verficar el palo derecho no se muy bien como realizarlo porque si lo haces como pone el manual es muy dificil ya que mis drizas tienen un estiramiento de un 3% en 20 metros son unos 60 cm lo que hace muy dificil tomar medidas con el candelero. Alguna sugerencia?
          Cinta metalica cosida/encintada al centro de la driza de la mayor, y ata 1 cabito para recuperar la driza, no tires de la cinta.

          Comentario


          • #6
            Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

            Buenas noches!

            Me olvidé de comentaros....es buena idea lo de poner un poco mas a popa el anclaje del stay? o simplemento no tendrá ningún efecto? Como habia dicho está a unos 4 cm mas a popa el otro agujero. No veo más reglajes que le pueda hacer.

            Gracias de nuevo por vuestros comentarios!

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

              Para empezar necesitas esto:


              Buscalo en ebay que a mi me salio bastante más barato pero ahora no lo encuentro.

              El palo es pequeño y para verificar que esta recto es suficiente contar las vueltas. Si quieres estar más seguro en la ferreteria hay metros de 8 o 9 metros. Una cintra metrica metalica es cara y dificil de encontrar.

              Interesante la opción de cambiar los cables originales por unos de dyform. No vas a ganar nada retrasando el back 4 cms y menos si le das más caida al palo.

              Yo me estube mirando este barco en la version 260 spirit. Con unas buenas velas ganaras pero donde verdaderamente ganarias es en el peso, pués este barco va pasado de peso. Busca información, por Murcia había uno preparado para regatear que daba mucha batalla.

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              • #8
                Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

                Buenos días a todos!

                Ayer gracias a la desinteresada ayuda del cofrade Neferkahor creo que hemos conseguido enderezar el asunto en cuestión....
                La verdad que el tener un tensiometro ayuda mucho y lo veo casi como una herramiento imprescindible.
                Hemos seguido los pasos descritos en el manual de Selden, poco a poco y creo que quedó todo con muy buena pinta.

                Obenques altos al 20-21% de tensión

                Obenques bajos al 20% de tensión

                Palo enderezado

                Como únicos pero a todo, es que el tensiómetro solo era para cables de 5-6-7 mm y el backstay era de 4 así que se hico haciendo una regla de tres y mirando el curvado del palo según la tensión de este. En máxima tensión del back stay la separación de la driza vertical en aproximadamente 0,5D (nos quedó un pelín mas).
                El otro pero fue que los terminales de los obenques tenían unas marcas ridículas y nos obligaban a estar dos personas con alicates aguantando el giro de los mismos, lo que lo hacia un coñazo cuando empezaba a haber tensión dificultaba todo.

                Mañana haremos la prueba de fuego en navegación, pero me temo que pocos ajustes más se haran.

                Agradecer de nuevo la ayuda del cofrade, sin el creo que no hubiera sido capaz.

                Comentario


                • #9
                  Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

                  Te ví salir hoy. Mucho viento.
                  Día de pantocazos. ¿qué tal fue?
                  Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trimado palo en First 25.7 en Sada

                    Salimos en plan tranquilo, rizo en mayor. El viento no era tan exagerado como parecia. 18-20 nudos.

                    El trimado de la jarcia ha quedado perfecto.

                    Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                    Te ví salir hoy. Mucho viento.
                    Día de pantocazos. ¿qué tal fue?

                    Comentario

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